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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗核心賣點，不贅述。一公里2毛錢，軒逸雷凌5毛。其實這一個理由就夠強悍。
缺點：儀表盤實在是有點太小了，而且儀表盤屏幕和外層的面板之間還有很大的空隙，不是平行的，如果光線在這里照過來的時候會有所降低亮度，強光下經(jīng)常會看不清儀表盤。
外觀：外觀還算符合我的審美，挺時尚的�？雌饋碛悬c年輕，不夠穩(wěn)重，如果說可以再設(shè)計的穩(wěn)重一點，會更符合我這個年齡段。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約吧，中控有個大屏幕，反應(yīng)靈敏不卡頓，不過有股異味很煩人。
空間：由于我的身高可能比大多人高一點，所有后排空間不是很理想，腿部空間也有點擁擠，前排可以調(diào)所以感覺還好，后備箱的空間比較大，很nice，后備箱很大很深，中控臺下面挖了一個孔可以放很多雜物和小東西，儲物空很多很不錯
配置：對于我們這種限牌限號的地方，性價比還是很高的。其實就算不是新能源，這個車的價格和配置也算是不錯的。如果你想買一輛A級的混動車型，但是又沒有太高的預算，秦PLUS還是一個不錯的選擇。
動力：動力還是不錯的。主要就是市區(qū)行駛，基本對動力的要求就是反應(yīng)快。而秦plus的起步是由電動機啟動的，所以起步非常的迅速，踩下油門之后很快就能感覺到加速。并且是隨踩隨有的感覺，而且不管有電沒電都是一樣的體驗。
操控：
彎道支撐不錯，esp盡職盡責，方向盤算得上精準。
油耗：這種新能源類型的車開了這么一段時間以后就會發(fā)現(xiàn)它真的是特別的省，成本方面我是一點壓力都沒感覺到。
舒適：車子的舒適性我覺得還是很好的，底盤沒有那么硬，還是比較舒適的，座椅也柔軟，而且能夠前后高低的調(diào)節(jié)，能夠找到適合自己的一個姿勢。隔音也比較好，在市區(qū)行駛的時候聽不到特別大的噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 陽江
裸車價格11.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1102公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款秦PLUS最滿意的地方就是油耗吧，用車成本低，比較經(jīng)濟實惠，現(xiàn)在油價也貴，自己充電跑上下班來回方便的很。
缺點：不滿意的就是我覺得車子的中控屏設(shè)計還有待提高，這個車子確實價格什么的都還是可以，就是可能在過坑洼路的時候會有一點兒顛簸吧。
外觀：這車子外觀挺大氣的，前臉的設(shè)計很好看，尤其是車頭的造型，氣勢洶洶的。
內(nèi)飾：在開車的時候就會發(fā)現(xiàn)方向盤下面的儀表顯示屏看起來是有一點點別扭的。
空間：儲存空間很滿意，足夠用，唯一的不滿意就是后排的空間
配置：如今省油省心的用車生活讓我對當初買秦plus很滿意，很明智的選擇。十萬多的價位能買到這樣一臺乘坐舒適、省電省油、動力充沛等很多優(yōu)點的車子，而且新能源的車在保養(yǎng)上也不會多出多少，很經(jīng)濟
動力：提速很快很強勁，尤其是超車的時候很明顯，轉(zhuǎn)向也很精準方向盤也很輕，油門反饋也不錯，動力輸出平順，線性，不會讓人感覺踩油門沒反應(yīng)，雖然比不了大排量的燃油車，但是動力很充沛，踩了就有，沒有頓挫感
操控：
這個車子很好，以前覺得肯定會有難度的，但是實際上開下來覺得方向盤的手感都挺好的。
油耗：提車到現(xiàn)在還不到三個月，但是能耗的表現(xiàn)很好，綜合來看的話在百公里4.5L左右，習慣上車就開空調(diào)，回去就使用自家的充電樁，用純電模式的話就更省更便宜了。對比以前的車的油耗已經(jīng)非常滿意了，可以說這新能源車技術(shù)把能耗控制得很好
舒適：車子的舒適性還是不錯的，穩(wěn)定，安靜，舒服，自然舒適性就上去了。哪怕是長途出行，也不會很累的。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.78萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2022公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是秦plusDMI不僅油耗低，開起來平順敏捷，提速比傳統(tǒng)燃油車更快，最重要還可以上綠牌。作為一輛A級車乘坐空間和儲物空間對比我以前坐過的其他品牌A級車，我感覺秦PLUS DMI
缺點：不滿意的地方目前倒是沒有什么，畢竟才剛剛買的新車，自己是怎么看怎么順眼。
外觀：前臉的大燈很漂亮，像眼睛一樣~還是非常喜歡的，尾部的貫穿式尾燈，晚上超級漂亮
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾還滿意，特別是環(huán)抱式的空間，給人舒適的感覺，還有雙色縫線方向盤看起來充滿年輕風格。而座椅采用的是運動風格，本人也挺喜歡的。
空間：我們家就一家三口用車，空間對于我家來說是完全足夠的。2718毫米的軸距在A級車內(nèi)不算是很小的。后備箱的空間還是可以的，日常代步通行，買菜或者是出去短途自駕游是沒問題的。后備箱能放上兩個登機箱，我覺得對于一個A級轎車來說，這個空間必須給五星啊。
配置：性價比還是不錯的，燃油經(jīng)濟性好，用車成本低，值得入手。
動力：在動力方面，我對它的表現(xiàn)還是挺滿意的。動力供給可以跟得上我的駕駛習慣，這讓我感覺很滿意。開了幾個月下來，人車磨合的更是很好了。起步提速超車還是踩剎，都非常的遜色，開起來是毫不費力。
操控：
本人也算半個老司機了，各種好車爛車都開過，好的A6寶馬7，爛的破皮卡五十鈴，就我對秦PLUS DMI手感方面，新手開也很容易上手，方向盤也很靈敏，剎車偏硬有點像那種十多年的捷達教練車，油門倒是很輕，開起來也非常舒適
油耗：挺方便的，這款車子油電混合加一箱油能跑1000公里，非常不錯。
舒適：主駕電動6向，很方便，很舒服，車窗一關(guān)，車內(nèi)很安靜，連車行駛的聲音都聽不到。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.48萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3451公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這種新能源類型的車來講讓我感覺最滿意的地方就是它的性價比了。像這種車型的話平時使用的時候真的是一點壓力都沒有，用車經(jīng)濟性真的特別的高，而且很多性能方面的表現(xiàn)也是超出了我對這款車的期待。
缺點：盡管秦plus的綜合實力不錯，但也是存在一些不足的地方，有一點就是這個噪音比較大，開過一些路況不好的坑洼地帶，胎噪的聲響挺大聲的，會讓車里的人聽著不舒服
外觀：外觀挺好看的，這款車的顏值在同級別里面也算是能打的了，很有辨識度。
內(nèi)飾：首先看第一眼內(nèi)飾還是比較簡約大方的。坐椅的造型也是比較運動。唯一讓我覺得有點不滿意的就是這個氣味。
空間：秦plus的車內(nèi)空間很大，作為緊湊型級別的轎車，這個表現(xiàn)是完全合格的，前后排的空間都分布合理。目前我也都自己開得多，所以沒有空間上的問題。后排坐上兩三個大人也是不會覺得擁擠的
配置：性價比就也不多贅述了，比亞迪的車每款車性價比都是超級高，良心企業(yè)，必須點贊
動力：我大多數(shù)時候都是在市區(qū)行駛，在過紅綠燈提速非�？欤囈岔槙�，基本想超車就能超過。電動車的優(yōu)勢在紅綠燈面前提現(xiàn)的淋漓盡致。
操控：
雖然以前沒開過混動車型，但這車在操作的時候比較簡單，很輕松就能上手，開車過程中，感覺底盤很扎實，在快速拐彎的情況下，也沒感覺到車身傾斜，高速上也不飄，指向還非常精準，讓我在車多人多的地方也可以游刃有余。
油耗：12.6的電耗，3的油耗，這款油電混合的車型能耗倒是符合我的預期。出遠門的時候我會充滿電，加滿油，出行也省心。一般在市區(qū)通勤的時候，我就主要是用電，因為用電比較省錢。而且充電也比較方便。
舒適：座椅給我的感覺是非常舒適的，比較有支撐性，使我在駕駛的時候腰部等到了很好的支撐。唯一有一個我想要吐槽的地方，就是這款車的發(fā)動機和電機的聲音非常的小，比燃油車小了好多，然后就感覺風噪和胎噪有一些大了，不過也沒有什么太大的關(guān)系，習慣就好了。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 安陽
裸車價格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的低能耗是我最滿意的地方，我這人比較實在，也是務(wù)求實效的。車子的表現(xiàn)很對我的胃口，開著順手，用起來省電又省油，開出去也上檔次，整個感覺就是自己買對了。車子提了也有三個月了，慢慢的對車子是很了解了，現(xiàn)在對它的滿意度也是接近滿分了。
缺點：感覺剛提回來的時候會有一股異味在里面，其他就沒什么問題。
外觀：長啥樣都知道，我就不自吹了。身邊一群開傳統(tǒng)燃油車的，每一個見到第一句話就是：我X，挺漂亮呀！剛才停路邊鼓搗怎么更改默認導航軟件，好幾個路過車散步的人都在討論：唉，這車挺好看！
內(nèi)飾：新車味道有些大，材質(zhì)有廉價感，音響相對價格來說正常水準，感覺是買了手機送了車！
空間：空間的話我覺得還是剛剛好，坐滿人也不會感覺有擁擠感。
配置：性價比很高了，就拿油耗來說吧，我開的不多，平時油耗也就在4個油左右，加一箱油夠我跑大半個月的了，再加上有時候還用純電跑跑，那就更省了。
動力：百公里加速7點8秒，你說強不強！起步很平穩(wěn)，動力感十足
操控：
方向盤的表現(xiàn)很不錯而且轉(zhuǎn)向的時候能感受出來是很精準的。
油耗：現(xiàn)在不怎么充電，因為目前我們還沒有安裝好這個充電樁，還在跟這個物業(yè)這邊溝通�，F(xiàn)在主要是以用油為主，用油的話也還是比較省的。
舒適：舒適性我認為挺棒的，坐在駕駛位上時整個視野很好，座椅也比較合適，不硬不軟正正好，久坐也不會累，后排整個空間也足夠乘坐了，也不會出現(xiàn)擁擠等不舒服的感受，坐下來還會有空余，也不會覺得壓抑，我媽平時是比較暈車的，但是坐我的車從來沒有暈過，可能出行的距離也不是很遠再加上整個車空氣可以流通起來，整體舒適性表現(xiàn)還是挺不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 延邊
裸車價格12.23萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是油耗了，一開始買車的時候油價就在漲了，然后當時就想著油價這么高開不起車了，后面才考慮電車，等我買到手以后油價繼續(xù)在漲，所以真的一點也不后悔。而且目前油耗在5的樣子，而且基本上都不用不上，我用的基本上都是電，一次也就二十幾塊錢，特別省錢。
缺點：最不滿意的是儀表盤太小了，有時候駕駛起來余光看不清，還有減震效果一般，過減速帶有點顛簸。
外觀：外觀是我最喜歡的一點了，秦PLUS這車的顏值很高的，當時提車回來，家人們也直夸這個車子很好看。大燈造型犀利與前臉搭配的很好，不怒自威感！我覺得它的外觀是非常給力的，車前臉很好看，車身線條也很不錯
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計的很有格調(diào)，雖然中控只有簡單的液晶大屏，但有了貫穿的黑色亮漆飾板裝飾，檔次瞬間就提升不少，雙色的設(shè)計也搭配的剛剛好，還有三幅式方向盤，整體給我的感覺干凈利落，也不失水準。
空間：雖為緊湊型車，但尺寸上非常出色，車長為4765毫米，軸距為2718毫米，車內(nèi)的布局很合理，座椅之間把控的很好，前后排的腿部都比較富裕，也適合高個子的人乘坐。后排地板設(shè)計的較為平整，坐三個人也可以很舒服。
配置：性價比還不錯的，畢竟這是省心又省油的車，國產(chǎn)品牌現(xiàn)在做的越來越好了，比亞迪一直都有不錯的銷量，雖然網(wǎng)上經(jīng)常有一些說這車不好的人，我覺得這純屬就是黑，但凡自己買來開過的，應(yīng)該都還挺喜歡的，比亞迪的品牌售后也很讓人放心啊。
動力：車上搭載的是一臺1.5L發(fā)動機和永磁同步電機，在技術(shù)上都比較成熟，馬力分別為110匹和180匹，官方給出的破百時間是7.9秒，看到這數(shù)據(jù)就能想到它強大的性能，實際開起來的感覺也很有力，即便是純電的情況下，驅(qū)動這輛車也不是問題。
操控：
本身定位這就不是一輛追求操控的車，而是一輛定位家用的車，雖然這輛車談不上什么操控，但是勝在駕駛起來還是比較輕松的，轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時候都是一把方向盤就可以，只要不做一些激烈的加時，大部分時間來說都是比較得心應(yīng)手的。方向盤的手感比較輕，回正力度還是可以的，指向精準，一點也不神經(jīng)質(zhì)，跑高速也是比較輕松的。
油耗：能耗方面非常省的，基本在市區(qū)行駛沒什么油耗，都是用電行駛。也跑了不少路，平時塞車和各種長途也都走過，油耗基本符合官方宣傳。零百加速實際可能比配置表要更強一點點。
舒適：秦PLUS舒適性上還是挺棒的，座椅舒適度和整體駕駛感覺都很不錯，起碼我天天開車上下班不覺得有多累，比我做公交和地鐵舒暢多了，車身的穩(wěn)定性也比公交車強多了，最起碼不會直接把你顛的蹦起來，全體來說仍是特別的讓人滿足的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 隨州
裸車價格10.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車，很大程度上也是因為后期養(yǎng)車比較輕松，實際這車也非常給力，相比燃油車省了差不多一半的錢，這對我這樣的上班族來說太友好了，讓我可以輕松的養(yǎng)車，也不用害怕油耗高而不敢開車，而這輛混動車也才十萬多，價格上很厚道。
缺點：不滿意的地方內(nèi)飾感覺氣味比較重。雖然是新車，但是這個皮子的味道稍微重了一點。
外觀：很年輕化的外觀設(shè)計，時尚前衛(wèi)，線條流暢簡單，整車的設(shè)計感十足，不得不夸贊這新車型的造車工藝真不錯。燈的部分也是這輛車上很讓人注意的地方，精致美觀，成為秦plus辨識度很高的點
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中國風滿滿，方向盤中間的秦字超級好看？中控臺也很好看
空間：別看是轎車，但是空間是真的大，并不會有擁擠感，后備箱儲物能力強
配置：這款車子的性價比不錯，選了新能源車不僅省心還省錢。不用擔心限號出行的問題，也免去了一筆購置稅。后期的養(yǎng)車壓力也不大，總的來說，選擇它家用代步還是很明智的舉動，一家人都很滿意。
動力：動力這塊其實我對它沒有太高的要求，一個是本身速度上要求不高，開著穩(wěn)一點比較重要，第二個就是路況擁堵車速也開不起來，所以自然這個動力也足夠了。
操控：
操控沒什么特別的地方，就是和大多數(shù)車差不多，反正挺好開的，車技不好的也都可以駕馭起來。
油耗：節(jié)儉小能手非他莫屬，滿油滿電情況下 跑1200公里沒問題
舒適：座椅挺不錯的，但是就是空間小，所以會影響一些后排的舒適感。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 渭南
裸車價格10.53萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這臺車的地方，就是可以有四種駕駛模式的切換。我本身是挺喜歡駕駛車輛的感覺，雖然學出駕證的時間并不長，但是只要是朋友買了新車，總是想要嘗試一下的。平時開這臺車的時候，基本上就是在標準和經(jīng)濟的模式下，帶來的駕乘感受是比較平順和穩(wěn)定的。遇到路況比較好的情況，就嘗試一下駕駛激情，調(diào)整成運動模式，這臺車展現(xiàn)出來的動力還是非常強勁的。
缺點：最不滿意的就是這車的底盤不太高，當然，這是輛緊湊型車，跟SUV的設(shè)計不一樣，一般的轎車底盤都不太高，但舒適性好，所以即便有這點不太滿意，還是選擇了它，只是遇到特別不好的路段還是要注意的。
外觀：外觀特別耐看，我也特別喜歡。各處設(shè)計都是大方得體的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾評分我本來想給5分的，整體做工很棒，設(shè)計感也非常的好，藍白色的配色看起來很清新，中控旋轉(zhuǎn)大屏很有科技感，一體式座椅造型棒做起來更棒，不過唯一拉分的地方就是這個儀表盤了，不管是獨立式還是內(nèi)嵌式，都不是很好看，我可能是看普通車看的習慣了，忽然換成這種新形式的確實有點接受不了，哪怕是秦Pro的那種設(shè)計呢，也比這種的感覺好很多呀，而且內(nèi)部顯示的圖標ui也不好看，看起來好像有些廉價，如果把現(xiàn)在很多車的液晶儀表比作大屏智能手機，秦PLUS的ui界面也就相當于諾基亞按鍵手機時代樣式了
空間：對于我來說目前就一個人用車，偶爾會待著朋友一起出去玩，空間方面是完全沒問題的，特別想說的是它的后備箱，出去玩帶一下東西完全足夠，另外就是這個空間完全可以秒殺同價位車子
配置：對我來說這個性價比是比較高的，買這車主要就是為了省錢，耗油和耗電都算是比較省的，讓我后續(xù)養(yǎng)車沒有那么大的壓力，做新能源的，品質(zhì)有保障，用戶用起來更安心。
動力：新能源汽車動力很足，有明顯的推背感，超車一點也不費勁。
操控：
這款車子操控起來很自如，還是很好駕馭的。
油耗：能耗更沒得說了，這款車主打的就是低能耗。比燃油車要省油很多。
舒適：這是我最滿意的地方，車內(nèi)的座椅是運動風格的，看上去潮流，設(shè)計的也合理，很符合人體工程學，坐在上面有很強的包裹性，仿皮的材質(zhì)顯得也高端，一看那座椅就很舒服，前排可以前后靠背調(diào)節(jié)，車內(nèi)隔音效果也好，坐在車內(nèi)感覺很愜意。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4658公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計上面是沒有話說的，自我感覺外型比一般的車子要好看看，其實我買的時候是在車子未上市之前就下定的，之前在買的時候就聽客戶經(jīng)理說長得跟當時的漢一樣，我看著漢的外觀是比較大氣好看的，所以就直接預訂了下來，果然拿到車之后也確實沒讓我失望
缺點：不滿意的地方就是這車的隔音效果做得不是特別好，車子速度上來后，可以聽到輪胎發(fā)出的噪音，在高速上時會更加明顯，這方面還有待提高。
外觀：這款車看上去大氣不失檔次，前臉設(shè)計的非常霸氣，超大的進氣格柵有種勇往直前的感覺，車身的運動感也很強，真是越看越喜歡，去哪也不丟面子，上下班非常適合，要是接個客戶也覺得上檔次，總之非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是雙拼的顏色，家人都說比傳統(tǒng)單色的好看，高檔。
空間：空間的話我覺得還是剛剛好，坐滿人也不會感覺有擁擠感。
配置：在我看來，這車的性價比是很高的，單看比亞迪的技術(shù)，我覺得就很超值了，而且這車可以掛綠牌，不用擔心限行的問題，油耗又非常低，買車省錢，用的更省，舒適性還不錯，怎么算都覺得劃算。
動力：其實動力這塊根據(jù)自己需要求去選擇就好了，我一般是在市區(qū)開上下班和周末帶娃出去逛逛，所以我選擇這個動力是綽綽有余的，基本是我想要的動力，輕點踩加油立馬會后加速的效果的，提速性還是很好的。
操控：
方向盤操控簡單的，沒什么難度，像我這種也算是新手，開起來小心一點的話沒什么大問題。
油耗：我從提到車到現(xiàn)在，也沒跑過長途，所以耗油量比較低，這個把月我加油的次數(shù)也是屈指可數(shù)，油耗方面挺人性化吧。
舒適：舒適型不錯，主要是靜音，不過原車輪胎不太好，建議換掉
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.98萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程7211公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是顏值，顏值擔當，這臺車也不會很大，比較好駕馭。
缺點：對于我個人來說，自己喜歡的東西。就沒有很不滿意的地方。如果非要說的化，如果底盤再高點就更好了。
外觀：好看,出現(xiàn)就在這里,做的也是非常的精細,真的是我看過的最漂亮的車,線條完美的給展現(xiàn)出來
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顯示屏有點小，看著費眼睛。其它倒是還好，旋轉(zhuǎn)的中控屏挺招人喜愛的。
空間：這車子空間真的是足足的，滿分哦⊙?⊙！我爸180的高大個，坐進去完全不覺得緊，坐其它車的后座教腿要縮起來。后座坐3個大人，也不會覺得緊湊，所以覺得它的空間是比較充裕的。☆ 空間設(shè)計亮點:手機槽設(shè)計的很好，很方便拿手機。還有就是水杯槽，平時買杯奶茶之類的放在水杯槽剛好，不怕急剎車會弄到倒甩出去。這個真的是很用心設(shè)計乘坐空間:乘坐空間是很充裕的，不管是駕駛做座還是后座空間都很到位，不會覺得緊湊，180的高大哥個，腿腳伸直問題都不大。
配置：看了那么多的車，我覺得這車的性價比是最高的，這也是我選它的原因。
動力：車上用的是臺1.5L的發(fā)動機，馬力為110匹，匹配的是E-CVT無級變速箱，性能上相當給力，切換檔位時也比較流暢，超車上大坡都不是問題，要是純電的情況下，感覺性能也比較強，跑起來有種輕快感。
操控：
我對車輛的操控感受還是挺在意的，所以在試駕的時候，就體驗了各種駕駛模式。我最喜歡的當然是運動模式下這臺車的動力表現(xiàn)了。踩下油門的一瞬間，動力馬上就輸出，帶來的那種推背感，確實是挺不錯的。
油耗：我在市區(qū)上下班開，沖光用電一個月不到200塊錢的電費，挺省錢的，完全超出了我的預期
舒適：車子的穩(wěn)定性和靜謐性都不錯，舒適性可以。
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