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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間小（412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡開(kāi)著車子出去玩，而對(duì)于動(dòng)力其實(shí)還是蠻看重的，這個(gè)動(dòng)力我會(huì)覺(jué)得比較好，而且我對(duì)于這臺(tái)車子最深的感受就是覺(jué)得整個(gè)車子動(dòng)力還是蠻充足的，平常對(duì)于整個(gè)車子的觀察也是蠻久的，還是覺(jué)得應(yīng)該購(gòu)買它成為我生活的一部分。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是車子剛提回家的時(shí)候，內(nèi)飾方面聞起來(lái)有些異味，就是那種座椅皮革的異味，蠻不喜歡這個(gè)味道的，后面就一直開(kāi)窗通風(fēng)透氣曬太陽(yáng)才慢慢的消失。
外觀：好多人都說(shuō)，這個(gè)車設(shè)計(jì)的好看，覺(jué)得這款車子整體風(fēng)格挺不錯(cuò)的，車子的外觀在視覺(jué)上就贏得了我的好感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，用料也很好，視覺(jué)效果比卡羅拉、雷凌等等同級(jí)別的合資車好很多。中控屏尺寸也挺大的，有10.1英寸，內(nèi)置功能足夠豐富，可以發(fā)起導(dǎo)航，在線聽(tīng)歌，還能語(yǔ)音控制。車內(nèi)一共有4個(gè)USB接口，前后排各有兩個(gè)，也夠用了。只可惜儀表盤尺寸太小了，看著不協(xié)調(diào)。
空間：前排空間不用說(shuō)，后排也寬敞，在緊湊型轎車中應(yīng)該是排名靠前的，和我朋友的日產(chǎn)軒逸對(duì)比，腿部更加寬松。后備箱的容積也不小，座椅能夠比例放倒，需要裝東西的時(shí)候也能放下很多。
配置：對(duì)于他的性價(jià)比我還是蠻滿意的，整個(gè)車的價(jià)格不算高，就算是我們這種工薪階層也能夠負(fù)擔(dān)得起，采用的是油電混合的動(dòng)力，讓我平時(shí)出行就可以采用電耗出遠(yuǎn)門采用油耗既滿足了日常的通行又滿足了長(zhǎng)途的續(xù)航，從各方面來(lái)說(shuō)都挺符合我的預(yù)期。
動(dòng)力：一般在電量充足的情況下，我一般會(huì)選擇EV純電動(dòng)模式，這樣駕駛不僅會(huì)很舒服，而且也挺經(jīng)濟(jì)的。最重要的是，這臺(tái)車加速的平順性是讓我沒(méi)有想到的，相當(dāng)靜謐，相當(dāng)舒服。搭載的EHS電混系統(tǒng)還真不是吹的，贊。
操控：
操控方面最大的感受就是易上手，很好開(kāi)。操控性這一方面的功能也很豐富，可以切換多種駕駛模式，還有定速巡航，自動(dòng)駐車，上坡輔助等配置。
油耗：車子在能耗方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，百公里4.6L，這個(gè)成績(jī)很OK了。
舒適：乘坐的時(shí)候感覺(jué)它的座椅軟硬適中關(guān)鍵是對(duì)腰部的支撐性和包裹性很好，隔音能力比較不錯(cuò)，所以環(huán)境相對(duì)安靜舒適一些，這臺(tái)車的做工非常好，胎噪和風(fēng)噪基本上感受不到，隔音做得非常出色。對(duì)于他整體的一個(gè)感受和反饋都是挺好的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的這個(gè)地方是他的車型，還有價(jià)位，最主要的是他特別省嗯，目前我這邊是剛提的車，沒(méi)開(kāi)多久，加了一箱油，一格油表沒(méi)有任何反應(yīng)，就說(shuō)是非常的省，然后他這個(gè)流線型的話，我特別喜歡，非常上檔次�？雌饋�(lái)一點(diǎn)兒不像十多萬(wàn)的車
缺點(diǎn)：方向盤的轉(zhuǎn)向力度過(guò)分輕了，而且整個(gè)轉(zhuǎn)向手感不太自然，阻尼變化不大，有點(diǎn)輕飄飄的感覺(jué)。雖然秦PLUS不是一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，但我還希望能有一個(gè)好的操控感受，比亞迪在這方面需要加強(qiáng)。
外觀：外觀有轎跑感覺(jué)，前大燈采用劍羽式設(shè)計(jì)，尾部采用龍爪之痕貫穿尾燈，在路上行駛辨識(shí)度高，側(cè)面線條流暢整體造型時(shí)髦大氣，設(shè)計(jì)很別致
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話我感覺(jué)是會(huì)有些平平淡淡的，沒(méi)有給我很驚艷的感覺(jué)，所以看到它的內(nèi)飾會(huì)有點(diǎn)失望的，我個(gè)人不是很喜歡這款內(nèi)飾，也沒(méi)有很高級(jí)的科技感額，但配置還是挺齊全的，也就還可以吧，畢竟這個(gè)價(jià)位買到的它是真的沒(méi)得挑啦。
空間：秦PLUS的空間表現(xiàn)一點(diǎn)也不遜色，車內(nèi)有很多小儲(chǔ)物空間，手機(jī)、礦泉水瓶等東西都放著了，看起來(lái)也不是特別凌亂，我坐在駕駛座上很舒適，在腿部進(jìn)行各種操作時(shí)，完全沒(méi)有束縛感，動(dòng)作輕松自如，家里用的東西也都放在后備箱里，特別方便。
配置：我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是比較高的，駕駛的這段時(shí)間，基本沒(méi)什么問(wèn)題，而且油耗比較低，用車成本少，后續(xù)的養(yǎng)車成本也不是很高，在養(yǎng)車方面不用太擔(dān)心，而且插電混合動(dòng)力也不需要擔(dān)心續(xù)航里程，然后這輛車的各個(gè)方面也是很不錯(cuò)的，外觀比較時(shí)尚，操控和動(dòng)力都表現(xiàn)很好，內(nèi)飾坐在里面也是很舒心的，整體還是比較優(yōu)秀的。
動(dòng)力：動(dòng)力那真沒(méi)得說(shuō)，EV模式下動(dòng)力很足，超車、加速各方面也沒(méi)壓力，車子百公里加速7點(diǎn)多秒，想想而知啦。
操控：
這款車設(shè)計(jì)，我覺(jué)得比較人性化，一點(diǎn)是在于他的方向盤，他的方向盤可以輕重調(diào)節(jié)到我們車速過(guò)快，是他方向盤會(huì)慢慢加重，耽誤我們的車速比較慢，是他的方向盤的一個(gè)轉(zhuǎn)向會(huì)變得比較輕盈，就是我覺(jué)得比較人性化的一點(diǎn)。
油耗：這輛車的油耗挺低的，基本上不怎么費(fèi)油，而且油電混動(dòng)的，在市區(qū)里經(jīng)常用電來(lái)帶動(dòng)，所以油耗方面我感覺(jué)還是很低的，對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么太大負(fù)擔(dān)，充電的話也挺方便的，肯定也是比燃油車能省錢的。
舒適：舒適性扣分主要是因?yàn)樵胍舾艚^不夠出色，在高速行駛，風(fēng)噪聲和胎噪聲都偏大，轟隆隆的。如果120kmh的速度巡航，車內(nèi)必須開(kāi)音樂(lè)，要不然聽(tīng)著很煩躁。底盤減震倒還行，看著是非獨(dú)立后懸架，但是走爛路也不怎么顛簸，更多的是柔韌的感覺(jué)，不生硬。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的還是挺好的，而且各種設(shè)計(jì)風(fēng)格很出眾，整個(gè)人坐在里面都很夠用，然后放東西的話也特別的方便，本身的性能也比較出色，整個(gè)的動(dòng)力輸出確實(shí)很強(qiáng)，整體的外觀線條很流暢，看著就有運(yùn)動(dòng)氣息，這個(gè)車在同等的車?yán)锩鎰?dòng)力確實(shí)算上乘了，內(nèi)飾整體感覺(jué)也還不錯(cuò)，價(jià)格也比較實(shí)在，優(yōu)惠力度很大，我每次駕駛車的時(shí)候幾乎沒(méi)有疲憊感，特別舒服。
缺點(diǎn)：畢竟是新車剛到手的熱乎勁兒還沒(méi)有過(guò)呢？所以說(shuō)啊，不滿意的地方暫時(shí)沒(méi)有要非說(shuō)一個(gè)不滿意的地方的話，就是他長(zhǎng)的太好看了，哈哈，不知道這屬不屬于最不滿意的地方，開(kāi)玩笑的啊，這款車沒(méi)目前沒(méi)有我不滿意的地方，真的是哪兒哪兒都好
外觀：外觀就是一個(gè)非常主觀的方面了，畢竟每個(gè)人的審美觀都不一樣。反正我是感覺(jué)秦PLUS外觀設(shè)計(jì)挺成功的，前臉很有氣勢(shì)，尾部則比較簡(jiǎn)潔，很有辨識(shí)度，總體上也是一位高顏值選手。
內(nèi)飾：整體還可以，我對(duì)這些東西要求不是很高，能用得過(guò)去就可以了。
空間：空間的話我就不多說(shuō)了，用數(shù)據(jù)說(shuō)話吧，4765的車長(zhǎng)，軸距2718相信有這兩個(gè)數(shù)據(jù)你們都明白了吧，我一米八的身高開(kāi)這款車毫無(wú)問(wèn)題，所以空間這一點(diǎn)很棒
配置：性價(jià)比很高，選車的時(shí)候，我就特意把秦PLUS DM-i版本和卡羅拉雙擎放在一起對(duì)比了一下�？_拉雙擎最低配車型的售價(jià)都要13萬(wàn)多，內(nèi)部配置也不怎么豐富，沒(méi)有天窗，沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。我這臺(tái)中配的秦PLUS DM-i售價(jià)也不過(guò)12萬(wàn)元，配置就豐富多了，有天窗，有倒車?yán)走_(dá)，有倒車影像，還有皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤等等。
動(dòng)力：這輛車起步很利索，是我開(kāi)了很久之后最滿意的地方之一，我真的很驚訝這種動(dòng)力，無(wú)論是在城市還是高速，速度隨叫隨到，我總能感受到腳下源源不斷的動(dòng)力輸出，如果在市區(qū)開(kāi)車，提速超車反應(yīng)相當(dāng)快，通常市區(qū)比較穩(wěn)定，郊區(qū)也嘗試過(guò)，如果你愿意踩油門，動(dòng)力還是很強(qiáng)的，目前不知道怎么開(kāi)高速，但在新能的技術(shù)上，比亞迪一直是值得信賴的。
操控：
腳踏油門反應(yīng)非常靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，用著比較順手，整個(gè)人坐在車內(nèi)是非常穩(wěn)的，操控感可以
油耗：買這個(gè)車真的很合適，買車到現(xiàn)在基本也都還沒(méi)充過(guò)電，也很省油這一點(diǎn)我還是相當(dāng)滿意的，耀這個(gè)車點(diǎn)個(gè)贊。
舒適：它的噪音處理的都挺好的坐在車子里基本上是不會(huì)聽(tīng)到車子發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音的，再就是它的座椅的包裹性也是很好的，對(duì)腰部的支撐性也可以，坐久了也并不會(huì)感覺(jué)到很累，整體還是很舒適的對(duì)我來(lái)說(shuō)哦。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人是比較注重車內(nèi)的整體舒適性的，也給我們帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)，我平時(shí)開(kāi)著這臺(tái)車子出門的時(shí)候心情還是蠻舒暢的，能夠把線條的那種柔順感和靈動(dòng)的感覺(jué)充分的展現(xiàn)出來(lái)，沒(méi)想到動(dòng)力這么強(qiáng)勁的車子油耗還能這么低，熟悉了那種駕駛感受以后，換成這種相當(dāng)靈敏精準(zhǔn)的，這款車的各方面機(jī)能都挺好的，空間大人很適合一家三口出行。
缺點(diǎn)：后排頭部空間不算很充裕，高一點(diǎn)的人坐進(jìn)去可能會(huì)覺(jué)得憋屈。儀表盤太小，看著別扭。
外觀：因?yàn)槭莿偺岬男萝嚕袁F(xiàn)在還沒(méi)有上牌照呢，到時(shí)候到時(shí)候我一定要給她選一個(gè)特別的名字。這款整個(gè)車身外觀流線型非常的漂亮，這個(gè)也是我媳婦看上他的原因之一，車燈的設(shè)計(jì)也是科技感十足，特別是他的后尾燈，還有他的那個(gè)大燈都是我媳婦兒喜歡的原因。
內(nèi)飾：液晶儀表尺寸不大，但是能顯示的信息內(nèi)容很多，開(kāi)車時(shí)也不會(huì)遮擋前方實(shí)現(xiàn)，我覺(jué)得挺好。做工精細(xì)，少數(shù)的幾個(gè)按鍵和旋鈕，用著又明顯阻尼，不松散。
空間：空間感還是蠻不錯(cuò)的，駕駛室空間比較大，人坐在里面不會(huì)覺(jué)得擁擠后排的空間也不錯(cuò)，翹起二郎腿是不成問(wèn)題的，雖然中間有一點(diǎn)小凸起，但是完全不會(huì)影響乘坐。
配置：車子六年質(zhì)保，而且能耗和續(xù)航的表現(xiàn)很出色，省了挺多的，綠牌也占了很有優(yōu)勢(shì)，不限行、暢通無(wú)阻，總之性價(jià)比是蠻高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)時(shí)刻都能提供一個(gè)很穩(wěn)健的動(dòng)力輸出，對(duì)于它的動(dòng)力輸出，我個(gè)人感受還是比較滿意的，車子的起步反應(yīng)相對(duì)于同價(jià)位的其他車子而言是比較迅速的，另外這臺(tái)車子的制動(dòng)設(shè)計(jì)的比較靈敏，基本上能夠做到想走就走，總得來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
操控方面我個(gè)人操作著是很輕便的，畢竟咱是剛拿到證，不太敢要那種沉重的款，所以就想著買個(gè)輕便點(diǎn)的所以在駕駛它的時(shí)候就感覺(jué)它的方向盤駕駛起來(lái)很輕便，感覺(jué)也是很舒服，靈巧，給我十足的安全感。
油耗：城市里車多，速度不是很暴力，油耗也比較理想，秦PLUS DMI加滿油的時(shí)候，儀表上顯示的續(xù)航里程在1100公里左右，絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的。
舒適：環(huán)抱式的座艙我還是第一次體驗(yàn)，剛開(kāi)始還以為只是一個(gè)虛概念，沒(méi)想到的是竟然真的很舒服。座椅的設(shè)計(jì)不會(huì)是軟趴趴的，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)腰酸。方向盤握柄處均采用皮質(zhì)包裹，操控起來(lái)也會(huì)覺(jué)得特別地舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從我現(xiàn)在的需求出發(fā)，那么這個(gè)比亞迪秦加DM真的很厲害，首先，它本身的價(jià)格非常實(shí)惠，不辜負(fù)我對(duì)比亞迪品牌的信任，車本身質(zhì)量也很穩(wěn)定，能力很強(qiáng)，完全沒(méi)有油耗焦慮，同時(shí)也能滿足我們的綠卡需求，車內(nèi)空間也很好，最重要的是安全配置非常全面。
缺點(diǎn)：本身并沒(méi)有不滿意，我只是覺(jué)得它非常好，非常好，當(dāng)然，也可能是我沒(méi)太注意它，只是我買的時(shí)候沒(méi)有給我特別優(yōu)惠，對(duì)于我這種心寬的人來(lái)說(shuō)，車子的整體表現(xiàn)還是比較OK的，車子的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
外觀：不得不說(shuō)它的設(shè)計(jì)挺好看的，乍一看，整個(gè)車身比較緊湊，線條流暢我很喜歡，我個(gè)人覺(jué)得這種混動(dòng)車從顏值上來(lái)說(shuō)，比不上純?nèi)加蛙嚨陌詺�，這種混動(dòng)車普遍溫順，缺乏霸氣的側(cè)漏感。
內(nèi)飾：著重說(shuō)一下中控屏，他不算是一個(gè)中控屏，他算是一個(gè)iPad像是一個(gè)手機(jī)一樣，它可以兼容百萬(wàn)軟件包括王者吃雞都可以在上面操作，而且他是可以根據(jù)我們軟件兒進(jìn)行橫豎屏調(diào)換的。嗯，而且也支持手動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所以說(shuō)我們不需要擔(dān)心了，容易被壞，市面上很多車一般采用的就是一個(gè)屏幕，而我們是用一個(gè)旋轉(zhuǎn)的一個(gè)iPad這就是特別之處。
空間：其實(shí)女生的身材嗎？一般就是比較嬌小，對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話比較嬌小這個(gè)空間的話，無(wú)論是前排還是后排，包括我?guī)『⒌脑捯彩峭耆珘蛴玫摹?/span>
配置：關(guān)于性價(jià)比我感覺(jué)還是高的，它的動(dòng)力方面也是很好的，無(wú)論在哪種模式下駕駛都會(huì)感受到強(qiáng)勁兒的動(dòng)力，而且油電混合的模式對(duì)續(xù)航里程也很友好，車子保養(yǎng)也還是很省錢的，這個(gè)價(jià)錢真的是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)還是蠻靈活的，爬坡和提速能力是值得肯定得，超車的時(shí)候也很流暢，輕踩油門車子就有反應(yīng)，在高架上加速超個(gè)車一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，加速的時(shí)候有一股很強(qiáng)的勁，動(dòng)力也很平順，開(kāi)車的時(shí)候也感覺(jué)不到頓挫感，加速也比較明顯，略踩油門就有明顯提取，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入也非�；罱j(luò)和及時(shí)，速度上了80碼感覺(jué)潛力更足了，包括整個(gè)動(dòng)力的平順性也完全沒(méi)有任何問(wèn)題。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向會(huì)比較精準(zhǔn)，簡(jiǎn)直也沒(méi)有什么誤差，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，只需輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以，沒(méi)有任何卡頓的現(xiàn)象，所以說(shuō)控制起來(lái)仍是會(huì)十分順手的，靈活性肯定是非常好的，在城市車流當(dāng)中穿梭的話是沒(méi)有問(wèn)題的，這輛車子的操控方面做的的確讓人很稱心。
油耗：能耗方面由于它是油電混用的，所以在市區(qū)駕駛時(shí)我一般會(huì)使用電能，這樣更方便一些，而需要外出時(shí)就會(huì)使用油耗，在外面使用油耗會(huì)比電能更方便一些，這樣用著也是非常省能的。
舒適：坐起來(lái)腰部支撐很好很舒服，靜音效果還可以，開(kāi)窗關(guān)窗兩個(gè)世界，伸展得開(kāi)，沒(méi)有小車壓抑的感覺(jué)，噪音控制的也是很合理的，管是開(kāi)車還是乘坐，舒適性還是很滿意的，家人坐在后面也會(huì)感到很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的能耗我挺滿意的，也屬實(shí)讓我的閨蜜羨慕了一把，因?yàn)樾^(qū)里面就有充電樁，就比較方便，閨蜜看了就說(shuō)也要買一臺(tái)，日常上下班開(kāi)它剛剛好。而且出遠(yuǎn)門的時(shí)候可以用油，也耗不了多少油，比較省。
缺點(diǎn)：我最不滿意的點(diǎn)就是空間方面了，因?yàn)槲移綍r(shí)經(jīng)常會(huì)外出帶的東西還是挺多的，所以我對(duì)空間方面的要求還是高的，后備箱的空間我個(gè)人用著還是不太夠的，車子的內(nèi)部空間也是對(duì)于我這種長(zhǎng)手長(zhǎng)腳的人來(lái)說(shuō)是有些伸不開(kāi)的，家人朋友坐著也是說(shuō)會(huì)有些擠，沒(méi)有很寬敞，但自己開(kāi)著也就還行吧，關(guān)鍵是價(jià)格是真的很實(shí)惠了，再就是它的內(nèi)飾方面我不是很滿意的，我感覺(jué)它的內(nèi)飾并沒(méi)有外觀那么的和我眼緣，我把個(gè)人并不是很喜歡這種樣式的。
外觀：看著都挺完美的，整個(gè)車頭都很有氣勢(shì)，從車身的線條設(shè)計(jì)就可以看出來(lái)，凸顯一種非常年輕的外觀，走在路上還是比較有回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非�，F(xiàn)代化，中控臺(tái)上沒(méi)有任何按鍵，只有兩個(gè)顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口，非常簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾用料也很好，不像同級(jí)合資車型一樣塑料感滿滿。但是這個(gè)儀表盤的尺寸也太小了一點(diǎn)，和普通的智能手機(jī)差不多大，看著很不協(xié)調(diào)。
空間：對(duì)于這輛車的空間表現(xiàn)我自己還是挺滿意的，這輛車的空間布局就比較合理一點(diǎn)，前后排的乘坐空間還都是挺寬敞的，空間處理的都會(huì)比較合理，細(xì)節(jié)方面處理的會(huì)比較到位，同時(shí)車子了一些后備車廂的空間也是蠻大的對(duì)于物物品啥的擺放很充足。
配置：這個(gè)價(jià)錢可以買到感覺(jué)很滿意了，該有的功能也都?jí)蛴�，性價(jià)比不錯(cuò)，之后的使用方面也沒(méi)讓人失望，可以說(shuō)我想要的全都有。
動(dòng)力：市區(qū)開(kāi)，秦PLUS的動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，起步經(jīng)常都是我沖在前面，超車也毫不手軟，踩下油門，動(dòng)力立馬呼呼的上來(lái)。只是跑高速就沒(méi)那么暢快了，動(dòng)力輸出一般，夠用也夠用，但是缺乏那種明顯的提速，遇到爬坡路段還需要提前留好超車距離。
操控：
我感覺(jué)這輛車子操控感還是很不錯(cuò)的，方向盤的力度很輕松，手感也不錯(cuò)，用來(lái)代步很合適，駕駛起來(lái)穩(wěn)定性很強(qiáng)，方向盤打方向也不用太費(fèi)勁，家人們開(kāi)起來(lái)也是覺(jué)得很靈活好開(kāi)的，操控性給我的感覺(jué)還是很好的。
油耗：12KWH每百公里+3.8L的油耗，以至于讓我在使用這臺(tái)車的時(shí)候，會(huì)很少關(guān)注到油耗表現(xiàn)。如果是滿電滿油的情況下，我覺(jué)得直接跑1000公里是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
舒適：坐進(jìn)去還是挺舒服的，座椅也很軟，包容性很強(qiáng)，對(duì)腰部有一定的支撐性和包裹性，就是高速行駛的時(shí)候，胎噪聲比較明顯，聽(tīng)時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)不舒服，減震效果還不錯(cuò)，走在顛簸路帶還是消解的挺好的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚，適合年輕人，我本身就是一個(gè)注重外觀的人，還有就是車頭的設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，比較獨(dú)特，有它自己的風(fēng)格
缺點(diǎn)：不滿意就是操控和外觀了，但是都是些小問(wèn)題，就是方向盤粗細(xì)不太合理，還有車漆比較薄，這些問(wèn)題后期都是可以克服的，沒(méi)有特別難以接受的。
外觀：大面積的中網(wǎng)裝飾和漢字的文化元素，讓他富有自己的特色，作為國(guó)產(chǎn)車而言又帶有一點(diǎn)跑車的元素，老遠(yuǎn)看上去就覺(jué)得非常的漂亮，晚上在車流里面當(dāng)它貫穿式的尾燈亮起來(lái)的時(shí)候，就是車流里面最靚的仔，隨便�？吭诼愤叾加幸欢ǖ幕仡^率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感還是不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是比較滿意的，然后很好用，配色給人一種年輕時(shí)尚的感覺(jué)，讓人在駕駛過(guò)程中心情愉悅，整體做工也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理質(zhì)感不錯(cuò)，而且各種儲(chǔ)物格都非常方便，一看就很有科技感。
空間：說(shuō)實(shí)話，空間的表現(xiàn)讓我并不是太滿意，我總覺(jué)得這臺(tái)車的后排空間如果能夠變得寬敞一點(diǎn)，真的就非常地完美了。但是，老爸老媽覺(jué)得挺舒服，我也就覺(jué)得還能接受了吧，畢竟我也很少坐在后排。
配置：整車6年質(zhì)保、電池組終身質(zhì)保，作為國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得比亞迪完全消除了我對(duì)質(zhì)量方面的擔(dān)心，用起車來(lái)也特別省心。而且產(chǎn)品力表現(xiàn)方面，總的來(lái)說(shuō)都很出色，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：動(dòng)力性能完全夠用，中低速狀況下可以用隨踩隨有來(lái)形容，超車很輕松。動(dòng)力輸出很平順線性，即便是電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力切換也不會(huì)出現(xiàn)闖動(dòng)現(xiàn)象。
操控：
它的操控性還是挺準(zhǔn)確的，車內(nèi)布局是那種簡(jiǎn)單明了的排布，內(nèi)部有好多的功能按鍵設(shè)計(jì)，而且分布的比較集中，內(nèi)部的一些配置比較齊全，方向盤的感受挺好的，方向盤不僅摸上去的手感很舒服而且轉(zhuǎn)向性也挺精準(zhǔn)的，不說(shuō)指哪打哪的感覺(jué)。
油耗：低成本，省油省電，買這車的主人在這方便一定是夸贊的，我上下班開(kāi)大概5天充一次電是完全夠用的
舒適：我就覺(jué)得這空調(diào)挺不錯(cuò)的，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)和位置都比較人性化，而且風(fēng)力也比較強(qiáng)勁，目前來(lái)看的話它的制冷效果還不錯(cuò)，尤其現(xiàn)在夏天的時(shí)候，坐在空調(diào)車?yán)镎娴奶腋Ａ恕?/span>
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2182公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間基本夠用，滿足家用需求沒(méi)有什么問(wèn)題。動(dòng)力性能非常強(qiáng)勁，加速性能很棒，超車很輕松。動(dòng)力輸出特別平順，油門響應(yīng)也很靈敏，很跟腳。外觀顏值特別高，尤其前后燈組都設(shè)計(jì)的非常精致，點(diǎn)亮之后能帶來(lái)超高的辨識(shí)度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都相當(dāng)不錯(cuò)，能給人一種比較高級(jí)的感覺(jué)，不像同級(jí)合資車型一樣塑料感滿滿。
缺點(diǎn)：之前開(kāi)過(guò)朋友的特斯拉，那提速真的太爽快了，想著秦PLUS有電機(jī)，加速應(yīng)該也差不多，但是開(kāi)下來(lái)差距還是挺大。而且到了高速上，動(dòng)力衰減也明顯能感覺(jué)得出來(lái)，后段動(dòng)力儲(chǔ)備一般。此外，高速的噪音不小，雖然動(dòng)力系統(tǒng)的確沒(méi)有太大噪音，但是風(fēng)噪和胎噪抑制的不好。
外觀：前臉氣勢(shì)洶洶，中網(wǎng)設(shè)計(jì)特別個(gè)性，我第一次看完就記住了它的前臉。側(cè)面是普通三廂轎車的樣子，不過(guò)車頂?shù)杰囄涣骶�過(guò)度更順暢，有幾分溜背的感覺(jué)，線條很自然。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得屬于比較耐看的，乍一看這個(gè)設(shè)計(jì)并沒(méi)有很亮眼，但是你看久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)它竟然還有點(diǎn)好看，真不是它把我審美帶跑了，真的是比較耐看的一種，整體就是那種簡(jiǎn)約大方的風(fēng)格，儀表盤什么的都比較準(zhǔn)，而且做工也精細(xì)。
空間：空間方面還行，后排坐著不擁擠就已經(jīng)可以的了。
配置：配置方面也還可以，性價(jià)比方面的話，還是挺優(yōu)秀，乘坐空間大儲(chǔ)物空間多，外觀滿分，操控滿分，是我見(jiàn)過(guò)幾個(gè)車中最漂亮的了，做工質(zhì)感也很好，我覺(jué)得質(zhì)量很過(guò)關(guān)，這點(diǎn)很重。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力還挺好的，平順性也比較好，我對(duì)動(dòng)力的要求不是特別高，這個(gè)動(dòng)力的話也沒(méi)有什么特別不好的地方，起步?jīng)]有很肉，加速的時(shí)候也比較順，有比較明顯的推背感，上坡什么的也不是大問(wèn)題。
操控：
直線表現(xiàn)還行，車身很穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)分的搖擺晃動(dòng)，但是彎道中，一是轉(zhuǎn)向手感偏虛，指向性沒(méi)那么精準(zhǔn)。二是側(cè)傾也比較大，支撐不足，過(guò)彎的時(shí)候不夠從容，會(huì)讓我心里有些沒(méi)底。
油耗：在我看來(lái)，我覺(jué)得這款車的能耗還是比較合適的，不是特別低，也不是特別高，感覺(jué)能耗還是可以接受的，城市道路多，城市交通擁堵，紅綠燈多，那個(gè)時(shí)候，也不會(huì)讓我擔(dān)心。
舒適：我感覺(jué)車子舒適性是挺不錯(cuò)的，底盤比較柔軟，可以過(guò)濾掉很多顛簸，即便過(guò)減速帶，車內(nèi)也感覺(jué)不到太過(guò)明顯的沖擊感。行車噪音確實(shí)會(huì)有一些，但也沒(méi)有大到無(wú)法接受，更不會(huì)影響車內(nèi)乘員的正常交流。這個(gè)價(jià)格能有這樣的乘坐體驗(yàn)已經(jīng)要優(yōu)秀了，我沒(méi)什么好吐槽的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買混動(dòng)車最在意的當(dāng)然是油耗了，最滿意的也就是油耗，別說(shuō)其他人，我自己都有點(diǎn)不敢相信秦PLUS能做到一個(gè)不到4L的油耗，感覺(jué)已經(jīng)是混動(dòng)車的極限了。而且還有55km的純電續(xù)航，要是短途行駛多、充電又方便的話，油都可以不加。
缺點(diǎn)：剛買車不久，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，感覺(jué)以后也不會(huì)有不滿意的地方，這么好的車
外觀：車子的外觀無(wú)可挑剔的，車身線條流暢自然看著蠻舒服的，再者就是燈的設(shè)計(jì)了很獨(dú)特，開(kāi)啟燈也好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)的很合理，線條伸展度很好，然后整體也很有設(shè)計(jì)感，做工也是非常不錯(cuò)的，相對(duì)細(xì)致，摸起來(lái)手感不錯(cuò)，細(xì)節(jié)問(wèn)題處理的也很好，座椅摸起來(lái)手感很舒服，材質(zhì)也用的很好，一眼看過(guò)去就是很高級(jí)的感覺(jué)，很有科技感，內(nèi)飾還是很喜歡的。
空間：一個(gè)空間的設(shè)計(jì)方面還是比較合理的，空間不單單是很大，也是精心設(shè)計(jì)過(guò)空間的，活動(dòng)起來(lái)也是不會(huì)受到空上的約束，車內(nèi)的座椅布局非常合理，每一排坐上去活動(dòng)空間都挺充裕的，從駕駛座到后排座，都很寬敞空間也足夠高，坐坐老人小孩無(wú)壓力，一家人完全夠用，日常的基本生活需要是完全可以滿足的，車的儲(chǔ)物能力還是蠻不錯(cuò)的，空間不僅大，而且利用的很好，空間的容積率非常的高。
配置：一款新能源車型在我們這個(gè)地區(qū)，不用限行了，每天上下班不用發(fā)愁，第二天要去擠公交車去，而且省油，動(dòng)力還有勁，然后這個(gè)價(jià)位經(jīng)濟(jì)實(shí)用，每個(gè)家庭都能接受的那一種，所以我對(duì)這款車很喜歡，顏值，而且也很高，有顏值，有動(dòng)力，還省錢，這樣的車，你們不喜歡嗎？。
動(dòng)力：起步什么的都還可以，感覺(jué)爬坡還是可以的，一般的力度去踩油門，起步不肉，提速的時(shí)候不用等很長(zhǎng)的時(shí)間，這一點(diǎn)還是可以的，油門加上去，車子跑得歡快，動(dòng)力上能滿足我的日常使用，上高速的時(shí)候一百多不是事，整車感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
操控：
只要正常駕駛就可以，在一些比較細(xì)致的操作上面表現(xiàn)都很好，方向盤轉(zhuǎn)著輕松，動(dòng)力也都跟得上，整個(gè)車子上路就比較穩(wěn)的感覺(jué)，車子本身的長(zhǎng)度對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是比較合適的，開(kāi)車起來(lái)比較省力，剎車反應(yīng)也快，在遇到顛簸時(shí)也能輕而易舉的平穩(wěn)度過(guò)，剎車反應(yīng)靈敏，輕踩一下就有反應(yīng)，安全系數(shù)也不低。
油耗：能耗這點(diǎn)真的強(qiáng)，充電的時(shí)候比較方便，現(xiàn)在外面的充電樁越來(lái)越多了，日常代步的話，用電就夠了，而且一般加油站都比較遠(yuǎn)，女孩子自己去也不安全。這種油電混動(dòng)的車對(duì)女孩子不要太友好。
舒適：舒適度的話同級(jí)別里面我覺(jué)得還是嗯舒適度比較高的，因?yàn)樗蔚脑挷捎玫氖且惑w式的包裹式的座椅，它可以更好地把我們的肩部和腰部襯托出來(lái)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是能耗方面，因?yàn)楫吘故怯碗娀靹?dòng)的所以跟燃油車相比，使用費(fèi)油還是很低的，平時(shí)在市里充電也是非常方便的，再者它的操控方面也是很靈活的，性價(jià)比比較高，跑在路上實(shí)用性也比較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：就這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這款車的內(nèi)飾真的很平庸，主要是材質(zhì)不是很好，大面積的塑料真的很大程度上影響了整車的檔次感，包括整體配置真的很低，真的有點(diǎn)對(duì)不起自己的價(jià)格。
外觀：一款車能夠讓我看的順眼，才是真正的顏值好車。設(shè)計(jì)感十足添加了不少時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，前臉的設(shè)計(jì)加上車身線條的流暢性，他的設(shè)計(jì)能夠很好的把車身的那種高級(jí)感給呈現(xiàn)出來(lái)，腰線比較精致，有點(diǎn)獨(dú)特的魅力，帶著點(diǎn)不拘于世俗的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，顏色我也選擇的是黑白的撞色設(shè)計(jì)，這樣的話看起來(lái)沒(méi)那么花里胡哨的，也可以和外觀進(jìn)行呼應(yīng)，皮質(zhì)摸起來(lái)比較柔軟，而且對(duì)于身體有一定的包裹，唯一的缺點(diǎn)大概就是做工不太精細(xì)，細(xì)節(jié)處能夠發(fā)現(xiàn)有輕微的線頭。
空間：空間方面就感覺(jué)普普通通的了，是一般的空間容量，但對(duì)于我這種經(jīng)常需要外出的人來(lái)說(shuō)是有些小了，車子內(nèi)的小儲(chǔ)存箱也可以放下不少的東西的，車子后排座椅坐坐著會(huì)感覺(jué)點(diǎn)擁擠,平時(shí)外出時(shí)，我基本上都會(huì)將后排車座當(dāng)作后備箱在用。
配置：如果綜合考慮所有因素來(lái)評(píng)價(jià)秦加DM的性價(jià)比，還是值得購(gòu)買的，買車可以算是大開(kāi)眼界了，最后考慮到自己的工作情況和用車頻率，我選擇了它，各方面都一般，有明顯的優(yōu)缺點(diǎn)，但總體來(lái)說(shuō)還是挺好的，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力感十足，尤其是點(diǎn)一下油門動(dòng)力就反饋上來(lái)了，有種源源不斷的感覺(jué)，等紅綠燈的時(shí)候再也不用擔(dān)心后面的車拼命的按喇叭來(lái)進(jìn)行催促了。
操控：
整體的懸架調(diào)教我覺(jué)得還是屬于偏柔軟的風(fēng)格，轉(zhuǎn)向也是很輕松的，這樣一來(lái)我在操控這臺(tái)車的時(shí)候，有了一種前所未有的輕松感。
油耗：充滿一箱油開(kāi)1000公里，可不是隨便說(shuō)說(shuō)而已，我在市區(qū)最低的油耗都才3點(diǎn)多，每公里才花幾毛錢，不僅經(jīng)濟(jì)上得到了最優(yōu)的解決，續(xù)航也得到了滿足。
舒適：在坑洼地過(guò)濾震動(dòng)的效果讓我感覺(jué)如履平地，整個(gè)的流線型設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，選車的時(shí)候試駕了很多車，就它坐著最舒服了，過(guò)減速帶都比較柔和，隔音效果也挺好的，我覺(jué)得它舒適度方面確實(shí)是做的挺不錯(cuò)的。
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