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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-15.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.88-14.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：12.28-13.18萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-15.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：很好啦
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：隔音一般，輪噪拖后腿
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：真皮版本的座椅不舒適，有點(diǎn)硬，長時(shí)間駕駛有點(diǎn)累。要是可以改進(jìn)就更好了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程429公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：真皮的很舒服，性價(jià)比高。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.05萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：非常不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5280公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：沒有和高檔車做過比較，但是感覺舒適性還是很不錯(cuò)的，主副駕駛座椅兩側(cè)有包圍也是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：個(gè)人感覺還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅還可以，底盤噪音有點(diǎn)大，特別是輪罩底下噪音非常明顯。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：買車前一直糾結(jié)卡羅拉和朗逸，試駕過很多次，舒適性是我最終選卡羅拉的原因之一�？ǹㄗ问孢m度不錯(cuò)，比價(jià)位差不多的朗逸座椅寬大，對(duì)腿的支撐好很多。此外真皮的方向盤手感真心不錯(cuò)，比我開過的小貨車好多了，哈哈哈。但是前排座椅頭枕略高，影響后排視線（老媽親測）。還有中控臺(tái)對(duì)于一些身材略矮的朋友可能會(huì)造成略高的感覺，也是老媽親測，不過對(duì)于我來說無壓力，感興趣的朋友還是親自試駕的好。后排扶手設(shè)計(jì)腦殘，放下來的位置也太低了~~~“扶手”功能完全失效了呀。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39462公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：2700mm的軸距給車子相當(dāng)大的空間，視野開闊，專為家用而設(shè)計(jì)的，給人眼前就是一種舒服的感覺，不會(huì)憋屈，真皮座椅坐起來還是有感覺的，合理的軟硬度還是不錯(cuò)的，車內(nèi)的空氣流暢，安裝的安全座椅，也要讓寶寶舒服，當(dāng)路面不平的時(shí)候，車子就顛的厲害。
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