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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力還是挺不錯的，特別是像我這種新手司機(jī)，也不敢開太快的車，這車的動力對我來說是非常符合要求了。每次在等紅綠燈的時候，一加油門這車總是很快的沖出去，而且跑在路上遇到需要超車的時候，動力也給得很及時，輕輕松松就能超過前車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面的話也還是非常不錯的，推背感強(qiáng)，提速快，但是對于我來說吧，也不需要動力多強(qiáng)，畢竟么，女司機(jī)哎，我只需要知道它起步輕松就足夠了。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格16.38萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程202公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步的時候沖勁很大，可以非常輕松的超過一大部分車，而且還很平穩(wěn)
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我認(rèn)為它的動力非常的一般，就是油門踩到底了也沒有太大的爆發(fā)力，不過我也不少追求速度與激情的人，畢竟安全才是最重要的，雖然動力的表現(xiàn)不是太驚艷，但對于家用來說也是完全足夠了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格15.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：發(fā)動機(jī)推背感十足，滿座在市區(qū)動力隨叫隨到，高速超車也是沒壓力。有一說一，這動力表現(xiàn)同級別也算是高的了。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格17.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個車的動力這個級別價位很不錯了，百公里加速7秒多，說實(shí)話一般的家用車平時也不用說一定要開到7秒多，但是用到的時候就一定要有呀，車輛坐滿人動力也夠勁，不像某些日系車坐滿人起步都尷尬，動力平順慢慢起步都是線性的，急加速也是很OK 的 可慢可快
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格15.78萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3284公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對于我一個女司機(jī)對于動力這種東西真的沒啥概念，給我的感覺反正就是超車的時候不會感覺到動力弱。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速蠻快的，比油車的提速線性很多，又直接
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格14.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1745公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面這款車還是表現(xiàn)得不錯的，官方數(shù)據(jù)百公里7.3秒，我雖然沒有去體驗(yàn)過，但在日常的超車中還是感受得到它的提速是非�？斓摹�
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價格14.93萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2060公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這款車子的動力說實(shí)在的并不是很強(qiáng)，因?yàn)槭且慌_混動的車型，它的主要就是省油，所以對于動力爆發(fā)這一塊的話控制的也是比較的一般，沒有太大的提速感，整車開起來的話可能是有點(diǎn)偏保守的動力，特別是前期的爆發(fā)感比較的弱，所以整車動力的話，我個人是覺得還是表現(xiàn)一般般的，沒有太大的動力爆發(fā)感，對于這一塊的話，我覺得還是有點(diǎn)欠佳的。
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