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卡羅拉
2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版

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卡羅拉車主點(diǎn)評(11170條)
購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):店里面認(rèn)識人,于是也沒有太多套路,給了很低的價(jià)格,而且還送了不少的內(nèi)飾。這款車內(nèi)飾的科技感特別強(qiáng),語音控制功能用起來特別的方便,而且21款的卡羅拉輪轂也有了升級,抓地力比以前更強(qiáng)了。
缺點(diǎn):對了,要告訴大家的就是,在告訴上行駛的時候,胎噪的聲音就有些大的,不知道大家是不是也是這樣的感覺呢
外觀:相比其他品牌中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì),我更喜歡卡羅拉,現(xiàn)在激進(jìn)的大燈和腰線,看起來更有科技感更加現(xiàn)代。
內(nèi)飾:屏幕里本來就帶的導(dǎo)航也是挺好用的,比較簡單。
空間:前排空間還是非常給力的,頭部的間隙我覺得還不錯,就是它的后排腿部空間真的是比較局促。
配置:性價(jià)比高啊,全系標(biāo)配的L2級自動駕駛,我買的是1.2T次低配,配置很夠用了,很棒的
動力:我們倆對動力確實(shí)沒有太高的要求,主要是目前的實(shí)力也不允許滿足我的追求,只是站在最客觀的角度評價(jià)卡羅拉的動力表現(xiàn)確實(shí)一般,起步提速階段感覺還是比較輕快的,動力響應(yīng)也很及時,可隨著車速的提高動力響應(yīng)就有些跟不上了,高速行駛時就會覺得有點(diǎn)肉。
操控: 轉(zhuǎn)向手感很棒,方向盤轉(zhuǎn)動起來很跟手,阻力比較均勻,力度很好掌控,車身雖然大但是也不會給人笨重的感覺。
油耗:都說日系車比較的省油,這次我也算是領(lǐng)教到了,城市路段行駛的話感覺會更加的明顯,油耗6個有左右,高速路段行駛的話油耗就是6個多油了
舒適:異響現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn),除了上高度,車內(nèi)還是比較靜謐的,座椅的包裹性也很好
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