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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間�。�412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦PLUS新能源DM-i這款車真的是特別的棒，為什么可以說(shuō)特別的棒，主要就是車子的各個(gè)方面表現(xiàn)都是特別的突出，外觀也是特別的吸引人的眼球，特別是車身的顏值，尤為的漂亮，絕對(duì)是沒得說(shuō)的，讓人看一眼都是流連忘返的感覺，主要是真的太漂亮了，那種心情是無(wú)法描述的，自己體會(huì)哦，那必須是初戀的感覺呀，哈哈哈，然后就是車子的油耗一點(diǎn)也不高，電耗表現(xiàn)也不高，反正就是把這個(gè)技術(shù)做到了最好，確實(shí)是讓人特別的佩服。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)高配車型的大輪轂非常漂亮，但比較薄的胎壁也會(huì)在一定程度上影響到乘坐舒適度，包括這臺(tái)車子的底盤舒適度也挺一般，車內(nèi)的做工也相對(duì)差一些。
外觀：我最開始看這款車，當(dāng)然是外觀就首先是映入眼簾的，當(dāng)時(shí)覺得還行。它外觀上比較有設(shè)計(jì)感，前臉顯得很精致了，充滿了設(shè)計(jì)感，也完全不失大氣的感覺。所以對(duì)于外觀上，我覺得倒還是可以的哈。
內(nèi)飾：比亞迪秦PLUSDM-i這款車的內(nèi)飾效果必須是特別的強(qiáng)悍，很優(yōu)秀。
空間：平時(shí)用于上下班代步，所以對(duì)空間要求不高，覺得空間夠用就行，我一米七八的個(gè)頭，前面按我的身高調(diào)整座椅，后排仍然還有足夠的空間，后備箱的空間完全可以滿足日常使用，空間方面對(duì)于家用代步車來(lái)說(shuō)完全足夠了。
配置：當(dāng)初也是綜合考量之后選了55公里續(xù)航版本的。綜合性價(jià)比還是不錯(cuò)的。充電不方便的，我個(gè)人還是推薦55續(xù)航的，性價(jià)比比120續(xù)航的高一點(diǎn)個(gè)人觀點(diǎn)，非喜勿噴哈。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常好的，低速的時(shí)候電機(jī)接入，然后心心意思油門車就豎起來(lái)，然后非常的安靜，我特別喜歡這種感覺，而且在高速的時(shí)候提速也非常方便，然后輕松就跑到120。
操控：
比亞迪秦PLUSDM-i這款車的操控性能整體絕對(duì)是沒問題的，這是必須得，開著就是超級(jí)順手的存在，完全不會(huì)說(shuō)是存在不順手的現(xiàn)象，開起來(lái)確實(shí)是很舒服那種，讓人很喜歡。
油耗：因?yàn)橘I這款車主要是用于上下班通勤，所以平時(shí)基本用電比較多，偶爾出差會(huì)跑高速，基本上高速上的能耗會(huì)比市內(nèi)高一些。目前下來(lái)綜合油耗在4.6升。
舒適：比亞迪秦PLUSDM-i這款車的整體舒適性很高，先要說(shuō)的就是車子的車內(nèi)座椅舒適性了，絕對(duì)是沒得說(shuō)的，非常的到位，那種柔軟舒適度完全讓我如癡如醉呀，根本不會(huì)存在坐在上邊不舒服，主要是做過我車的人，都是特別的滿意，那種柔軟舒適度特別的棒，設(shè)計(jì)的確實(shí)是很合理，隔音這一塊沒毛病，我可以這么說(shuō)，然后可以很自信的這么說(shuō)，就是這么的棒，來(lái)吧隨便測(cè)試，不管速度再高的時(shí)候，也不會(huì)有風(fēng)噪聲和胎噪聲，就是這么的棒，這也是非常至關(guān)重要的方面，真的是做到了最好，最后也是重中之重的方面了，那就是底盤懸架了，減震效果特別的好，通過性絕對(duì)是無(wú)可挑剔的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有了秦PLUS以后，每次用車都感覺很幸福，因?yàn)檫@車的用車成本特別低，完全不像之前的那輛燃油車，何況現(xiàn)在的油價(jià)又那么高，所以選擇這款混動(dòng)車型就更讓我滿意了，平時(shí)上下班可以使用純電動(dòng)，正好能夠滿足每天的使用，即便是用油的情況下也特別低，百公里只要5.2升，絕對(duì)是為工薪階層而打造的一臺(tái)良心好車。
缺點(diǎn)：這車唯一讓我不滿意的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾質(zhì)感有點(diǎn)差，新車味道也挺大的，
外觀：外觀剛看到時(shí)很驚艷，看多了有點(diǎn)審美疲勞。不過跟別的車放在一塊一比較，那妥妥的顏值擔(dān)當(dāng)，漢字的秦字車標(biāo)相當(dāng)有感覺，漢字用在車上真的很有中國(guó)風(fēng)的感覺，也相當(dāng)好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾縫線很規(guī)整。整車的儲(chǔ)蓄空間還是不錯(cuò)。中央扶手箱的實(shí)際容積量不錯(cuò)，水杯架前端也有一個(gè)可以放下平板手機(jī)的儲(chǔ)蓄空間�！� 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音的識(shí)別程度挺高，用起來(lái)也很方便。
空間：我覺得整體空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，軸距也是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車軸距。前排的座椅是比較舒適的，而且視野也更好一些。后備廂容積:后備箱的容積非�？捎^，基本上放三個(gè)行李箱都是綽綽有余，對(duì)于日常喜歡釣魚的我來(lái)說(shuō)，把整套漁具放進(jìn)去都不會(huì)覺得擁擠。乘坐空間:整體來(lái)說(shuō)這款車的乘坐空間也是非常不錯(cuò)的，前排調(diào)整好駕駛姿態(tài)，后排膝蓋前端以及頂部都不會(huì)感覺到壓抑。
配置：總的來(lái)說(shuō)，結(jié)合上面一些點(diǎn)，我認(rèn)為這款車性價(jià)比還是挺高的，整車魅力十足。尤其是動(dòng)力上蠻能符合我的心意，其他方面也挺好的。價(jià)格呢也是屬于在我的意料之中，所以性價(jià)比還是可以的哈。
動(dòng)力：因?yàn)樵诩夹g(shù)方面很突出，所以這款車的性能也很給力，車上使用的是混動(dòng)技術(shù)專用的發(fā)動(dòng)機(jī)，有著110匹的馬力，最大扭矩達(dá)到了135，牛米雖然不是很突出，不過還有電動(dòng)機(jī)的輔助，最大的功率可以達(dá)到180馬力，綜合起來(lái)的性能很強(qiáng)，可以說(shuō)大部分路況都能夠輕松應(yīng)對(duì)。
操控：
上手比較簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)很輕松，方向盤的力度適中，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)也沒有感覺到虛位，再加上底盤調(diào)的很出色，所以在任何路上都能夠很自信，車上還配備了倒車影像，用起來(lái)更加方便，另外還有自動(dòng)駐車以及上坡輔助等功能，實(shí)用性都比較強(qiáng)。
油耗：耗能這塊不用擔(dān)心了，數(shù)據(jù)很穩(wěn)定，這新能源的車子就適合在城區(qū)里面開，環(huán)保節(jié)能用著很踏實(shí)。
舒適：這臺(tái)車本身的噪音確實(shí)不大，而且隔音也做得比較優(yōu)秀，所以說(shuō)坐在車內(nèi)幾乎不會(huì)受到太大的噪音影響， 同時(shí)舒適性配置也是比較全面的，但就是底盤的舒適度還是比較差的，而且原廠的這套輪胎的質(zhì)地也比較硬，我這個(gè)旗艦版的輪轂也已經(jīng)達(dá)到了17寸，所以說(shuō)輪胎胎壁也比較薄，路面有一些小的坑洼車內(nèi)的顛簸感也都是比較強(qiáng)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2184公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是這車子的價(jià)格了，能買得起，感覺合適才入手它，不然誰(shuí)能在汽車這上面打折扣呢，畢竟以后的使用還是自己的，然后就是它的尺寸不錯(cuò)，讓車子內(nèi)部的空間很合適，滿載乘坐的時(shí)候壓力都沒有，后備箱的設(shè)計(jì)夠?qū)挻笥行偷�，裝納一些大件超級(jí)給力。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意，我覺得算是動(dòng)力吧，它的起步速度也不能算慢，但是后勁感覺不足，尤其是跑山路的時(shí)候。買回來(lái)之后和朋友出去玩，體驗(yàn)了一次，遇上連續(xù)上坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大一點(diǎn)。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，而且很有運(yùn)動(dòng)感，看起來(lái)也比較年輕化，是現(xiàn)在比較潮流的設(shè)計(jì)形式。當(dāng)時(shí)在4s店選車的時(shí)候，對(duì)這款車的第一印象就特別好，看著很順眼。車身的線條看起來(lái)也是非常的流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：整體從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，很得體簡(jiǎn)潔，看著很簡(jiǎn)約舒服。，中控多媒體用起來(lái)也比較方便，屏幕清晰，系統(tǒng)操作流暢。從品質(zhì)上來(lái)說(shuō)表現(xiàn)都不錯(cuò)，使用起來(lái)也方便。內(nèi)飾的檔次挺好的，使用感也很好。內(nèi)飾上，無(wú)論是在做工還是用料都是比較好的，營(yíng)造出了高級(jí)感和檔次感。
空間：空間一般，我身高185，這是我后排的空間，對(duì)比起之前開的高爾夫來(lái)說(shuō)，空間要稍微大一點(diǎn)，但是還是不能坐五個(gè)人，五個(gè)人就會(huì)很擁擠，而且在爬大上坡的時(shí)候會(huì)感覺到1.5的車還是有點(diǎn)不夠用，而且坐在主駕駛的時(shí)候，會(huì)感覺到A柱有點(diǎn)粗，在視線上會(huì)感覺到不太舒服，后備箱空間還行，就是這個(gè)手動(dòng)每次開了以后不會(huì)自動(dòng)彈起不太好
配置：混動(dòng)汽車的綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的，因?yàn)樗沫h(huán)保技能性是它的長(zhǎng)處，使用中沒有什么壓力，只要覺得符合自己預(yù)算，開上以后也會(huì)很有感覺，基本都會(huì)認(rèn)可它的，還是有一定的性價(jià)比的。
動(dòng)力：動(dòng)力效果也是挺不錯(cuò)的，平時(shí)我開車在上下班動(dòng)力從來(lái)沒有出現(xiàn)過不夠用的現(xiàn)象。但是如果要是出去游玩的話，就要看路況了，如果跑山區(qū)并且滿載，那么動(dòng)力還是會(huì)受影響的，因此它的動(dòng)力算不上強(qiáng)悍，只能說(shuō)夠用。
操控：
只要是它的輔助配置很齊全，方向盤在手就是想去哪里就去哪里，電子提示預(yù)警很多，很容易就讓我找到自信心，要不媳婦一個(gè)勁兒的說(shuō)比家里的那臺(tái)車子好掌控，她開上心里都很有底氣，輪胎有十足的抓地感，超車的時(shí)候都絲毫沒有晃動(dòng)。
油耗：車子的耗能不錯(cuò)，因?yàn)槭腔靹?dòng)嘛，更適合家用出行，隨便城區(qū)里面再怎么堵車也不會(huì)焦躁了，畢竟不費(fèi)油的車子就是隨心所欲，如果是電耗，每公里的費(fèi)用都三毛不到，這個(gè)數(shù)據(jù)任何人都覺得開車養(yǎng)車不是事了。
舒適：隔音效果還行，座椅也可以調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也比較好，坐上面舒適度還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這車子的使用感就是動(dòng)力滿意，顏值喜歡，空間也同款，更讓我點(diǎn)贊不斷的還有它的耗能啦，車子的綜合實(shí)力不錯(cuò)，老百姓嘛，買車子就應(yīng)該是這樣的款，用起來(lái)順手，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠就可以了，況且，它的實(shí)力也不弱，只要開著像撿到了寶兒就可以啦，多幾年，它的性價(jià)比就高起來(lái)了。
缺點(diǎn)：好像也沒有什么讓我很不滿意的地方了，車內(nèi)設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格不大，一些東西放進(jìn)去就不好拿出來(lái)的，導(dǎo)致我現(xiàn)在啥東西都愛扔到后座上面，還有就是店里的優(yōu)惠很一般，沒有什么贈(zèng)品，買臺(tái)車子就送了我?guī)讖埍ｐB(yǎng)券，真的有點(diǎn)小氣了。
外觀：外觀是我喜歡的類型，很小巧也非常顯年輕，線條流暢，LED大燈設(shè)計(jì)的也很好看，晚上開的時(shí)候很亮。也是相中這個(gè)外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很細(xì)節(jié)，車內(nèi)有很多小細(xì)節(jié)可以使我們開車很舒適，裝些東西也比較方便，我們也可以自己裝飾一下，裝飾成自己喜歡的風(fēng)格。
空間：空間優(yōu)秀，適合家用，帶上老爸、老媽、老妹出去玩，坐著腿也不擠，也沒有出現(xiàn)暈車的情況。后備箱的空間也相當(dāng)?shù)某湓＃鋈ヒ惶速I了不少土特產(chǎn)都能輕松帶回來(lái)，也沒壓壞，也沒擠碎，后備箱開口大，里面又寬又深。我在駕駛位置一直開了6個(gè)多小時(shí)，頭部空間四指，沒有任何壓抑的感覺，腿部的空間很滿意，左右放腳，還有比較大的余量，收放自如吧，可以讓腿部血液循環(huán)更好些，長(zhǎng)時(shí)間開不會(huì)太酸。
配置：這款混動(dòng)車子的價(jià)格還可以，性價(jià)比挺突出的，就是店里的優(yōu)惠不高，總之就是買了臺(tái)裸車的感覺，店里的這個(gè)服務(wù)還得提升一下。
動(dòng)力：這車子的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，動(dòng)力很充沛，從起步的時(shí)候就能感覺的到，就算是換電機(jī)，混動(dòng)系統(tǒng)相互轉(zhuǎn)換的時(shí)候也不會(huì)有絲毫的延遲頓挫，這個(gè)成熟的混動(dòng)及時(shí)已經(jīng)在這車子上實(shí)現(xiàn)了，速度總是隨叫隨到的，高速上面開車隨時(shí)都能帶著推背感超越前面的車子。
操控：
并沒有多了解這混動(dòng)車子，但是駕馭上還是很有自信的，輔助很多，底盤那么穩(wěn)，我都能單手駕馭方向盤了，超車的時(shí)候能很好的保持車子的穩(wěn)定性，挺喜歡它的預(yù)警提示的，緊急情況下對(duì)司機(jī)很有幫助。
油耗：油耗這方面就要看每個(gè)家庭的使用情況了，我們家這邊平時(shí)也就開車上下班兒，周末出門玩一下，所以這個(gè)油耗從在我們家庭這邊的路況表現(xiàn)來(lái)看我覺得還是可以的，最起碼比我朋友的車低，所以對(duì)于這方面的表現(xiàn)上我還是比較肯定的。
舒適：舒適性的感受我覺得也算是還不錯(cuò)，因?yàn)槠綍r(shí)在上下班還有接送孩子的時(shí)候，家人以及朋友給的評(píng)價(jià)都是非常不錯(cuò)的。覺得車?yán)锩孀苁孢m，然后本身也比較穩(wěn)，所以還是有一種舒適的安全感的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于車滿意的地方還是很多的，它的舒適性、動(dòng)力、空間等我都很喜歡。我最滿意的還是車子的空間，空間是真的很大很寬敞，普通的成年人坐在車內(nèi)也不會(huì)覺得擁擠，之前有人說(shuō)車子后排的空間小，我不是很理解，因?yàn)檐囎拥暮笈趴臻g我認(rèn)為是很足夠的，我覺得后排比前排的空間還要大一些。平時(shí)把座椅調(diào)到適合我的位置后，或者是坐到后排，距離也是夠用的，腿部空間也空曠，不會(huì)有擁擠的感覺。
缺點(diǎn)：不知道是不是我開車技術(shù)有問題，總覺得在高速上面猛然的一加速，車子就會(huì)有點(diǎn)頓挫，難道這混動(dòng)車子的技術(shù)我沒有掌握呢，有時(shí)間給大神請(qǐng)教一下。還有及時(shí)車內(nèi)不怎么隔音，高速上面稍微頂速開著它就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)噪和胎噪，很明顯這隔音棉沒有搭配好，需要加厚才行。
外觀：造型的設(shè)計(jì)比較家族式風(fēng)格，但是它還是夠時(shí)尚的，整個(gè)車身的運(yùn)動(dòng)線條很足，前后大燈呼應(yīng)，顏色靚麗，大尺寸的輪轂很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾搭配風(fēng)格還是可以的，只不過新車有些異味還是要處理的，可以通風(fēng)也可以放除味炭包，問題不大。
空間：空間非常寬裕，橫向縱向以及腿部的空間都很足夠，后排想要活動(dòng)活動(dòng)也沒有問題。車上也可以安置一些放置手機(jī)的設(shè)備，此外車門側(cè)面也有一些空間，飲料和水也能放的很妥當(dāng)，車子設(shè)計(jì)的非常合理。
配置：因?yàn)槌鞘泄?jié)能牌的限制，所以導(dǎo)致在選車時(shí)必須在混合動(dòng)力車型上選取，因?yàn)橐呀?jīng)是第二臺(tái)車了，所以優(yōu)先選擇更大一點(diǎn)的車。綜合考慮后，選擇了適合自己日常通勤的秦plus!當(dāng)時(shí)馬上就喜歡了，所以選擇了更加獨(dú)特的黑色!當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)還算是稀有的!目前已經(jīng)跑了1700多公里,油耗保持在綜合5左右，真心省油!一箱油跑個(gè)900多公里絕對(duì)沒問題，混動(dòng)真的比較省油，是我看中的一個(gè)點(diǎn)，秦plus這款車真的挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：平時(shí)開的車型太多接觸客戶的車基本都中高端車型，貴有貴的道理，這個(gè)有些就是比不了,駕駛體驗(yàn)各有各的優(yōu)勢(shì)�？偟膩�(lái)說(shuō)就是簡(jiǎn)單,沒有一臺(tái)車對(duì)我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單更能吸引我的了,秦plus上車點(diǎn)火，掛檔即走，這點(diǎn)不錯(cuò)。開車沒啥異響,胎噪聲比較大，隔音雖然在前排夾層優(yōu)化了不少，但是對(duì)比BBA還是差了些感覺。變速箱時(shí)速在25到30左右會(huì)有頓挫感，高速路..上120依然會(huì)有很大動(dòng)力提升，或這就是自然吸氣的優(yōu)勢(shì)了吧!之前也對(duì)比過加速,舍得踩油門，這個(gè)也是不錯(cuò)的。大燈很好看,不過燈光差點(diǎn)意思，不是太亮。方向盤比較重，但是轉(zhuǎn)向準(zhǔn)特別跑高速時(shí)不錯(cuò)，加上車道偏離輔助，跟車系統(tǒng)介入，長(zhǎng)途會(huì)很舒服,但是缺少了些駕駛樂趣誰(shuí)會(huì)跑長(zhǎng)途來(lái)體驗(yàn)駕駛樂趣。
操控：
好開輕盈靈活，方向盤也是比較精準(zhǔn)的調(diào)教的，沒有虛位，豐富的輔助配置功能再加上充足的動(dòng)力，駕駛感受很棒
油耗：油耗當(dāng)然是越低越好了，畢竟省油的車子沒有誰(shuí)不喜歡，我就樂意城區(qū)里面開車溜達(dá)，如果是個(gè)油老虎就受不了了，使用汽油并不挑，粗糧的就能養(yǎng)護(hù)，開車講究一下，別一腳油門一腳剎車那么駕馭，這也它的油耗還能更省些，按時(shí)保養(yǎng)，養(yǎng)出一個(gè)省油省心的好車子。
舒適：作為家用車，秦plus非常的合格，安全配置高，乘坐空間寬敞，懸掛調(diào)教的偏舒適，隔音效果也挺好的，我平時(shí)就喜歡聽音樂，這款車音響效果也不錯(cuò)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車子的顏值和空間表現(xiàn)，我是個(gè)比較矯情的人，對(duì)于車子必須要有自己的審美值，外觀上面的打扮直接決定了我出行的面子問題，帥氣好看才能更有辨識(shí)度，它的顏色還有款型都不錯(cuò)，夠時(shí)尚的，然后就是車子看著不算很大，但是能在滿載的時(shí)候讓車內(nèi)一樣松快有視野，不壓抑，這個(gè)高度和寬度設(shè)計(jì)的很好，出行帶東西沒有壓力。
缺點(diǎn)：由于秦plus起步和提速太快太順滑，再加上氣味上的沖擊，新車買回來(lái)時(shí)，老母親坐一次暈車一次，現(xiàn)在說(shuō)起坐我車，都還有心里陰影。車內(nèi)使用了大量的人造皮革和塑料材質(zhì)，尤其是地毯的塑料工藝，帶來(lái)了很強(qiáng)的的廉價(jià)感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)感很棒，科技感滿滿。車子停在那里，從遠(yuǎn)處看就很酷，像一只兇猛的動(dòng)物在那里一動(dòng)不動(dòng)。前面的大燈，又霸氣還不失時(shí)尚，車尾滿滿的炫酷，車的設(shè)計(jì)風(fēng)格真不錯(cuò)！
內(nèi)飾：仿皮和塑料用材太多，尤其是地毯的塑料做工，給整車帶來(lái)一股濃濃的廉價(jià)感。
空間：此車的乘坐空間還是很充足的，我是一米七八的個(gè)頭吧，就算坐到后排也不會(huì)有什么很擁擠的感受。前排駕駛位置還有副駕駛的空間是最充足的，伸腿都絲毫沒壓力，車子內(nèi)部有一些儲(chǔ)物格子的設(shè)計(jì)，收納小東西很方便，如果有大件，還有給力的后備箱儲(chǔ)備，決定是夠用的。
配置：產(chǎn)品力優(yōu)秀，價(jià)格也比較實(shí)惠，在外觀設(shè)計(jì)和駕駛感受方面也做得不錯(cuò)，心動(dòng)不如行動(dòng)，秦PLUS的表現(xiàn)讓我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺差了一點(diǎn)，平時(shí)跑市區(qū)倒是沒感覺，但是跑高速的時(shí)候總感覺二次加速不夠快，推背感不夠強(qiáng)烈。
操控：
操控感是非常不錯(cuò)的，方向盤很容易掌控，操作簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。車比較大，底盤相對(duì)也很坐實(shí)，給人很安穩(wěn)的感覺。側(cè)傾的情況基本不會(huì)出現(xiàn)，長(zhǎng)時(shí)間跑高速也沒有問題，踩剎車給我的反應(yīng)也很及時(shí)迅速。
油耗：55公里續(xù)航版車型不支持快充，家里又沒有條件安裝充電電樁，外面的慢充電樁少，而且充電時(shí)間長(zhǎng)，充電對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很方便。
舒適：車子的懸架不錯(cuò)，軟硬調(diào)校的很到位，特別是在行駛的一些爛路上面，照樣可以保持很好的穩(wěn)定性，但是它的隔音不怎么好，只要高速上面開起來(lái)就會(huì)有風(fēng)噪和胎噪出現(xiàn)，隔音措施還得提升。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我感覺算是車子里面比較好看的了，而且看起來(lái)也是比較養(yǎng)眼的。操控怎么開，都是給我一種比較輕松自如的感覺，馬力也比較充裕，不會(huì)開開就讓我掉鏈子什么的，這點(diǎn)還是挺好的。這車的配置在同等價(jià)位的車子里算是比較高的了，而且品質(zhì)也非常不錯(cuò)，口碑和信譽(yù)都很令人放心。性價(jià)比算是比較高的了，很實(shí)用好開的一輛車，而且車子還很保值，這點(diǎn)也挺加分的。
缺點(diǎn)：之前出差的時(shí)候，在高速路上開的比較快，因?yàn)楫?dāng)時(shí)工作比較著急，就能聽到比較明顯的一個(gè)胎噪聲，反正日常中的時(shí)候這個(gè)情況到不是很明顯，其次之外，就是身高比較高的人如果坐在后排座椅中間那個(gè)位置的話，可能腿會(huì)有一些不知道放在哪兒吧，并排坐三個(gè)人的話可能就會(huì)有一些尷尬了。
外觀：它的外觀看上去非常柔和，不像其他車型那樣給人一種生硬感。車頭很溫和，但是視覺沖擊力很強(qiáng)，車尾比較簡(jiǎn)潔，但是也不乏立體感。最重要的是它的車漆很厚實(shí)，感覺很上檔次，給人一種高貴的品質(zhì)感。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾里面的質(zhì)感不錯(cuò)，規(guī)規(guī)矩矩的不花哨，這樣才能更長(zhǎng)久的使用，給司機(jī)和乘坐人一個(gè)很好的乘坐環(huán)境也是很重要的，觸摸屏和儀表盤的設(shè)計(jì)很到位，科技感覺很足，空調(diào)音響都很有品質(zhì)了。
空間：與同級(jí)別車相比，秦plus的空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，后排不會(huì)因?yàn)槌俗硕@得太過擁擠，也不會(huì)因?yàn)槌俗硕霈F(xiàn)中間人雙腳不知道放哪里的情況，日常家用空間不用擔(dān)心。
配置：用車子多的人還是可以考慮一下混動(dòng)車子的配置，這車子的性價(jià)比還是很高的，我覺得用它就足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)并不弱，從輕盈的起步上面能看出來(lái)，它的速度輸出很靈敏，就這腳下不費(fèi)力的時(shí)候都能輕而易舉的找到嗖嗖的飛馳感覺，如果高速上面開車，更是可以隨意的踩出來(lái)推背感，在超車的需求上面很有自信。
操控：
車子的可控性可以說(shuō)是很好的，即使是處于堵車或是多車路段時(shí)，起步加速時(shí)也不會(huì)像給人突兀的感覺或卡頓等問題，提速時(shí)非常平穩(wěn)。方向盤操控起來(lái)也是很靈活順滑的，方向操控精準(zhǔn)，并且靈巧，女生開起來(lái)完全不累人。還有車子過減速帶、低洼路段等都給人以比較好的操控感。總的來(lái)說(shuō)，操控這方面是做得比較好的。
油耗：在市區(qū)里面用車還是純電合適啊，百公里是14個(gè)多的千瓦時(shí)表示，已經(jīng)很穩(wěn)定了，有這自己的續(xù)航能力，如果是出差在外的話，油耗就更靠譜了，總之是雙重保證，讓這車子用起來(lái)一點(diǎn)不擔(dān)心費(fèi)用養(yǎng)護(hù)問題。
舒適：城市用車秦plus的靜謐性很贊，空調(diào)冷風(fēng)比較足，太陽(yáng)底下暴曬后，開空調(diào)后也能快速降溫。但底盤有電池包秦plus使用的非獨(dú)立懸架，遇到不平整路面時(shí)，通過的平順性很一般影響了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車子的舒適性和操控了，輔助很多，對(duì)我這新手很有幫助，出門開車沒有壓力，隨便行駛都覺得自信滿滿的，然后就是懸架舒服，我比較愛出門得瑟，不經(jīng)意就把這車子當(dāng)越野開了，但是也并不會(huì)很顛簸咯噔，沒有像之前朋友的車子一樣，壓個(gè)馬路井蓋都很不適。
缺點(diǎn)：不滿意的在于車子內(nèi)飾用材方面，新車拿到手，車內(nèi)的氣味比較重，所以需要花費(fèi)些精力除味。其次，車子座椅的舒適感并不是很好，短途乘坐感覺倒是不明顯，但是長(zhǎng)途坐起來(lái)，疲憊感是很重的，所以在座椅舒適這方面，感覺車子還是需要改進(jìn)一下。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很新潮，走在時(shí)尚的前沿，一些小小的元素它利用的都非常的優(yōu)美，第一眼看到的時(shí)候也是給我留下了一個(gè)很深刻的印象，一見鐘情的感覺。
內(nèi)飾：配色看上去簡(jiǎn)單明快，整體的風(fēng)格運(yùn)動(dòng)氣息很濃。液晶儀表的尺寸比較小，確實(shí)不阻擋駕駛員的視野，但總覺得不太協(xié)調(diào)。中控臺(tái)的按鍵并不多，很多功能可以通過語(yǔ)音來(lái)操作，蠻有科技感的。
空間：車子的乘坐空間還是挺給力的，主要是后排的地板并不是很凸起，就算滿座也是可以接受的，車內(nèi)視野沒有什么影響，就是這車內(nèi)的小儲(chǔ)物格子挺一般的設(shè)計(jì)，放一些東西都不好拿出來(lái)，還不如放后座或者后備箱呢，那樣來(lái)的更痛快。
配置：車價(jià)格是不貴，家用的話基本也都是挺滿意的，外觀好看，電耗也不高，也是這樣才買的這車，但買的時(shí)候也沒給什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：加速動(dòng)力很足，提速很快。平時(shí)還是在市區(qū)里開的比較多，所以對(duì)動(dòng)力的要求也不是很高，夠來(lái)、然后內(nèi)飾跑跑高速也沒有什么問題，這也就足夠了。作為日常的一臺(tái)代步工具來(lái)說(shuō)也就對(duì)它有這點(diǎn)要求，這臺(tái)車的動(dòng)力是可以滿足我的。
操控：
它的操控很輕盈，方向盤的轉(zhuǎn)向很靈敏，買回之后跑了一趟山路，彎彎繞繞，即使這樣開起來(lái)也很輕松。
油耗：相信開車的朋友們對(duì)油耗方面都了解，不出遠(yuǎn)門，平時(shí)就在近處的情況下不會(huì)有太多的油耗產(chǎn)生。我平時(shí)兩點(diǎn)一線，不是開車出門接孩子就是在家，所以相對(duì)比較省油一些。當(dāng)然車子體型越大，相對(duì)比較耗油。
舒適：自從有了新車之后，好幾個(gè)朋友大家一起出行的時(shí)候，他們都很喜歡乘坐我的這輛車，其中幾個(gè)人他們是暈車體質(zhì)，但乘坐這輛車的時(shí)候，并沒有出現(xiàn)過暈車的感覺，因?yàn)樵诼愤^減速帶的時(shí)候，它是不會(huì)帶來(lái)明顯的震感的，比較穩(wěn)當(dāng)，自然而然人坐在車內(nèi)的時(shí)候也不會(huì)有很大的身體幅度變動(dòng)了，唯一不足的就是車速超過8~90邁之后，整體的一個(gè)胎噪聲還是比較明顯的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我跑高遇到大貨車緊跟其后靠得太近，秦plus會(huì)自動(dòng)亮起警示燈，并頻繁的閃動(dòng)，而且在儀表盤上也會(huì)提醒我后方有來(lái)車，這個(gè)提示讓我開車更加謹(jǐn)慎，設(shè)計(jì)很人性化。操作起來(lái)比較方便順手，許多常用功能都設(shè)計(jì)在觸手可及的地方。提速快，每次加速時(shí)只需輕踩油門速度立刻就上來(lái)。當(dāng)調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)模式的時(shí)候，方向盤變得很輕盈，即便跑長(zhǎng)途一整天開下來(lái)，也不會(huì)覺得手臂酸疼。油價(jià)不斷上漲，上下班代步秦的優(yōu)勢(shì)就更加明顯，我們太上下班需要行駛100公里左右，有高速有擁堵的市區(qū)，油耗也就4個(gè)左右，真的不要太香。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方是油耗方面，平時(shí)我開車大多數(shù)都是近的地方，所以油耗水平我還是可以接受的，總的來(lái)說(shuō)也是合理的。如果遇到堵車的情況，開車也是走走停停的，操控技術(shù)和駕駛習(xí)慣對(duì)油耗多多少少都會(huì)有一些影響，還是在我的可接受范圍內(nèi)。
外觀：造型設(shè)計(jì)的比較帥氣，很符合年輕人開車的標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)尚氣質(zhì)多，前臉大燈、格柵、還有腰身線條都很流暢，輪轂的寬大有型讓我覺得用它那么的自豪，顏值表現(xiàn)力很足，出門辦事自信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏居家風(fēng)，用料挺不錯(cuò)，中控屏和按鍵看著挺有科技感，沒事還能看個(gè)小電視。就是車內(nèi)有點(diǎn)異味。
空間：空間方面的表現(xiàn)，秦plus還是挺不錯(cuò)的,這款車我是作為家用的，家里本身人也不是太多,這款車坐五個(gè)人，還是非常寬松的，不會(huì)覺得壓抑，后備箱也比較占優(yōu)勢(shì)。
配置：這個(gè)價(jià)位再加上它的配置，我感覺非常值，每次出行都有一種期待感。
動(dòng)力：車子的速度不錯(cuò)，試駕的時(shí)候就能體驗(yàn)到它的平順穩(wěn)定，只要開車出門辦事我就覺得它太給力了，有速度就是有效率，開車我還是最喜歡高速體驗(yàn)，腳下油門不簡(jiǎn)斷，速度是隨叫隨到的那種，鏗鏘有力太贊了。
操控：
坐在駕駛位操控的時(shí)候，真的感覺還是比較輕松靈活的，平時(shí)最主要的目的就是代步出行，所以對(duì)于它而言的話，我是覺得在操控性方面還是挺不錯(cuò)的，方向盤靈活，剎車靈敏，油門輕盈，很容易上手。
油耗：我每天來(lái)回有將近百把公里的距離，為了節(jié)省油費(fèi)，我基本上都使用純電模式出行，晚上下班回家后充電，第二天一大早用，很方便。
舒適：乘坐的舒適度可以，值得一提的是這個(gè)價(jià)位的車靜音效果非常不錯(cuò)，電機(jī)的聲音非常小，駕駛室里幾乎聽不到，就是跑起來(lái)風(fēng)噪聽的特別明顯！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車優(yōu)點(diǎn)在于一家人坐在上面非常的舒服而且隔音特別好，我老婆是屬于那種比較怕吵的類型，所以在買車的時(shí)候特別注意這點(diǎn)，橫豎對(duì)比了很多輛車型之后，的這輛車的外觀我會(huì)比較喜歡，看上去很沉穩(wěn)，白色的車身給他增加了幾分神秘感，內(nèi)部空間也比較充裕，特別是在行駛的過程中，加速的時(shí)候不會(huì)感覺到明顯的頓挫。
缺點(diǎn)：這款車子的造型設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的，就是漆面不厚哦，我也是開了幾天以后發(fā)現(xiàn)的，只要是個(gè)石子崩到車子上面都會(huì)有印子的，這看著多不舒服啊，還有就是它的內(nèi)飾質(zhì)感挺簡(jiǎn)潔的，風(fēng)格需要再升華點(diǎn)，中控臺(tái)上面的塑料材質(zhì)顯得挺俗氣的。
外觀：這款車的外觀沿用“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言之上融入了全新設(shè)計(jì)元素，尺寸更大前格柵帶來(lái)強(qiáng)烈感官?zèng)_擊，車型是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車身線條整體看過去是很流暢的，車尾方面，車標(biāo)采用了最新字體設(shè)計(jì)，平直貫穿式LED尾燈采用時(shí)流行設(shè)計(jì)，整體造型更加修長(zhǎng)，非常具有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：車內(nèi)的液晶觸摸屏的尺寸夠大的，操控靈敏性也足，簡(jiǎn)單方便，就算是新手司機(jī)開它都不用費(fèi)心研究，音響還挺有立體感的。
空間：雖然全家人一起出門，乘坐空間比不上中大型車型那樣寬敞，但一分錢一分貨，作為普通市民，家用代步車能夠滿足需求我就很開心了。再加上秦在同級(jí)別車型中，它的空間也是有一定優(yōu)勢(shì)的，后備廂平平整整的可以放下不少貨物。
配置：十萬(wàn)多一點(diǎn)的價(jià)格里，秦plus在新能源車?yán)锸蹆r(jià)很親民，性價(jià)比還是相當(dāng)高的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力挺突出的，實(shí)力展現(xiàn)什么叫速度，起步輕盈，腳下稍微點(diǎn)到一些力度就能讓車子很快的飛馳起來(lái)，高速上面開車更有飛馳的感覺，這就是大家說(shuō)的速度與激情吧，有超市需求的時(shí)候就是一腳油門的事。
操控：
操控性挺棒的，剛買那一會(huì)兒我還擔(dān)心不太會(huì)開，結(jié)果沒幾天開這車已經(jīng)是輕車熟路了。車子的轉(zhuǎn)向很靈活，單手也能輕松的操作，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭很輕松，車子開起來(lái)也很穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候沒有這種明顯的側(cè)傾感。
油耗：從城區(qū)里面的能好看，不管是燃油還是用電耗，這個(gè)車子的費(fèi)用都不算高了，走走停停的時(shí)候那么多，能很好的養(yǎng)護(hù)到位就已經(jīng)是很照顧司機(jī)了，混動(dòng)技術(shù)的上線，讓開車的人又領(lǐng)略了新天地。
舒適：這款車子的懸架還是不錯(cuò)的，偶爾去野外，車子也沒有什么顛簸感，不挑路況，還有大座位夠舒服的，能很好的把我的身體包裹上，車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，不用非得放勁爆音樂開車，喜歡輕音樂照樣不受干擾。
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