一鍵砍遍全城
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤挺好用的,用起來(lái)不會(huì)重,新手駕駛也不會(huì)有什么壓力,這方面我挺喜歡的,屏幕功能太少,雖然懸浮屏幕挺好看的,但是感覺不怎么好用,油門剎車還可以,值得稱贊的是預(yù)碰撞系統(tǒng)了,挺安全的
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2197公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控:
前獨(dú)立后非獨(dú)立的懸架調(diào)教的很是到位,整個(gè)車操控起來(lái)很舒服很爽。方向盤不會(huì)重,掉頭轉(zhuǎn)彎不操心。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程634公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控:
還是挺好的,操控的也不需要特意的長(zhǎng)時(shí)間去磨合,因?yàn)檐囎拥牟倏匦阅芎芎,只要?jiǎn)單的適應(yīng)適應(yīng)就可以了。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1068公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向和剎車都符合現(xiàn)在主流的水平。另外有L2級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng),它可以識(shí)別前車的距離和速度,我只要手扶著方向盤就能夠輕松的開車。此外這個(gè)車子開起來(lái)非常的靈活,尤其是在擁堵路段和回到家下地庫(kù)的時(shí)候,面對(duì)比較狹窄的路段和極限停車位,也能輕松自如的回旋,很游刃有余。
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