一汽豐田-卡羅拉
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.93萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得卡羅拉對所有的卡羅拉車主來說最滿意的無非就是省油么，可以說卡羅拉是家用最經濟實惠的小型家用車。我個人覺得這款車除了省油讓我滿意的還有它的安全配置，現(xiàn)在車的實用除了省油，最主要的就是安全性了，卡羅拉全系標配的10個氣囊，還有自動剎車，自動跟車功能，不僅可以保護行人還可以保護車內人員。
缺點：第一點，內飾的塑料感非常重，卡羅拉是一進車撲面而來的塑料感和簡陋，明顯的不能再明顯。第二點，噪音控制差，隔音效果不行，車子靜止不動，車外的吵鬧聽得相對比較清楚，發(fā)動機的轟鳴聲也是比較明顯。
外觀：很喜歡雙燈帶型的日間行車燈，很帥氣，公司同事看了都說好看有品位！還有就是車尾剎車燈，原車標配是LED的，點亮速度夠快！剎起車來后面車的司機看起來夠安全提醒到！
內飾：我覺得內飾還是很不錯的，基本上儀表盤，中控都采用的是軟性的搪塑，車內也基本沒有什么異味，總體觸感還是很不錯的，功能按鍵都比較簡單，上手好操作。
空間：后排中間稍有凸起，但是不影響整體的容納空間，坐在后面完全可以翹著二郎腿隨意變換姿勢，而且即便是坐在后排中間的位置，也不是特別擠，座椅設計的比較柔軟，大小尺寸剛好，大了空間不夠，小了坐著不舒服，設計師把這些拿捏的恰到好處。儲物空間:行李箱容量也挺大的，過年辦年貨買了十箱禮品穩(wěn)穩(wěn)的放下了。
配置：十多萬的車，我覺得性價比挺高的，好看，好開，省油
動力：1.5三缸的發(fā)動機能爆發(fā)出強大的動力，我覺得挺吃驚的，我的銷售顧問說這個款發(fā)動機熱效率是業(yè)內比較高的，他沒騙我，燃油經濟性控制的比較厲害加速表現(xiàn):相對來說我開車還是比較穩(wěn)的，沒有急加速或一腳油往心里去的地方沖的野心，所以他的動力配的上我的品味了
操控：
操控上真的是不用擔心，我覺得這款車真的就是傻瓜式的操控，根本是沒有一點的難度，車型上又不算大，停車的時候是特別的方便的。
油耗：算過，平均油耗就5個油，相當省油了。很滿意的一點。
舒適：震動比較小，不管開到泥濘路段還是坑洼路面都舒適度都很好！
|
|
購買時間2021年03月
購買地點甘肅 武威
裸車價格11.28萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程86公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀，大家都覺得豐田車很普通，但是我覺得他們現(xiàn)在的外觀很好看，前面和線條都好看，車尾也好看，你看大燈也很犀利，是哪里不好看呢？一點也不遜色，我看就很大氣。
缺點：車頂有點皮薄，方向盤有點硬，其它到現(xiàn)在還是沒有問題的。
外觀：接口縫合得不錯，不是那種彎彎曲曲的線工。買這車的時候加了一個3000元皮座椅，感覺很高大尚，坐起來也很舒服。
內飾：內飾感性簡約風格，進入駕駛室給人寬敞的駕駛視野，座椅的材料也很好，不會一座一個坑，提高的舒適性
空間：身高180體重85，空間足足夠用，空間大小正好
配置：超高的性價比 是我選擇卡羅拉的一個原因 13萬的預算 本打算只買一輛代步工具能開就行 卡羅拉是全球銷量第一的車型 無論是檔次還是安全性耐用性都十分出色 對于一個工薪階層來講 錢花的很值得 買的標配車型 但商家送了很多東西 基本不需要什么二次投入了 很滿意
動力：之前開過親戚的1.6卡羅拉，這臺1.5發(fā)動機開起來和1.6的感覺有些相近，起步時挺有力的，這點我讓我印象深刻，就算上了高速，動力提升起來還可以接受，當然了、我可不是爆力駕駛的司機風格哦，哈哈！
操控：
舒適也還行，操控也沒有挑剔的，畢竟它不是運動型的車，卡羅拉最大的優(yōu)點就是安全穩(wěn)定
油耗：油耗是我最滿意的一點了，我一般是在6.8L左右的油耗，這個表現(xiàn)也是讓我很驚訝。之前了解這車的時候就聽說它很省油，實際上也是這樣。每個月都能幫我省點，一年下來還挺多的。
舒適：整天舒適性挺好的，無論是操作性，行駛舒適性還是座椅舒適性都不錯。掛擋桿不會像老款卡羅拉那樣繞來繞去，非常喜歡它的一桿到底。空調:空調制冷效果非常好，前兩天天氣有點熱，開了一下空調，車內一下子就變涼了。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2048公里
綜合評分
|
優(yōu)點：卡羅拉的市場口碑和質量都是很好的，而且油耗比較低，正常我們都是上下班使用，接送接送孩子，正常就是市區(qū)里面使用，節(jié)油才是我們想要的。
缺點：最不滿意的是它的空間了，確實是小了一點，如果是家里人體型大的話這車就很不適合了。
外觀：后尾設計的比較漂亮，尤其是兩個煙熏LED尾燈，亮度極高，樣子犀利。前臉和上款1.2T的差不多，也挺漂亮的。
內飾：內飾都還可以，就是中控屏有點過高不能放倒和移動，暖風速度特別快
空間：空間挺大的，家庭用夠用了，平時用車基本都不能坐滿滿的人
配置：當初買車預算在13萬左右的，對比了一輪下來，雖然卡羅拉的價格會比別的車子貴了一點點，但是它的保值率，油耗，安全什么的，讓我覺得還是物有所值，買車，主要買一個安全，還有一個喜歡。剛好在買車的時候，這家店在搞活動，優(yōu)惠力度挺大的，于是就在這家店買了這臺車。標配配置:卡羅拉標配了8個氣囊，多項主被動安全配置，還是可以入手的。
動力：起步表現(xiàn)不是很完美。目前還沒上過高速，市區(qū)城鎮(zhèn)跑，足足夠用。而且中速行駛很省油，很滿意
操控：
個人認為操控性還是很好的 轉向剎車等很靈敏 感覺車很聽話 就像跟主人心有靈犀一樣 滿意的座駕 冰雪路面操控性也不錯
油耗：日產特點是油耗低，卡羅拉的車呢也非常給力，百公里折下來不到3毛錢，一萬公里能省1000多元，留下來自己買吃的不香嗎
舒適：獨立懸架的舒適性相對來說比較明顯，座椅的包裹性和軟硬舒適度比較好。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點甘肅 武威
裸車價格10.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程741公里
綜合評分
|
優(yōu)點：標配了豐田最牛逼的TSS安全系統(tǒng)，高剛性車身、8個安全氣囊，實現(xiàn)更高級的主動和被動安全性能。
缺點：要說對這輛車不滿意的地方，就是這輛車的動力不是那么強，起步就肉肉的，既然都這么省油了，想要很強的動力，其實也挺難的。
外觀：卡羅拉的外觀是顯年輕化的，前臉的設計可以用炫酷來形容，而且后尾燈有些熏黑的樣子，設計比較立體化，很適合我們年輕人的眼觀。
內飾：內飾中控臺雖然不喜歡，但是質感還可以，著車儀表指針轉動那一下，很有科技感。年輕人，就喜歡這樣的，但是它的塑料材質，我就不喜歡了。車子配備的自動功能還是挺多的，什么預碰撞，定速巡航還是可以的，安全感十足。還有智能助手，動動嘴皮子就可以了。
空間：這臺車主要是我自己開上下班開，然后再就是接送孩子經常滿員的情況不是特別多，我坐在前排的話感覺空間還是蠻大的。呃，頭頂也有很大的空間，腿部的空間也比較寬裕，后排小孩正常坐的話也沒啥問題，它的后艙比較大，后備箱里基本上可以裝好多東西的。
配置：卡羅拉品質好，油耗低，家用車的代表，性價比不錯。
動力：起步的時候還可以，還沒有過急加速，開的時間還不長，在市區(qū)開夠用
操控：
這款卡羅拉的操控駕駛感受比較輕松，剎車線性，方向盤轉向手感好，挺輕的，不重手。
油耗：油耗很低，1.5的排量本身油耗也不會太高，我的車子目前油耗在7.8L百公里左右，對我來說這個油耗還是非常舒服且贊的。
舒適：底盤不是特別軟，屬于適中的水平，只考量舒適度的話就一般吧，但是座椅特別的舒服，海綿比較軟，面料也是不錯，而且比較寬大，這個座椅設計非常的加分。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車是三缸車，之前不少人比較排斥三缸，也說了不少三缸的缺點。但是我開了將近20多天了，沒發(fā)現(xiàn)抖動和異常。最滿意的就是油耗，整體感受也很不錯。外觀也很漂亮，工作臺寬敞，座椅也很舒服完全滿足需要。
缺點：空間就是有點難受了，5座的空間對我家用來說實在有點不太夠用，動力一般般，自吸發(fā)動機1.5的排量不太夠用，日常起步感覺車身感覺有點肉感。內飾有點味道，那個味道還是不太好聞的那種，特別的難受。
外觀：顏值很高，卡羅拉設計就是運動型的轎車了，整體車身設計顏值超高，外加上我自己搭配的顏色，太贊了。
內飾：采用了4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏，高端大氣上檔次，多功能方向盤更是高雅外泄，柔軟的操作臺面板里內飾板拋開了冰冷的不適感，更貼心。
空間：對于我們一家四口來說，空間足夠，開著舒服，坐車的也舒服儲物空間:后備箱的空間也大，每次回娘家也能塞下很多東西，設計很合理。
配置：13萬的預算 買了一輛全球銷量第一的豐田車 非常滿意 標配車功能齊全 良心好車 買的自動擋標配 送了很多東西 基本不用添什么錢了 從頭到尾全下來 怎么算都不到13萬 完全在預算之內 價格比新軒逸還便宜 實用性比思域還好 滿意的選擇
動力：動力在市區(qū)里自己開車上班也夠用，就是晚上回家快速路上超車挺費勁，前半段提速很肉。
操控：
提到新車之后很快就熟悉車況了，因為真的上手很簡單，底盤啊轉向啊油門啊這些都是家用車的風格，而且調校過硬，對于豐田的調校非常有信心。
油耗：油耗還是要給一個大大的贊。工信部理論油耗為5.0L，實際現(xiàn)在開了兩千多公里，油耗電腦顯示一直為6.4升，還沒跑過高速，不知道高速油耗怎么樣，這都是純市區(qū)開下來的油耗。就加了三四次油吧。
舒適：舒適度不錯 能與日產大沙發(fā)媲美 對震動的過濾很高 沒有頓挫感 座椅很軟坐著舒服不累 適合長途通勤上班的人 朋友坐我的車 都覺得很舒服 沒有異響 安靜舒適 夸獎我好眼光
|
|
購買時間2021年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格11.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1864公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款卡羅拉雖然自己知道是三缸的，可是行駛的時候這車的抖動感并不大，哪怕是急加速也不會覺得發(fā)動機的轟鳴聲特別響，在這方面做的是比市面上其他車子的三缸要好的多，油耗也更低，是我挺滿意的。
缺點：對我來說車子還是偏大一點，因為我停車技術很不好，在一位難求的地方停車就很困難，每次都要倒很久，還好沒買貴的，不然每次刮碰都很肉疼。
外觀：外觀我覺得卡羅拉應該是老少通吃的那一種，尤其是現(xiàn)在這一代其實應該也有不少年輕人會非常喜歡，很銳利的造型。
內飾：內飾高端大氣 中控大屏設計很吸引人 朋友坐我的車 都夸獎大屏好看 空調按鍵 排風口設計合理 設計了使用的儲物空間 方便放些小物品 整體內飾看起來有質感
空間：前排空間的表現(xiàn)還是不錯的，頭跟腳都有不錯的空間感，就是這后排有點小，不太適合滿座出行。
配置：我覺得卡羅拉性價比真的很高，故障率低，保值率也高，保養(yǎng)還省錢，多好，省的錢買豬肉不香嗎
動力：雖然搭配了自吸發(fā)動機，1.5的排量也是不太夠用，主要不滿意的地方就是在起步階段感覺車身肉感十足呀，加速階段還是可以的。
操控：
這個車適合我這種懶人開，D檔一掛，定速巡航一開，車道偏離一開，自適應巡航一開，自動大燈一開，我發(fā)現(xiàn)全都是自動的了，高速上跑起來幾乎沒我撒事，真正的省心呀！
油耗：目前行駛了2000多公里，油耗車上顯示是7.2感覺挺省油的，是我能接受的范圍！
舒適：有獨立懸掛，所以車子的穩(wěn)定性和避震效果還是不錯的。沒有大家說的三缸超抖現(xiàn)象。噪音隔音效果也很好。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3735公里
綜合評分
|
優(yōu)點：作為一個新手 人生的第一款車更關注它的安全性和耐用性 生命第一 也不想總去修 卡羅拉完美的做到了這一點 全系安全配置完美 開不壞的豐田
缺點：還說不上有什么不滿意的，動力上起步有點沉，跑起來風噪大點，但是都能接受，畢竟買的的時候就知道是這樣的缺點。
外觀：車的外觀設計的很年輕化，很時尚，在路上的辨識度很高。
內飾：內部簡潔大方，個人比較喜歡。就是音響方面，只能說滿足耳朵需求，如果對音樂追求較高的，可以改裝一下JBL，囊中羞澀的我，放棄了這個想法
空間：空間上是比較大的，不管是出去旅游還是去走親戚我覺得都方便的很，完全可以輕輕松松的坐下5個大人，后備箱逢年過節(jié)串親戚放一些禮物也是完全沒有問題的。
配置：從發(fā)動機機艙里看，里面滿滿的都是零件，沒有空虛感，而且排列順序，就連地盤也是包裹的嚴嚴實實，做到了省錢不省料的制造，人人都說豐田車皮薄肉少科技含量低，我在這里批評他們都是在惡意詆毀，該有的都有，高科技都配，豐田注重的是穩(wěn)定的質量，期待的配置:期待全景天窗的出現(xiàn)，我覺得全景天窗會增大車輛內部的整體明亮度，從而凸顯內部超大的空間。
動力：動力上會覺得稍微弱了一點點，尤其是在高速上跑的時候會覺得有點差強人意，看著別的車一下子就甩你而去，心里真的是特別的著急。
操控：
操控舒服，卡羅拉本身就是一款符合操控的車子，方向盤手感很好，基本上的轉向基本清晰，指哪里打哪里，目前也是開了一段時間了，沒有虛位感。
油耗：這臺車最舒服的就是油耗天天上下班6.8-6.9有時也會堵個半個小時，還不錯很滿意
舒適：座椅乘坐舒服，不會很軟，我是喜歡坐硬一點的座椅的，太軟坐久了會很累。車的隔音做的一般般，不是很好，胎噪和風噪還是比較大的。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是這臺車的安全配置比較高，安全氣囊全系有八個，并且還帶有主動剎車功能，車道偏離功能，ACC自適應巡航功能開起來對于女同志來講還是比較有優(yōu)勢的。
缺點：不太滿意的一點是動力上覺得稍微弱了一點。
外觀：卡羅拉的車頭設計的是很年輕化的，車身的線條比較輕柔，更多的都是家用車的外觀設計。
內飾：內飾我不是太感興趣，感覺每部車的內飾都差不多，實用就好。
空間：我是一個偏胖的人了，身高180cm，坐起來感覺挺舒適的，前排頭部腿部空間比較充裕，并沒有感覺到擁擠。后排還算寬敞，一家人乘坐也是剛剛好，但是中間地板有凸起來，中間那個人會比較不舒服，但是大多數(shù)車都是這樣，難搞。儲物空間:后備箱挺寬敞的，深度寬度都可以。一家人出行，4、5個行李箱不在話下。安全:卡羅拉配備的安全氣囊數(shù)量還是可以的，這個價格的同級別品牌，我沒看到有更多的。并且它還有一些自動功能，預碰撞，車道偏離都是挺OK的。起碼在我看來，這樣子我開車在路上，對我的人生安全有一定保障。
配置：這款卡羅拉性價比確實不錯，在合資車里面的話，這價位自己還是覺得豐田的技術，做工更加可靠一些。
動力：動力還是不錯的，感覺1.5L比1.2T動力更足，也可能是得益于車身重量輕。動力輸出比較平穩(wěn)。
操控：
作為一個女司機，試過好幾個品牌的車，十多萬的車我還是喜歡這款，方向盤不重，打起來很順手，開起來一點也不費事，雖然上路不多，但我也開得很得心應手，還可以聽聽歌
油耗：油耗也是非常好，都說新車磨合期，我這磨合期油耗還真的不高，7個到8個上下浮動我覺得已經是很不錯的成績了，至于后面的話可能還是要等到首保之后表現(xiàn)就更好了。
舒適：我在前排的舒適性還是可以的，就是空間小，對于后排的舒適性有點降低了，車內的隔音也蠻好了，走一些鋪裝路面都不會很吵。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格11.93萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一點呢，卡羅拉的駕駛感受挺不錯的。就綜合發(fā)動機還有換擋還有操控這些，給我的感受就是簡單直接，上限高下限低。第二點，后排是真的大，而且座椅和坐墊也非常不錯，厚大柔軟特別舒服，這一點要點個贊。第三點，造型穩(wěn)重，尤其是前臉最好看，大嘴中網，還有特別犀利的大燈造型，百看不膩的感覺。
缺點：說不滿意的地方也沒什么地方，也就買兩個月，起步的時候有點慢，動力不那么強，但是買車的時候就知道這些，其余也沒什么了
外觀：車身造型靈動可愛 大嘴的造型犀利時尚 跟上一代卡羅拉相比 青出于藍勝于藍本來我是喜歡上一代卡羅拉的顏值而關注的這款車 當我見到新卡羅拉這款車時 意出望外 有一種驚喜的感覺 車身的設計 弧線造型非常時尚運動 缺不夸張 適合不同年齡段的人 車身高度有所降低 寬度長度增加 空間變大了 造型更顯大氣 開出去有面子 白色的卡羅拉精神好看 讓人眼前一亮
內飾：內飾做工還是可以的，多功能方向盤上有自動跟車，車道偏離預警，主動剎車功能的開關按鍵。唯一要吐槽的就是三個大旋鈕，太不上檔次了，因為自己選擇的事最低配的。
空間：空間我是不是很滿意的，但這車也只是我平時用來上下班代步使用的，很少要載人。載人的話這車就不太適合了，車的后排的空間不是很大，畢竟只是一部緊湊型的轎車。車內的儲物的空間還是挺多的，我的小物品都能很好的放置。
配置：預算15萬以為，這輛車明顯在我的預算之內，價格實惠，很省油，我現(xiàn)在開這輛車剛剛好。
動力：動力對我來說完全足夠，隨腳一踩就走了，反應速度也很快，開起來很平順，上下班，接送孩子代步足夠
操控：
LED的大燈還是挺亮的，晚上開車視野很好，方向盤轉動也比較輕。
油耗：油表上顯示百公里平均7.2個油，還不錯吧，自己對比了其他品牌的三缸都比這車要高，自己也剛買回來沒多久，首保后應該還要低一些。
舒適：座椅舒適型很高 可以與日產大沙發(fā)相媲美 空間寬敞 心情開闊 起步噪音小 車輛減震功能做得也很好 通過減速帶的時候頓挫感不大 抗震做得不錯 很滿意
|
|
購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，油耗低，車子皮實是我對車子的看法，這也是大部分國人買車所看重的地方。空間大就會自己買賺了，油耗低后期的用車成本就會降低，車子皮實意味著開了若干年之后車子的性能沒有太大的衰減。恰巧這輛車子滿足了上述所有的有點，所以我就喜歡這輛車子。
缺點：人無完人，卡羅拉也是有最不滿意的地方就是三缸，但是現(xiàn)在國家政策就是節(jié)能減排，所有品牌都出了三缸，卡羅拉也是順勢而為推出了自己的三缸。
外觀：畢竟每個人的審美都不一樣，只要這輛車我看著好看就行了，買的是白色的，感覺還挺耐臟的。
內飾：卡羅拉這輛車在內飾的做工工藝上絕對是沒得挑的，整個內飾看起來特別精致，做工走線都是無比用心的，所以內飾留給我的印象也比較好。
空間：后備箱儲物能力不錯，后排空間也比較充足，卡羅拉的空間真的沒的說，當時買這個車最讓我滿意的也是內部空間，不得不說日系真是把空間發(fā)揮到了極致。
配置：目前來說性價比是比較高的，因為考慮到車子的市場占有率和保值率，就覺得格外值得了。
動力：車就是用來跑了,如果一款車的動力都不行的話,那日常使用肯定是有問題的,我當時試乘試駕過這款車,動力可以的,我也開過1路段市區(qū)告訴我,還要稍微坑洼的路面,還都是挺給力的,沒有掉鏈子,起步很快紅綠燈，基本都是第一位，完全可以滿足日常需求，只要你敢大腳油門踩，動力完全不是事，就怕你不敢踩對不對。好像說的有點夸張我平時開車腳重，所以都大排量的車在我的操控下都是最快的哈哈
操控：
方向盤比較輕，視野也很好，車輛好停，高速車輛有車道偏移提醒，還有定速巡航，開車很省事！
油耗：我這開車基本都是市區(qū)，油耗就是7個左右，反正堵車啥的，也沒這么準，畢竟三缸也沒法激烈駕駛，油耗不高。
舒適：座椅的舒適性很好軟硬適度，支撐感很好，車內隔音還算挺好的，這輛車的噪音處理的很好，過坑坑洼洼的路段不會感覺到明顯的顛簸感。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
