一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格27.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2244公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)子我覺(jué)得最滿(mǎn)意的就是它加速的時(shí)候表現(xiàn)了，因?yàn)樗旧砑铀俚倪@種感受還是非常好的，而且動(dòng)力強(qiáng)勁這一點(diǎn)，在市區(qū)里面把它當(dāng)成一個(gè)代步用車(chē)的話，就完全不用擔(dān)心這一點(diǎn)了。輕輕踩電門(mén)我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力的響應(yīng)非常快，這樣的話不管是跑市區(qū)路段還是跑高速的時(shí)候，它表現(xiàn)的都非常的輕松非常的自在，動(dòng)力這方面我覺(jué)得它應(yīng)該算是我試駕過(guò)的車(chē)?yán)锩孀龅米詈玫囊惠v車(chē)了，我特別能夠覺(jué)得滿(mǎn)足，特別能夠喜歡它這種動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：空間上的不滿(mǎn)意倒不是乘坐方面的，而是儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，我是比較注重細(xì)節(jié)的人，感覺(jué)儲(chǔ)物格笑了點(diǎn)，日常收納整理不是很方便。
外觀：說(shuō)實(shí)話，乍一看很時(shí)尚，前臉很動(dòng)人，整體線條比較突出，穩(wěn)重中帶著一點(diǎn)時(shí)尚氣息，很適合我這個(gè)外表穩(wěn)重，內(nèi)心無(wú)拘無(wú)束的年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有了以往的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，很新穎，看來(lái)設(shè)計(jì)師還是下了功夫，年輕了很多，還有氛圍燈，這個(gè)是可以隨意調(diào)節(jié)的，晚上看效果會(huì)更好，整個(gè)內(nèi)飾用料上也很高端，絲毫沒(méi)有廉價(jià)感。連門(mén)邊這個(gè)標(biāo)志都是可以亮的。
空間：作為一款7座純電SUV，ID6在空間方面的表現(xiàn)自然無(wú)話可說(shuō)。接近3米的軸距，再加上純電汽車(chē)優(yōu)秀的車(chē)內(nèi)布局，讓ID6的空間實(shí)現(xiàn)了級(jí)別上的跨越。可用空間基本上達(dá)到了三十萬(wàn)以上中大型SUV的水平。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)綜合下來(lái)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高。
動(dòng)力：動(dòng)力畢竟是升的，這點(diǎn)沒(méi)的說(shuō)，提速相當(dāng)快，一給油就上去了，甚至踩深點(diǎn)還有一點(diǎn)推背感。
越野：
我覺(jué)得這款車(chē)比較好駕馭，主要是因?yàn)檫@款車(chē)的長(zhǎng)寬對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很有挑戰(zhàn)性。
舒適：整體的隔音效果非常不錯(cuò)，還有座椅包裹性也很好，包括底盤(pán)懸掛的濾震效果也很好，過(guò)坑都是比較軟的，很舒服。
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