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ID.6 X
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車子的實際續(xù)航里程還是比較準確,不過前提是不要太暴力駕駛,按照平常開車習慣,不大腳電門,588的續(xù)航基本上可以做到90上下。自適應巡航的功能也很好用,基本上可以做到很好的跟車和變道,L2 級別算是沒有唬人
缺點:車門板的隔音效果稍微遜色一些,在車速較高的情況下,有一定的風噪,勉強可以接受的范圍。還有就是動力方面你不要要求什么推背感了,動力輸出比較一般。
外觀:魁梧的身材加上前臉的“星穹”中網設計也真的太有氣勢了,這樣的前臉造型跟傳統(tǒng)的純電動車還是有很大區(qū)別的,同時也很好的提高了整臺車的辨識度,車尾造型層次也很豐富,整體看著也不呆板。
內飾:內飾帶給我的感覺很不錯,材料的選取與做工也對得起這樣的價格,物有所值的,中控屏的大小很可以,清晰度方面也很真實,操作非常流暢,功能十分強大。
空間:空間的話我是比較滿意的,平常的上下班;旧暇褪莾蓚人。不管是坐前排還是中間一排?臻g都比較不錯。周末出行的話,人多坐第三排也是可以的! 第三排空間:第三排的空間不算非常大。但是成年人坐短途的話也是完全足夠了,不用擔心空間的問題
配置:這臺車的綜合實力完全符合我的購車要求,可以說這就是一臺非常純粹也非常好開的純電動車,只是價格有點硬呀,而且這輛車的價位還一直都很穩(wěn),我買車那會也沒有什么優(yōu)惠,同時這種純電動車后期的保值率也是比較低的。
動力:動力不用說太多,電動車的動力都是比較好的。目前我開下來。不管是提速還是爬坡能力都非常不錯,
越野: 德系車的底盤從來就沒有輸過,這輛車的底盤調教是非常扎實的,開在爛路上都能保持著非常高級的行駛質感,而且它的車身也一點都不笨重,電動助力的轉向也是輕盈好掌控的。
舒適:座椅坐起來是柔軟的,但是支撐性做的也很好,坐上去不會感覺人踏進去的那種感覺,坐墊也比較寬大,坐起來別提有多舒服了,就是在高速上車內會有風燥聲。
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