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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格14.73萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 油耗
    5

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油耗：油耗一直都挺節(jié)省的，目前的表顯油耗是4.3，混動車真的超級適合開在市區(qū)路段，完全不虛。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格15.23萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：每100公里的電耗在十四千瓦左右，而且這還是運(yùn)動模式下，三路坑洼比較多的情況下，電號是14，如果是社區(qū)跑的話，用eco模式可能就13個店好吧，之前有過2000公里高速定速巡航，省道就跑到90，反正在提速的時候踩油門，別踩特別狠，可以更省油
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格16.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：經(jīng)過了我這么一段時間的磨合，油耗已經(jīng)是非常的車色，平均油耗下來才6.5
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格15.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：能好的話，我一般是在五個油左右，就是跑長途的情況下，再失去的話，一般都是用電一個星期充一次電就夠了，基本上一天就20公里左右的路程
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：能耗很低，最高不超過三升油，我用電的話基本上不超過十個電好，這就是我擔(dān)心的油耗和電耗的話，在這個車子上，完全可以體現(xiàn)出來它的優(yōu)勢，如果我平時上下班來開這個車子的話，一周充一次電就夠了，續(xù)航能力完全能滿足的需求
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格14.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：能耗感覺很省油的，油耗不高，混動系列車型就是很省油的，我開的百公里油耗在3.6這塊吧，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，很適合老百姓家庭用車，油耗低，成本低。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格16.03萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2584公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：能耗是我最滿意的，平時短途開開根本不需要用油，充滿電就可以開了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格14.53萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2439公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：能耗我自己能接受的，感覺很省油，畢竟是自己在開車嘛，能耗方面感覺也是看個人吧。畢竟每個人的開車習(xí)慣和方式也不同。提車有兩個月了整體綜合油耗在3.8L個油，自己完全可以接受的，一般都是在市區(qū)開，偶爾出差兩趟。由于家里還沒有安裝充電樁一直都在用油的，后期用了純電模式后再來和大家來分享吧。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2995公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：這個油耗這方面是真的挺低的，比起朋友或者燃油車子，我的秦plus新能源它能省下來的錢會更多，也就是說更實(shí)用一些。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價格15.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：能耗主要還是從兩方面來看，一個是油耗，一個是耗電量，它在這兩方面都可以有比較不錯的表現(xiàn)，即使在市區(qū)內(nèi)經(jīng)常走走停停，但是耗電量也并不高，在高速上可以暢通無阻地行駛，油耗自然很低。
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