一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間�。�412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)在高速上的定速只有一百二十公里，一百到一百二十公里滿電跑兩百六十公里，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。就是 NFC支持的固定電話品牌和我現(xiàn)在用的不一樣，無(wú)法使用。
缺點(diǎn)：如果能配上360°全景圖，感覺(jué)無(wú)線充電功率不大。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，就是車(chē)燈有點(diǎn)不太亮，不過(guò)夠用了。
內(nèi)飾：唉！剛提車(chē)的時(shí)候沒(méi)開(kāi)網(wǎng)，一路上都在聽(tīng)收音機(jī)，不開(kāi)聲就睡著了。
空間：一家人的身高都比較普通，所以空間不是問(wèn)題。
配置：提車(chē)的時(shí)候，4s店里已經(jīng)充滿了電，車(chē)也洗的很干凈，就是分期太慢了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，定速只有120，在運(yùn)動(dòng)模式下跑的更快。
操控：
剎車(chē)很靈敏，老婆直接把孩子從后座滑到了主駕下面，等剎車(chē)停穩(wěn)后，他才爬了起來(lái)。
舒適：太好了，太聰明了，連語(yǔ)音都能控制，就連小孩子都喜歡叫小迪……
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力很好，油門(mén)踩下去的時(shí)候很積極，一點(diǎn)都不吃力。
缺點(diǎn)：續(xù)航速度很快，尤其是冬天的時(shí)候，開(kāi)暖風(fēng)的次數(shù)不多。
外觀：這輛車(chē)挺漂亮的，秦觀的 EV造型也挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，做工和材質(zhì)都不錯(cuò)，檔次很高。
空間：我一米八二的身高坐在駕駛座上都不頂用。
配置：價(jià)格有點(diǎn)貴，不打折，而且要等很久。
動(dòng)力：它的加速感覺(jué)非常滿意，我認(rèn)為這款車(chē)的油膜效果非常積極。
操控：
方向盤(pán)很靈活，中控臺(tái)也很大，更適合駕駛員。
舒適：感覺(jué)還不錯(cuò)，因?yàn)槭切萝?chē)的座椅，所以這一面很軟，并沒(méi)有塌陷。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程357公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是它的操控。加速相當(dāng)快，適合急性子駕駛；沒(méi)有引擎噪音，整個(gè)過(guò)衡過(guò)程噪音低，靜音效果良好；動(dòng)力也不錯(cuò)，有明顯的推背感。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的，還是純電車(chē)的通病——續(xù)航能力。總會(huì)有人不敢出遠(yuǎn)門(mén)，開(kāi)代步，自駕游還是選擇燃油車(chē)或者電瓶車(chē)比較安全。
外觀：我不需要太多的外觀，簡(jiǎn)單大氣就可以了。這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)剛好符合我的審美，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)美觀實(shí)用，用料和做工都很細(xì)致，這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾安排出乎我的意料。
空間：本人身高一百七十七公分，體重一百四十公斤，男性中等身材。無(wú)論是駕駛空間還是乘坐空間，都非常的舒適。
配置：這是一款性?xún)r(jià)比極高的車(chē)，非常適合我們這些上班族。
動(dòng)力：加速的速度很快，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就體驗(yàn)過(guò)了，確實(shí)不錯(cuò)，反應(yīng)快，反應(yīng)靈敏，一點(diǎn)也不像燃油車(chē)那么累。還沒(méi)上高速，就已經(jīng)感受到了推背感；上坡還行，滿載的情況下，上坡一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，之前一直擔(dān)心純電車(chē)的動(dòng)力問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)不存在了。
操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，手感和靈敏度都比較符合我的預(yù)期；
舒適：整車(chē)乘坐舒適性能滿足要求，隔音效果也不錯(cuò)，比較滿意。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是電池，還有質(zhì)量上的問(wèn)題。作為一輛家用轎車(chē)，空間還是很大的。其次，這輛電動(dòng)車(chē)的后期使用成本也很低。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，還算滿意，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
外觀：外觀很不錯(cuò)，線條也很好。燈光設(shè)計(jì)還是非常漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很運(yùn)動(dòng)的，顏色也很鮮艷。
空間：空間還算不錯(cuò)，后備箱和后座空間都很大。
配置：作為家用代步車(chē)，性?xún)r(jià)比還是很高的。最重要的是，雖然是一款新能源車(chē)，但是到了后期，還是很有保障的。這輛車(chē)對(duì)于他來(lái)說(shuō)是再合適不過(guò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得平時(shí)開(kāi)車(chē)挺合適的。
操控：
這款車(chē)的主要功能就是屏幕和手柄，都是一些簡(jiǎn)單的快捷鍵。
舒適：這輛車(chē)的舒適性還算不錯(cuò)，后面還有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。座椅設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：秦 plusEV的續(xù)航能力還是比較滿意的，這個(gè)價(jià)格并不貴，四百公里的續(xù)航里程，并沒(méi)有太大的消耗，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)唯一讓人不滿意的地方就是空間太小了，畢竟是緊湊型車(chē)，后排空間還是有點(diǎn)小。
外觀：外觀看起來(lái)還不錯(cuò)，前臉很大氣，車(chē)身尺寸也很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾非常的豪華，門(mén)板也是真皮做的，看起來(lái)非常的豪華。
空間：空間比較緊湊，給人的感覺(jué)就是空間不太好。
配置：秦 plusEV是純電動(dòng)車(chē)型，性?xún)r(jià)比很高，銷(xiāo)量也很好，希望以后能有更好的保障。
動(dòng)力：車(chē)子的加速能力很強(qiáng)，油門(mén)也很靈敏。
操控：
方向盤(pán)不錯(cuò)，油門(mén)和剎車(chē)更靈敏。
舒適：幾乎沒(méi)有噪音，非常舒適。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1:動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力十足，作為家用轎車(chē)，動(dòng)力要求不是很高，但根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)，它的動(dòng)力很足，輸出也很平穩(wěn)，加速也很給力。所以在這段時(shí)間里，它給我們帶來(lái)了非常好的駕駛體驗(yàn)。2:它的耗電量是業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，它解決了新能源車(chē)電池的問(wèn)題，再加上低能耗，每天上下班都能節(jié)省不少油耗。
缺點(diǎn)：1:首先，隔音方面我不太滿意，在高速上行駛的時(shí)候，我感覺(jué)到了風(fēng)聲很大，這一點(diǎn)我做不到，如果隔音效果好一點(diǎn)，那就更好了。2:有些細(xì)節(jié)不夠完美，比如內(nèi)部塑料和顏色搭配，材質(zhì)有點(diǎn)多，不太好看。
外觀：外觀很漂亮，車(chē)頭設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，側(cè)面設(shè)計(jì)的比較穩(wěn)重，尤其是尾燈，給人一種很有設(shè)計(jì)感的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，材質(zhì)也不是很滿意，手感不是很好，但做工還算不錯(cuò)，唯一美中不足的就是塑料太多了。
空間：前排的空間還算不錯(cuò)，但是后排空間有點(diǎn)小，坐在后排就不太舒服了，后備箱的空間很大，也很平坦，空間也很合理，足夠出去旅游了，儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)。
配置：它的配置一點(diǎn)都不遜色，價(jià)格也很公道，使用過(guò)程中也沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，最讓人欣慰的是省油的車(chē)，比那些耗油的車(chē)要省錢(qián)多了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，絲毫不比那些耗油車(chē)差，踩油門(mén)都能感受到
操控：
方向盤(pán)很簡(jiǎn)單，很輕，手感也很好，但是剎車(chē)不太好，踩上去有些生硬，平順性很好，一點(diǎn)都不疼。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的很舒服，皮質(zhì)和絨面打孔，坐在上面很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 巴中
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6780公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：秦 PLUS的外觀還是相當(dāng)不錯(cuò)的，家族式的前臉看起來(lái)別具一格，配上箭羽式的車(chē)燈，更是讓人賞心悅目。我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力和續(xù)航能力還是比較滿意的，動(dòng)力充足，充電速度特別快，續(xù)航能力也不會(huì)降低，即使在冬天，實(shí)際行駛里程也不會(huì)受到影響，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我十月份買(mǎi)車(chē)，當(dāng)時(shí)沒(méi)打折，等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，買(mǎi)車(chē)時(shí)也沒(méi)送什么禮物。
外觀：秦 PLUS EV的顏值很高，前臉中間有一個(gè)鍍金“秦”的標(biāo)志，修長(zhǎng)的車(chē)身，霸氣的外觀，給人一種高大上的感覺(jué)，給人一種豪車(chē)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單，中控屏幕旋轉(zhuǎn)，可以在很多 APP上運(yùn)行，不僅智能，而且科技感極強(qiáng)，語(yǔ)音控制更是讓人省心。
空間：雖然是緊湊型車(chē)，但是內(nèi)部空間還是很合理的，基本能滿足日常生活的需要，乘坐空間也很大，可以自由活動(dòng)，而且家人坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：不得不說(shuō)，秦 PLUS的外觀和配置，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。不僅免征購(gòu)置稅，還不用去加油站，不用擔(dān)心油價(jià)上漲，用車(chē)的成本也會(huì)大大降低。而且空間很大，乘坐起來(lái)也很舒服，動(dòng)力也很強(qiáng)，出去玩爬坡都沒(méi)問(wèn)題，而且長(zhǎng)得還不錯(cuò)，走在大街上都會(huì)引起很多人的注意。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很強(qiáng)，加速很猛，很有爆發(fā)力。在高速上，超車(chē)的感覺(jué)很好，分分鐘就能超車(chē)。再也不用擔(dān)心堵車(chē)了，開(kāi)起來(lái)非常省。
操控：
操控性非常好，方向盤(pán)的按鍵設(shè)計(jì)的很好，全是漢字按鍵，讓人一看就能認(rèn)出來(lái)。另外底盤(pán)也不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)抓地力強(qiáng)，車(chē)身穩(wěn)定。
舒適：座椅比較軟硬適中，沒(méi)有腰疼的感覺(jué)。因?yàn)槭羌冸娷?chē)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以靜音效果特別好，一家人坐在里面都覺(jué)得很舒服，再放點(diǎn)音樂(lè)，坐在車(chē)?yán)锖?jiǎn)直是一種享受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始我是不太喜歡純電動(dòng)汽車(chē)的，但是后來(lái)了解了比亞迪的技術(shù)之后，我覺(jué)得這輛車(chē)挺適合我的，最讓我滿意的是它的充電速度和續(xù)航能力，400公里的續(xù)航能力完全可以滿足我的日常需求，如果有急用的話，我還可以用快充，半個(gè)小時(shí)內(nèi)就能充滿80的電量。
缺點(diǎn)：座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，坐上去很舒服，而且還能很好的貼合身體，唯一讓我不滿意的是它沒(méi)有加熱功能，畢竟現(xiàn)在是冬天，一上車(chē)就覺(jué)得暖和了，如果有暖氣的話，那就更舒服了。
外觀：整輛車(chē)看起來(lái)充滿了青春氣息，仔細(xì)一看更有設(shè)計(jì)感，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，配合上龍眼式的大燈，顯得格外炫目，車(chē)身則是濃濃的運(yùn)動(dòng)感，流線型的車(chē)頂和漂亮的輪轂，盡顯時(shí)尚氣息。
內(nèi)飾：我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾很滿意，設(shè)計(jì)的很合理，材質(zhì)也很上檔次，鋼琴烤漆更是讓它的檔次提升了不少，液晶屏的顯示效果很好，支持 OTA升級(jí)，語(yǔ)音控制也很靈敏，開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)更加安全。
空間：2718毫米的軸距在同級(jí)車(chē)?yán)镆呀?jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了，即便是1.8米高的我坐在前后排也能很舒服，雖然是緊湊型車(chē)，但坐在后排并不會(huì)有太大的壓力，而且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間特別大，可以放很多小東西，后備箱的深度也不錯(cuò)，可以裝好幾個(gè)行李箱。
配置：用13萬(wàn)買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)，我覺(jué)得很劃算，因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)更成熟，比其他車(chē)更有價(jià)值。
動(dòng)力：雖然是純電動(dòng)汽車(chē)，但它的動(dòng)力卻絲毫不遜色于燃油車(chē)，這讓我很意外，因?yàn)槲矣X(jué)得純電動(dòng)汽車(chē)都是肉多肉的，開(kāi)起來(lái)就像是開(kāi)船一樣，而這輛車(chē)跟燃油車(chē)差不多，不過(guò)平順性卻比汽油車(chē)要好得多。
操控：
這是一輛緊湊的車(chē)，駕駛起來(lái)非常方便，可以在城市中暢通無(wú)阻，方向盤(pán)沒(méi)有虛位可以讓我更好的控制，不管是轉(zhuǎn)彎還是變道都是輕車(chē)熟路，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有什么傾斜感，安全方面做的非常到位，所以這輛車(chē)特別值得入手。
舒適：我特別喜歡車(chē)內(nèi)的座椅，雖然是仿皮材質(zhì)，但是看起來(lái)很高端，加上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體感覺(jué)非常年輕，前排座椅調(diào)節(jié)起來(lái)非常方便，主駕駛位置有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，底盤(pán)扎實(shí)，遇到爛路都不會(huì)晃動(dòng)，可惜沒(méi)有加熱功能。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3567公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：電車(chē)科技感極強(qiáng)，大屏幕、L2輔助駕駛更是人性化，完全碾壓同價(jià)位的油車(chē)。沒(méi)有購(gòu)置稅，物美價(jià)廉，有現(xiàn)車(chē)，上午提車(chē)，下午就可以開(kāi)張了！
缺點(diǎn)：1、車(chē)內(nèi)的味道真的太重了…開(kāi)回家20公里的路熏得我頭疼！2、語(yǔ)音控制不夠聰明，聽(tīng)錯(cuò)了就無(wú)語(yǔ)了3、副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅...
外觀：車(chē)身整體運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)車(chē)尾流線型設(shè)計(jì)特別流暢車(chē)內(nèi)座椅像跑車(chē)座椅尤其是主駕座椅包裹感很強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾比想象中要舒服的多，畢竟價(jià)格便宜，塑料的感覺(jué)也能彌補(bǔ)。
空間：車(chē)內(nèi)空間很大，可以帶父母出行，后排也很舒服，座椅也很寬敞~
配置：電車(chē)科技感極強(qiáng)，大屏幕、L2輔助駕駛更是人性化，完全碾壓同價(jià)位的油車(chē)。無(wú)購(gòu)置稅，性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，很安靜！除了剎車(chē)有點(diǎn)緊之外，u1s1的油門(mén)、避震、噪音都很好，加速和 sports都很舒服，完全可以滿足家用了！
操控：
三種模式經(jīng)濟(jì)省油正常運(yùn)動(dòng)模式新手慎用運(yùn)動(dòng)型起步賊靈敏起步一腳油門(mén)下去推背感很強(qiáng)超車(chē)賊帶勁
舒適：座椅不錯(cuò)，副駕駛沒(méi)電動(dòng)座椅...語(yǔ)音控制不夠聰明，聽(tīng)錯(cuò)了，無(wú)語(yǔ)了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：以前我還在猶豫純電動(dòng)的車(chē)會(huì)不會(huì)出什么問(wèn)題，總覺(jué)得動(dòng)力不足之類(lèi)的問(wèn)題，現(xiàn)在看來(lái)是我想多了，純電動(dòng)汽車(chē)并不像傳聞中的那么糟糕。要說(shuō)最讓我滿意的，當(dāng)然是它的能耗了，它的能耗很低，無(wú)論是價(jià)格還是環(huán)保，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上純電動(dòng)汽車(chē)。還有就是外觀讓我比較滿意，外觀很漂亮，時(shí)尚炫酷，流線型的車(chē)身，看起來(lái)非常帥氣。
缺點(diǎn)：雖然我對(duì)這輛車(chē)的評(píng)價(jià)很高，但這并不代表它是完美的。其實(shí)我覺(jué)得影響不大，對(duì)駕駛體驗(yàn)也沒(méi)太大影響，我也沒(méi)怎么在意。我對(duì)它的空間并不是很滿意，因?yàn)樗目臻g比較小，為了保證動(dòng)力的話，不能搭載太大的車(chē)身，所以它的體積比較小，看起來(lái)像是一輛中型的車(chē)，坐在里面還是有點(diǎn)狹小的，主要是因?yàn)榭臻g有限，不像是一輛大型的車(chē)。
外觀：我比較喜歡秦 plus的外觀，尤其是車(chē)燈，兩個(gè)小燈給它增添了幾分美感，車(chē)燈看起來(lái)很霸氣，車(chē)蓋有點(diǎn)腫，所以我選擇了更加明顯的線條來(lái)掩蓋前臉車(chē)的大缺點(diǎn)，實(shí)際效果很好，前臉細(xì)節(jié)很多，尾部的細(xì)節(jié)相對(duì)較少，但不影響整體的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾馬馬虎虎，說(shuō)實(shí)話，它并沒(méi)有我想象中的那么好，怎么看都像是廉價(jià)貨，皮質(zhì)材料也不多，大部分都是硬質(zhì)材料，異味暫且不說(shuō)，大部分新車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題，內(nèi)飾顏色也很單一，使用起來(lái)也就一般般。
空間：雖然空間不是很大，但坐在里面的空間并不是很大，總覺(jué)得有些擁擠，前排的司機(jī)位置還好一些，后面的座位幾乎坐滿了三個(gè)人，這會(huì)影響到乘客的體驗(yàn)。儲(chǔ)物箱里的空間還算正常，和我預(yù)想的差不多。
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，十幾萬(wàn)的車(chē)，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了，而且這輛車(chē)的能耗這么低，電費(fèi)肯定比傳統(tǒng)汽車(chē)要低得多。
動(dòng)力：動(dòng)力比我想象中的要好很多，買(mǎi)車(chē)之前我最擔(dān)心的應(yīng)該是動(dòng)力問(wèn)題，因?yàn)榫W(wǎng)上有很多人說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力不強(qiáng)，稍微陡一點(diǎn)的坡度就爬不上去，所以我猶豫了很久，后來(lái)試了一下，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，反而感覺(jué)更加平穩(wěn)，更加穩(wěn)定，駕駛起來(lái)非常舒服，這讓我打消了買(mǎi)車(chē)的念頭，動(dòng)力比想象中要好得多。
操控：
操控還算簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)并不困難，唯一讓我滿意的就是方向盤(pán)了，方向盤(pán)打得很準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有空位，操作起來(lái)非常的流暢。
舒適：我覺(jué)得純電動(dòng)汽車(chē)要比汽車(chē)舒服得多，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出也很穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)很舒服，隔音效果也很好，坐在里面幾乎聽(tīng)不到任何的噪音，雖然座椅有些軟，但還能接受，總體來(lái)說(shuō)還是很舒服的。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
