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ID.6 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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滿(mǎn)意后再溝通
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2741公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這款車(chē)的續(xù)航里程我是挺滿(mǎn)意的,因?yàn)槔m(xù)航里程高那平常高速幾百公里都能開(kāi)的。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的就是新能源相關(guān)的配套差了一些,只能作為一輛代步車(chē)。
外觀(guān):這輛車(chē)的外觀(guān)是設(shè)計(jì)出來(lái)的,感覺(jué)很好看,長(zhǎng)相硬朗,身材霸氣,感覺(jué)很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)原諒我沒(méi)有別的詞來(lái)形容他,就是帥。
內(nèi)飾:動(dòng)力的連續(xù)性和流暢度都很好,油門(mén)和剎車(chē)的反應(yīng)也很直觀(guān),還有,這車(chē)比較小,轉(zhuǎn)彎半徑也不大,所以很自信,再加上操控性好。
空間:空間方面真的沒(méi)有什么可吐槽的地方,我非常的滿(mǎn)意,坐在后排的時(shí)候,一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,三個(gè)大人坐下去的時(shí)候也有可活動(dòng)的空間,翹個(gè)二郎腿也沒(méi)有問(wèn)題,而且這個(gè)車(chē)子后備箱放一些大物件,特別的方便,日常出行旅游的時(shí)候放一些行李,真的是挺好的。
配置:我感覺(jué)這輛車(chē)子的品質(zhì)真的是不挺不錯(cuò)的,我開(kāi)著輛車(chē)也開(kāi)了幾個(gè)月了,感覺(jué)這輛車(chē)身上基本上也沒(méi)什么其他的問(wèn)題,雖然它的后備箱空間有一些小,但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)也不是太影響,所以我覺(jué)得這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比真的是挺高的,當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)也真的是買(mǎi)對(duì)了。
動(dòng)力:動(dòng)力感覺(jué)挺不錯(cuò)的,百公里加速特別的快,比傳統(tǒng)的燃油車(chē)快很多。而且行駛過(guò)程中也沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué),非常的平順。
越野: 應(yīng)該是車(chē)子挺重的,快速急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子也不飄,覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很有安全感。
舒適:座椅相當(dāng)舒適,包裹性好,選用頂配,這種獨(dú)特混搭風(fēng)格我還是第一次見(jiàn)到,但是感覺(jué)挺舒服的,后排座椅也相當(dāng)舒適,但車(chē)內(nèi)隔音不是很好,高速行駛時(shí)噪音相當(dāng)明顯。
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