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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間�。�412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向的確非常精準(zhǔn)，而且力度適中，整體給人一種輕松好開的感覺，同時(shí)的底盤調(diào)校也是十分緊致的，要是路況稍差的話完全不會(huì)有特別明顯的松散感，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)確實(shí)是很棒的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，第一次開著個(gè)車的時(shí)候就感覺以前開過一樣，可能真的和我挺有緣的吧！哈哈，過減速帶的時(shí)候底盤也沒有哪種軟綿綿的感覺，
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程6187公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2235公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤過顛簸路段的時(shí)候，還是會(huì)有明顯感覺，特別是后排，不過車輛價(jià)格在這里也就不過多強(qiáng)求。剎車比較軟，有兩個(gè)模式可調(diào)，但是沒試過。方向盤很輕，操控輕松自如，家里的女司機(jī)都說好評(píng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤掉頭轉(zhuǎn)彎都很輕快，不用太用力車子開起來輕松好開，上手簡單，油門和剎車都很靈敏，油門不太敢深踩，會(huì)有推背感，輔助駕駛功能很齊全，倒車影像畫面很清晰，有障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)打開影像，車子是獨(dú)立懸掛后扭力梁懸掛，但是他的懸掛校準(zhǔn)非常好，我最喜歡的就是它的語音智能助手，用起來很方便，尤其是在開車時(shí)，一句“你好小迪”就可以幫你打開音樂之類的，開車時(shí)，也不用分心。中控臺(tái)按鍵圖標(biāo)清晰，沒有復(fù)雜難懂的內(nèi)容，對(duì)新手來說很友好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先要說的是，方向很輕。因?yàn)橹凹依锏氖荢UV公司的車是商務(wù)車，所以這點(diǎn)對(duì)比非常明顯。其次就是剎車，我最常開的車就是公司以前買的宋MAX剎車的前半程基本就沒有響應(yīng)，完全靠后半程。相對(duì)來說秦Plus Dmi的剎車響應(yīng)能滿足日常行駛需求，比以前比亞迪的調(diào)教要好了很多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1074公里
綜合評(píng)分
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操控：
縱使它的底盤比較低一點(diǎn)，相對(duì)來說重心很穩(wěn)，但我感覺這輛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性并不是很好，在過那種比較急的彎道時(shí)，側(cè)傾同樣挺明顯的，其實(shí)這主要也就是整個(gè)底盤調(diào)校存在一定問題，車子的底盤的確是缺乏一種穩(wěn)定性。
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