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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9012公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 跟自動(dòng)擋差不多，前進(jìn)，倒擋， P擋。但是比自動(dòng)檔更容易控制，給了電門(mén)，輸出更加順暢，不會(huì)有頓挫的感覺(jué)。新手變老手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5689公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)更輕，過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，其他的功能也比較簡(jiǎn)單，介紹的也很詳細(xì)，跑兩圈就熟悉了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 那輛車(chē)很好，油門(mén)比較輕，踩剎車(chē)也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程798公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 比亞迪的云服務(wù)簡(jiǎn)直神乎其技，女生們?cè)诘叵峦＼?chē)場(chǎng)找不到車(chē)的位置，開(kāi)云服務(wù)功能，隔著老遠(yuǎn)就能找到，冬天上班的時(shí)候，車(chē)?yán)锢涞囊�，我就把空調(diào)開(kāi)到床上，上車(chē)的溫度很適合年輕人。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控不錯(cuò)，尤其是開(kāi)在市區(qū)，游刃有余，駕輕就熟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，方向盤(pán)很輕，打方向很輕松，沒(méi)有太大的空位感，指向性還算不錯(cuò)。過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)子本身就比較穩(wěn)定。畢竟是轎車(chē)，性能比 SUV要好得多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，在電車(chē)?yán)锼闶潜容^柔和的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3659公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 其實(shí)這輛車(chē)的操控還算簡(jiǎn)單，剎車(chē)也比較靈敏，因?yàn)槲以诰W(wǎng)上看過(guò)這輛車(chē)的時(shí)候，對(duì)剎車(chē)片的使用還有些擔(dān)心，但是使用起來(lái)，應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)輕巧，單手在拐彎時(shí)就可以輕松地握住方向盤(pán)。車(chē)內(nèi)的換擋也很輕松。還有比亞迪云服務(wù)，真是太喜歡了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性良好，無(wú)變速箱換擋時(shí)無(wú)頓挫感，不錯(cuò)
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