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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于我們買新能源汽車最擔(dān)心的是，電池.續(xù)航里程.電池衰減度.這些都是對于我們不了解的所擔(dān)心的事情，但是我去看了比亞迪的車子所以問題銷售顧問都給了我滿意的答復(fù)，但是心中還是有顧慮，所以我做了大膽的想法定下了秦plus，我記得我提車那天開出去我特別的留意了這款車的油耗對于我們開我還是開出了4.6的綜合油耗，但是我覺得很不錯，我開車習(xí)慣不好經(jīng)常加大油才這么一點所以對于它的油耗我還是很有自信
缺點：讓我不滿意得就是，前面那個小小的儀表了，不過聽說現(xiàn)在可以免費換，還是很不錯的！
外觀：秦PLUS DM-i外觀顏值還是非常的高，車身還是挺長的，而且軸距之間的比例也比較協(xié)調(diào)，前臉采用的是鍍鉻網(wǎng)的進氣柵，大燈一開瞬間有了龍的神韻，我特別喜歡箭羽式的大燈，另外貫穿式的尾燈辨識度很高，而且車尾也有了全新的標識，Be your dream的英文字母非常醒目，而且更具有現(xiàn)代感。
內(nèi)飾：每個人眼光審美都不一樣，說實話，內(nèi)飾我還是覺得差點，畢竟我比較喜歡花里胡哨一點的設(shè)計，秦plus的內(nèi)飾我覺得過于普通了，沒啥個性，但是我父母很喜歡，可能是因為他們那一代人都是喜歡單調(diào)一點的吧，總體還是ok的，我需要的東西都有就行了
空間：乘坐空間:我的身高有175，坐在駕駛位置腿腳可以舒展開，頭上也有挺多富余的空間，座位是電動調(diào)節(jié)的，很方便實用，后排的空間中規(guī)中矩吧，地板中間有一點凸起，不影響人乘坐，后邊坐下三個大個子也沒什么問題儲物空間:后備箱的空間也比較滿意，和大多的轎車一樣，不是因為他是新能源汽車就不大了，平時日常使用起來，放東西完全夠了，目測兩個大箱子平放也沒有問題
配置：油耗低，行駛品質(zhì)好，超級插電混動dmi系統(tǒng)，可以上綠牌，而且還免購置稅，而且搭載的還是刀片電池，現(xiàn)在還有三電終身質(zhì)保的權(quán)益，再有比亞迪新能源技術(shù)的加持，秦plus在十萬級別的車輛里太香了！
動力：加速能力很強，動力充沛，即使在虧電動力加速也是完全夠用，起步很快，完全沒有頓挫感！
操控：
操控方面對于家用選擇來說，最為重要的就是安全系數(shù)了，可以看得出來秦PLUS DM-i在這方面是用心的了，前排和后排都有頭部氣囊，保障了全家的安全，同時還有倒車影像對于技術(shù)不到家的我來說，停車給與我很大的幫助 啊。
油耗：因為秦plus剛剛使用沒多久，還沒有檢測真正的實際能耗，不過總體來說還是挺不錯的，因為這一款是超級混動車，它的成本還是比較低，希望能耗方面越低越好。
舒適：車的地盤偏硬，在凹凸路面有明顯得感覺，但感覺還可以，比較緊湊
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格12.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在選車的時候，其實最主要注重的一點就是它的性價比，我覺得在這方面確實是讓我很滿意的地方。因為這輛車子本身買的時候價位就是比較適合我的，而且在一對比整個車子的綜合實力來看的話，它在各個方面表現(xiàn)的都是比較均衡，雖然說有一些小的缺點，但是相比較而言就不算什么大的問題，還是優(yōu)勢比較多，更多的給我?guī)淼氖求@喜和滿滿的安全感。在整體實力這方面我是比較認可的，而且混動的車子省油是沒得說的，這方面的用車成本會比較低，性價比一下子也就提上來了，所以我最滿意的就是它的這一點。
缺點：開的時間也不長，平時上下班跑一跑，偶爾跑個鄉(xiāng)下，表現(xiàn)的都挺好，除了A柱擋了點視野，還在適應(yīng)中，沒發(fā)現(xiàn)什么問題
外觀：買車的話還是要看第一眼，第一次看到它就被它的外觀吸引了，對于轎車能做到這么好看還是可以的，提車回去別人看到也不曉得是什么車，尾部也做得好看加上貫穿式的尾燈晚上開起來也好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，大多數(shù)人說中控屏略小，我不這樣認為，這種精致型代表未來科技的方向，中控屏各項功能齊全，使用起來也比較靈活，帶來更好的駕駛體驗。
空間：平時一家四口坐車，完全夠用，后排頭部空間稍緊湊些。后備箱空間夠大，平時出游兩個孩子兩個行李箱完全夠用還有足夠的空間
配置：首先就是的價格非常的臺適．再加上由耗低、大大的節(jié)約了以后的用車成本．?dāng)[脫了對充電樁的依賴．動力對于家用來說是完全夠了的，關(guān)鍵顏值還很高，秦PLUS DM-i可以說是非常優(yōu)秀的了.
動力：混動的車子一開始我的期望就是夠用即可，但是沒有想到城區(qū)里面用電簡直比燃油的都利落。畢竟起步走停的時候比較多了，所以整體感覺很有行動力，高速上面加速的話就更快了，起步到百邁有個八秒足夠，而且速度轉(zhuǎn)換上也并沒有什么遲疑的。
操控：
操控也是簡單易上手，三輻多功能方向盤采用了皮革材質(zhì)，手感也是非常細膩舒適，兩側(cè)多功能按鍵在日常駕駛過程中功能較為實用，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，一只手都能輕輕松松的駕馭，就算是老婆開也也妥妥的，指向也很精準，十分適合家庭出行
油耗：它目前的油耗表現(xiàn)已經(jīng)達到了我對它的期望，我覺得如果要是后期再磨合磨合，控制一下自己的駕駛習(xí)慣，那么這輛車子的油耗可能會更加低。這樣的話確實是會非常省錢，開的時間越長所帶來的這方面實用性就越高。
舒適：車子整體舒適度還是不錯的，座椅舒適，柔軟度適中，但是也有部分需要改進的地方，避震方面，一些小的顛簸過濾不掉，車內(nèi)感受明顯，有時候車內(nèi)抖動比較明顯。噪音控制:發(fā)動機聲音非常小，隔音做的不錯，但是高速上速度超過90kmh就會有風(fēng)噪。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是秦plus的油耗了，以前開老爸的車每個禮拜六都要趁加油站做活動去加油，現(xiàn)在可以拜托排隊去加油的煩惱了，據(jù)我了解到秦plus的工作原理都是電動機為主，所以比較省油省油，而且發(fā)動機行駛的時候可以給電池補電，前幾天在車子還剩百分之20不到電量的時候，跑了一趟鄉(xiāng)下回到市里回到市里電量不掉反而漲了，看了一下表顯油耗是4升出頭，推算了一下，實際的話可能不到5升，在我的心理預(yù)期范圍，還有一個比較滿意的是秦plus的操控感，因為主動力是電機，所以車里是非常安靜的，也沒有汽油車那種抖動，看起來很舒服
缺點：剛提新車回來不久，開的時間也不長，要說最不滿意的就是沒有一點點優(yōu)惠了，讓多送裝飾也沒有，估計是新車的過。
外觀：這秦PLUS的顏值造型就不用多說了吧，帥氣漂亮，男女老少通吃的款，誰開都夠洋氣的，車燈很漂亮，瞇瞇眼就是比較聚神，燈源還有很好的穿透力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不管是座椅還是中控臺設(shè)計，滿滿的運動細胞，不規(guī)則的中控臺偏向于駕駛位，更方便駕駛員操作，而且大部分都是軟質(zhì)包裹，觸感很不錯，兩塊液晶大屏觸感和清晰度都非常高，豪華感很強。
空間：秦PLUS DM-i整車長寬高分別為4765XI 837XI 495mm ，軸距了2710mm ，這也比一般A級車的尺寸更大，空間寬敞是自然的．我身高1米78．還有點小胖的坐在前排感覺還是比較寬敞的，后排座位也很舒適，沒有緊湊感，但是因為后面有點溜背，做后排的話頭頂?shù)目臻g沒有我坐在前排寬松，但是在后排翹個二郎腿是沒多大問題的，后備箱的空間還挺大的，不管是日常全家人一起出行還是自駕游都綽綽有余。
配置：首先就是的價格非常的合適，再加上油耗低、大大的節(jié)約了以后的用車成本，擺脫了對充電樁的依賴，動力對于家用來說是完全夠了的，關(guān)鍵顏值還很高，秦PLUS DM-i可以說是非常優(yōu)秀的了，
動力：動力強勁，提速真的很快，推背感十足，超車，紅綠燈起步輕輕松松讓別人看我尾燈，那種感覺很滿足
操控：
方向盤材質(zhì)有點打滑，不過可以縫個套，又要提軒逸了，因為我身邊就這幾臺車參考，軒逸方向盤的材質(zhì)手感很好。 操控本身沒有虛位指哪打哪。我還是喜歡圓方向盤，影響我反手開車啊，那個平底，我覺得平底的設(shè)計唯二的用處可能就是對胖子的肚子有好處吧，以及高速手放上去會更舒適。
油耗：油耗能耗表現(xiàn)出色，極度虧電油耗才5.4，那么在soc值以上可想而知多么優(yōu)秀。
舒適：座椅雖然是仿皮的但是柔軟度很高，而且運動座椅的設(shè)計包裹性也很不錯，座椅調(diào)節(jié)都是電動的很方便。我是一個比較喜歡安靜的人，車子在純電模式行駛的時候簡直安靜的不像話，非常的安靜平順，完全感受不到發(fā)動機的介入，并且沒有明顯的噪音和抖動以及發(fā)動機的吼叫。
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.28萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天剛剛?cè)ヌ岬能�，作為一個理工男，對于參數(shù)什么的肯定都了解的很透徹。這些相信大家也都能查的到在這里我也不再多說。除此之外讓我比較滿意的一個是秦plus犀利的外觀造型，打算結(jié)婚最近車子也看了不少，這個價位不說是獨一檔但肯定是第一檔。還有一個就是今天短暫的駕駛過程中體會到的靜謐性，在我看來和純電車沒有什么差別的平順和安靜。行車過程中根本察覺不到發(fā)動機的啟動。當(dāng)然這也有可能和我今天提車時電量比較足有關(guān)，但是車里是真的安靜。
缺點：最不滿意后排頭部空間有點低，個高得坐在后面頂頭，可能是溜背設(shè)計，外形漂亮了，里面的頭部空間相對要低一點
外觀：比亞迪秦PLUS DM-i采用了家族全新一代”Dragon Face 3.0的設(shè)川吾言，跟漢 DM一樣．擁有標志性“龍嘴，篆書”秦”字車標格柵上方橫條中央，一眼就能認出來是一輛比亞迪汽車．外觀靈動時尚，最喜歡的還是箭羽式的大燈，全系都是用的 LED大燈，逐漸點亮很有儀式感，點亮后照明效果出色，車身側(cè)面線條流暢，線條感十足，看起來更加的運動，尾燈依然還是用的貫穿式的，晚上點亮辨識度更高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于國產(chǎn)車來說一直是強項，不過這次我也很奇怪為啥比亞迪搞一個這么奇怪的儀表盤，第一次見是真的丑，不過說實在的，用了一下午習(xí)慣了以后覺得好像也還行？？？？？？？？。不過后期可以改，到時候看看一體式的啥樣，決定要不要改。異味異響:異響倒是沒有，異味剛開車的時候是真的大。不過好像通風(fēng)一下午后好多了，晚上我坐在車里還是有一點點不過好多了，稍微有味道我會頭暈難受，這個還要再看看過一段時間咋樣。多媒體車機:車機真就是一個安卓平板了，各種功能還是很全的，不過有的功能太深，還是需要進一步摸索。
空間：身高175以上后排小板凳，短途無所謂長途肯定拉稀，170身高附近很舒適。儲物空間一般。儲物空間:后備箱儲物空間好評
配置：如果想省油錢的話的確還是一個很不錯的選擇的，上班族性價比賊高，平時接接小孩，買買菜還是很不錯的�。�！
動力：動力這一塊因為我開過的車比較少，也不太好評價，但是就今天的駕駛體驗來說，真是動力隨叫隨到，尤其是啟動的時候，得益于低速是電機驅(qū)動，大扭矩帶來的加速還是很可以的。我也不喜歡開快車，我覺得今天在駕駛過程中，只要我想所有的車超的都很輕松的。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向定位精準，使用起來也完全沒有很肉笨重的感覺。而且還有智能語音控制系統(tǒng)，開車時，也可以語音控制系統(tǒng)天窗，空調(diào)，以及導(dǎo)航。
油耗：畢竟是油電混合的車子，耗能肯定是ok的，燃油雖說百公里也不高也4.5個，但是我一般都是用電的，畢竟現(xiàn)在隨處都是充電樁，現(xiàn)在油費還那么貴，我用電省的不要不要的，電耗能12就能走百公里了，真是毫無壓力。
舒適：舒適性很好啊，包裹性很強，坐上去軟軟的，靠著開車舒服得很，我父母覺得后座也很舒服，不容易暈車。就算開很久的車也不會感覺不適。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 潛江
裸車價格11.93萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程305公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于秦plus滿意的地方挺多的，內(nèi)飾運動氣息飛非常強，內(nèi)飾設(shè)計看起來非常豪華，而且配置特別高，最滿意的還是他的外觀設(shè)計，前臉的進氣格柵巨大，兩側(cè)的大燈我個人感覺都可以和燈廠杠一杠了，側(cè)面的腰線設(shè)計讓車身顯得低，很有跑車的味道，尾部的貫穿式尾燈，讓秦plus的識別率非常高。
缺點：不滿意的地方就是1、新車剛上市沒有任何優(yōu)惠。2、儀表盤是采用的是一個iPad屏幕，感覺有點小，有點不太習(xí)慣。因為對于新鮮事物要有一個接受期，慢慢習(xí)慣了就好了。
外觀：外觀比較年輕化，無論是車燈的設(shè)計還是車漆的做工都是很不錯的！車燈設(shè)計:車燈得設(shè)計比較前衛(wèi)，尤其是晚上開起來的確很炫！！
內(nèi)飾：方向盤手感很棒，座椅和內(nèi)飾部分用料也很到位，摸得到的都是軟軟的包裹，門板上也沒有塑料的廉價感，比同級別的合資車要舒適很多。中控部分設(shè)計也簡潔大方，充滿時尚元素。
空間：首先她是轎車，空間就不能要求她和SUV的空間比較了。整體來說這款轎車的空間還算可以，個人覺得比同級轎車空間還寬敞呢。后備箱空間，滿足個日常裝載一點問題沒有。
配置：總體來說，這個車型免購置稅，就保險和上牌費用。然后辦分期基本都有利息，不是很劃算。既要出手續(xù)費又要出利息，就看大家自己考量了。有錢就全款了。
動力：秦plus的動力還是挺不錯的，比較強勁，而且速度跟上之后有一種很強烈的推背感，我覺得在市區(qū)使用完全沒問題。
操控：
因為車子才剛提兩天，對于秦plus的很多操作技能還不是特別的熟悉，這段時間要好好研究一下。而且對于儀表盤還是有一點不是特別習(xí)慣，希望越用越習(xí)慣。
油耗：混動車型的能耗就是一大福利，再也沒擔(dān)心過油價的波動，對我來說也不會有用車壓力，平均油耗3.5，加上自己車庫可以安裝充電樁，更方便了。平時短距離出行純電模式可以續(xù)航49km，綽綽有余了。
舒適：這款車的懸架我感覺有點偏硬，還是對于其他車型來說還是要差一點，可以明顯的感覺到，后排的舒適性還是要比越野車好點，而且這款車座椅包裹性我覺得還是可以，坐起來很舒服讓人
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.13萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這秦PLUS的混動系統(tǒng)了，雖然咱不是老司機，但是用了這車子以后我感覺耗能也能控制的很好了，沒有的交通支出降低了好多，相比較燃油車子，我感覺省太多了，當(dāng)然了，這秦PLUS的造型也不是可以忽視的，車子的顏值很到位，是一看就是個性潮流的款，年輕人很喜歡，前臉的那個格柵太有辨識度了，腰身線條，還有輪轂造型等等我都是越看越喜歡的感覺。
缺點：空間不夠大。主駕駛的空間很一般，還有點擠。這個看個人感受吧，一定要坐上去試一試，跑一圈
外觀：這車子首先我覺得過關(guān)的一個地方就是外觀，在當(dāng)初看到它的時候就覺得這么年輕時尚的車子是非常罕見的。反正在我心中它比其他的家用車子要更加新穎，更加符合我的氣質(zhì)。車頭部分層次感還是比較豐富的，而且車身線條流暢，給人的感覺十分大氣，我還是挺喜歡這種顏值的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了那個儀表盤分辨率，其他都還滿意，方向盤造型握感都不錯，中控內(nèi)飾好像也是鋼琴烤漆的做工，看著很閃亮，高級感也是有的！
空間：空間對我來說絕對夠用了，后排家人坐上也問題不大，中間座位放腳處也沒有凸起塊，申退就很舒服了，后排也能放倒。
配置：買車的時候?qū)Ρ攘撕芏嘬囆停热鐕a(chǎn)的帝豪PHEV，但是不喜歡他的平庸的外觀。合資車雷凌混動，但是配置卻遠遠不及秦plus，這么對比看來，秦plus還是非常劃算的，極具性價比。
動力：動力沒毛病，很有推背感的一款車型。這款經(jīng)濟版本也不比其他的性能版車型差。
操控：
方向盤打起來很舒服，也不跑偏，而且非常輕便�，F(xiàn)在的車型還款都越來越舒適型了。
油耗：說到這款車的能耗，那就要好好夸贊一番。百公里油耗4L多一點，相當(dāng)于為同級別燃油轎車的一半，每公里才合3毛多。 這樣算下來能省好多油費，真的是讓我太開心太意外了。我媳婦這次對于我選擇這款車非常支持，說我知道節(jié)約顧家了，真的應(yīng)了那句話，選擇一款心儀的愛車，溫馨一家人。
舒適：皮質(zhì)的座椅加上運動的座椅，這一款車更適合年輕人。車子還配備云服務(wù)功能，可以從手機上操控車輛，夏天的時候可以在家把車輛打開，等上車的時候，車子里面都是冷氣了，也沒有熱浪。
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.38萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是他的混動系統(tǒng)，安靜又省油，而且而且我們買新能源汽車，最擔(dān)心的是電池續(xù)航里程，電池衰減度都是對于我們不了解的東西有所擔(dān)心，但是我去了比亞迪之后，銷售給我的答復(fù)我都比較滿意，電池是刀片電池，現(xiàn)在也有三電終身質(zhì)保這個權(quán)益，而且這款車從外觀來看也是非常好看的。大大嘴式格柵LED日間行車燈流暢的車身線條，整車顯得非常的大氣。買回來之后跑了兩次長途，現(xiàn)在總里程市800公里油耗只有4.6。而且車子提速也比較快，超車動力隨踩隨有，操控感很流暢，動力很線性均勻。而且作為一臺緊湊型轎車的定位，它的車內(nèi)空間，，尤其是后備箱空間并不小，我178的身高，拿后備箱最里面的東西還是要多彎彎腰的，進深很多。
缺點：現(xiàn)在才買回來，開的時間也不長，要說最不滿意的就是沒有一點點優(yōu)惠了，讓多送裝飾也不同意，
外觀：外觀對于每個人來說都是一個眼緣問題，只要第一眼相中了，那就跑不了了，秦PLUS DM-i的外觀我覺得和漢DM大差不差，車頭都是六邊形的進氣格柵，仿佛是龍張著大口準備吞財氣。這氣吞八面的進取之姿中也不失靈動的時尚感。車前燈的設(shè)計很非常的獨特，像箭羽一樣，夜晚的時候也想像箭一樣的蓄勢待發(fā)，穿透力很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，顯示屏有一些小，希望以后可以改款，用大一點的顯示屏來代替。中控屏的尺寸還是蠻不錯的。
空間：乘坐舒適，軸距2718，178的身高在里面完全不感覺拘束！但是如果后排坐三位成年人，還是稍微有點擠，后備箱是真的很大，可以放好多東西，自駕游出去不用擔(dān)心行李沒地方放了！
配置：性價比肯定高啊，十一萬出頭的價格可以買到混動，省時省油省力，顏值還高，經(jīng)濟又實惠，著實不錯！
動力：公開的數(shù)據(jù)7.9s每百公里，在動力這一塊還是比較中肯的，加速強勁表現(xiàn)優(yōu)秀，等紅綠燈提速都能感覺到推背的啦
操控：
方向盤挺輕，有助力，打起來不費勁，剎車與油門調(diào)教的剛剛好，踩下去就有反應(yīng)，沒有虛位
油耗：能耗最初選擇這款車就是因為他可油可電，介紹的時候說的是在虧電的情況下百公里油耗也可以低至3.8L，每公里2毛左右，省油是關(guān)鍵啊，我有幾個朋友最近已經(jīng)開始了拼車，對于現(xiàn)著房貸車貸來說能省就省，無奈啊。目前我平時還是用電多一點，快點的情況下的時候發(fā)動機才開始運轉(zhuǎn)，在發(fā)動機運動的同時又給電瓶充了電，這樣可以一直循環(huán)。嘿嘿。真心的希望后期油耗能讓我滿意。
舒適：舒適性這方面可能確實是有待于提高，它的懸架比較偏硬，沒法把大大小小的顛簸全部給過濾掉，如果要是一些比較大的坑坑洼洼還是會有明顯感受的。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程655公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這輛車的外觀，我覺得第一眼看到它，我就很喜歡它，我對外觀好看的車子非常有好感。
缺點：中控右邊的裝飾板看著雖然好看，但是反光特別嚴重，行駛過程中有各種倒影映入眼簾
外觀：外觀上面這款車的設(shè)計真的會很讓人想要去擁有他了，我覺得秦PLUS就是特別時尚的車型，有它自身獨特魅力存在的一款車，還是比較適合年輕人開的一款代步車型
內(nèi)飾：這款車的中控屏可以旋轉(zhuǎn)，平時休息的時候可以看一看視頻，語音控制系統(tǒng)也可以控制多種功能，只是設(shè)計風(fēng)格方面沒有讓我眼前一亮。
空間：空間相對而言是寬敞的，在同級別的車里面屬于比較寬敞的類型，非常實用。
配置：我覺得購買這款車是非常劃算的，如果想買一輛大空間的代步車，其實可以考慮這輛車，因為這輛車是一輛SUV通過混動系統(tǒng)去帶動這輛車，這輛車就非常省油，平時的用車成本真的很低，比買一輛燃油款的SUV劃算很多，因為SUV本身就要耗油一些。
動力：動力確實是特別的給力，車子加速的時候也特別的絲滑，超車也相當(dāng)給力。
操控：
操控方面表現(xiàn)的也非常不錯，方向指向清晰，動力輸出也很強勁。車內(nèi)也配備了很多高科技輔助駕駛的配置。特別是在跑高速的時候，這些配置能大大提升駕駛安全系數(shù)。
油耗：車子的續(xù)航里程還是比較的長的，現(xiàn)在每天上下班通勤來開的話，一個星期充兩次電就可以了，而且要比燃油車省太多了吧，最近聽朋友們都在吐槽油價漲的比較的厲害，但是我就完全沒有這個方面的顧慮，他們都還是很羨慕我的
舒適：這款車型的舒適度是沒有問題的，座椅的包裹性能真的很好，小小的身軀被包裹在里面，滿滿的安全感，地盤調(diào)教也算湊合，不能談非常的完美，顛簸路段還是有很明顯的顛簸感，風(fēng)噪在速度上來一百后還是比較明顯的，其次就是胎噪了，這個倒比較好解決，以后換個馬牌或者米其林的靜音輪胎就能解決了
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格10.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的優(yōu)點就是油耗比較低，像我們這種上班族買車基本上都是考慮油耗和價格這兩個方面，這款車的油耗和價格都非常的不錯。
缺點：也說不上最不滿意，但是會有一點點不滿意啦，我覺得它的減震效果不太好，在市區(qū)跑的時候過減速帶車身會有起伏的感覺。
外觀：外觀設(shè)計這一方面也做得非常的好，外觀比較簡潔大氣，而且車標有一種東方漢字的美，只是車漆太薄了。
內(nèi)飾：還是儀表盤比較小，行駛速度快的時候，也會有噪音出現(xiàn)，但是在可接受范圍內(nèi)。而目形式速度快的時候，也會有噪音出現(xiàn)，但是在可接受范圍內(nèi)。
空間：這個車子它的空間我并不是特別的滿意，我覺得后排的頭部空間會有點小，在里面乘坐的時候不是特別的舒適，可能跟自己的身高有點高有點關(guān)系，所以自己在里面坐的時候，我覺得并不是讓我很滿意吧，還是有待提高這個方面。
配置：這款車的價格非常實惠，配置也非常實用，而且購車的時候有不少的禮品。
動力：車子的動力真的非常的爽，起步提速超級快，基本上想要的動力它都可以給我。
操控：
動力十足，沒有絲毫頓挫。超車感覺還是很好的，哈哈，我正好這市區(qū)住，能感覺出來操控性吧，比較滿意的，低速轉(zhuǎn)向很輕，協(xié)調(diào)性完全可以吧。方向盤操控不費力氣。
油耗：車子是一輛混動車，能耗還是不高哈，比較正常的一個能耗，電池的質(zhì)量還可以，續(xù)航能力也挺好的。
舒適：車子行駛起來的聲音挺大的，噪音有點嚴重，座椅挺舒服的，空間挺大。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 漳州
裸車價格10.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一比亞迪的優(yōu)點也是我為什么選擇他的理由，混動油耗低，續(xù)航高，這絕對是最大的亮點，也不用怕有時忘記充電，也不用擔(dān)憂油費一直漲價。因為那時候這車上市也不久，又感覺比老款好看了好多，所以就買了吧，說實話，顏值說我一直很關(guān)注多問題，同等價位我對比了狠多，還說選擇了這款，不知道自己多眼光怎么樣，但是一直挺喜歡吧
缺點：舒適性上的話還是有一點點缺點的存在的，就比如說車子后排座椅比較的短了，長時間坐人的話會感覺都一些疲憊的感覺的，而且新車提回家的時候，就會感覺新車內(nèi)有明顯的異味的，買回家之后還是要多通風(fēng)的
外觀：外觀是很符合潮流的設(shè)計了，而且車子很耐看，辨識度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面稍微有點塑料感，但是這個中控臺看上去確實很大氣，科技感很足，大屏幕操作起來也特別靈敏。儀表盤缺點設(shè)計感，感覺設(shè)計師壓根就沒有考慮設(shè)計儀表盤，中控大屏倒是不錯，屏幕很大，顯示效果細膩，也可以直接安裝APP，沒有過多的依賴自身定制軟件。
空間：整車的空間前排和后排都比較不錯，個人身高175，前排還有2拳空間，后排乘坐后膝蓋到前排座椅處也有2拳距離，后排頭部有1拳多，坐5個人都沒有問題。后尾箱很大，很深，目測可以放3-4個24寸行李箱。后排座椅還可以放倒，增大后備箱的空間。
配置：都說了這輛車的價格非常的便宜，只要十萬出頭，而且用車成本超級低，是一款很有性價比的車。
動力：車子的提速很快，加速超車很給力，混動系統(tǒng)動力還是強勁的。
操控：
車子的配置還是沒那么全面，前面沒有駐車雷達，倒車的時候還是有點困難。
油耗：車子用下來一個月非常便宜，一個月大概只用兩毛錢左右，用車成本超級低的。
舒適：這款車的座椅是可以進行很多角度的調(diào)節(jié)的，想找自己適合的坐姿非常容易，座椅坐著也很舒服，隔音效果也不差。
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