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ID.6 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程473公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):作為大眾旗下的一款電動(dòng)車,它的性能非常好,而且顏值也特別有亮點(diǎn)。開出去的時(shí)候,能感覺(jué)到大家投來(lái)的欣賞眼光。
缺點(diǎn):不過(guò)這輛車子的第三排空間還是有點(diǎn)小的,坐在第三排的時(shí)候,感覺(jué)有些擁擠。
外觀:外觀非常的出眾,我開這款車出去絕對(duì)是不會(huì)丟面子的。
內(nèi)飾:我比較過(guò)這個(gè)價(jià)位很多的新能源車型,這輛ID6X內(nèi)飾給我的感覺(jué)還是屬于中上水平,配置方面也比較的齊全。
空間:這輛車的空間相當(dāng)充足,后面座位也可以放下,根據(jù)車內(nèi)乘客數(shù)量的自由調(diào)整,將后排座椅放下,與后備箱連成一體,成為一個(gè)大后備箱。
配置:從顏值到性能到續(xù)航都是很不錯(cuò)的,性價(jià)比我覺(jué)得高。
動(dòng)力:車子動(dòng)力我覺(jué)得不錯(cuò),起步時(shí)候就很輕松,從來(lái)沒(méi)有過(guò)遲鈍的感覺(jué)。即使是坐滿人的情況下,上坡也還是非常輕松的一件事情。
越野: 方向盤是挺輕的,整個(gè)操控手感感覺(jué)不錯(cuò),精準(zhǔn)度也挺高,剎車比較靈敏,車身響應(yīng)也比較快,開著特別的平順,一點(diǎn)頓挫感也沒(méi)有。
舒適:座椅的舒適性不錯(cuò),不過(guò)填充物稍微硬了點(diǎn)。沒(méi)有日產(chǎn)那種車那么的柔軟,不過(guò)支撐性到位,坐著也不累?傮w來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。我一直都是駕駛者,也沒(méi)有什么機(jī)會(huì)坐到后排去。勞碌命啊
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