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卡羅拉
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6235公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    2
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)子本身的外觀確實(shí)真的非常大氣時(shí)尚,而且車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的靈活,駕駛起來(lái)特別的舒適。
缺點(diǎn):最不滿意,對(duì)于奶爸來(lái)說(shuō)肯定是后排空間,后排比老款沒(méi)進(jìn)步,精英款不能放到后排,雖然我的老卡重來(lái)沒(méi)有放到過(guò)第二排,但是沒(méi)有,總感覺(jué)空間差一點(diǎn)。中控也是一大吐槽點(diǎn),我的安卓手機(jī)不能互聯(lián),屏幕有點(diǎn)卡頓,功能偏少,港真國(guó)產(chǎn)車(chē)在中控內(nèi)飾真的吊打日系的存在。再這樣下去日系遲早要重蹈當(dāng)年日本手機(jī)的下場(chǎng)。其實(shí)駕駛感受來(lái)說(shuō)自吸還是比混動(dòng)好快,混動(dòng)有能量回收系統(tǒng),總感覺(jué)減速滑行有拉扯感,剛換過(guò)來(lái)真的有點(diǎn)不適應(yīng)。
外觀:外觀也是挺討人喜歡的,車(chē)子的前頭設(shè)計(jì)整個(gè)大燈設(shè)計(jì)也都很帥氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格,有一種小清新的感覺(jué),布局特別的整潔,干干凈凈的。
空間:空間還算合格我也不算很高172CM頭部和腿部都很寬裕而且后排坐著也不擠但是說(shuō)不上特別寬敞夠用吧
配置:性價(jià)比那是不言而喻的?_拉的油耗低,安全性能也不錯(cuò),品牌口碑出色,耐造皮實(shí)。
動(dòng)力:在市區(qū)來(lái)開(kāi)車(chē)速一般沒(méi)有很快,所以動(dòng)力完全夠用。豐田本身車(chē)身又比較輕,所以油門(mén)響應(yīng)也比較靈敏。
操控: 方向盤(pán)感覺(jué)挺好打的沒(méi)有感覺(jué)特別沉,車(chē)的前后懸架都是獨(dú)立的,平時(shí)走的都是公路,所以舒適度不太感覺(jué)的出來(lái),出去玩遇見(jiàn)顛簸路面的時(shí)候就很能親身感受到這獨(dú)立懸架的濾震感和舒適度了。
油耗:油耗這一塊就不用多說(shuō)了,相信開(kāi)過(guò)雙擎的都知道,現(xiàn)在夏天每天都開(kāi)空調(diào)的情況下,我的油耗在4.5升每百公里。
舒適:整個(gè)包裹性比較好,腰部支撐也夠。長(zhǎng)途駕駛再加上自動(dòng)駕駛的輔助,也不會(huì)覺(jué)得很累,而且前后獨(dú)立懸掛過(guò)減速帶坑洼路段的時(shí)候車(chē)子不會(huì)很搖晃,也不會(huì)有明顯的顛簸感,比較輕,舒適度都比較高。
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