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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇秦PLUS是因為它足夠省錢，目前用車也有一段時間，每次加滿油，這款秦PLUS基本都能跑近千公里，秦PLUS的表現(xiàn)出乎我的意料，包括我的家人，還有秦PLUS的電池，雖然純電續(xù)航只有50多公里，但實際續(xù)航是沒有虛標的，這是真正經(jīng)得起考驗。
缺點：溜背的車身造型，卻沒有用一體式的尾門開啟，后備箱開口偏小，放東西不太方便。全液晶儀表尺寸太小了，看著感覺不是太舒服。
外觀：外觀是我比較喜歡的那種感覺，有年輕人該有的沖勁，LED頭燈的造型也比較科幻，巨大的進氣格柵顯得很霸氣
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾比較簡約，采用的是高端皮質(zhì)，很顯檔次。也比較好打理，臟了用濕抹布一擦就干凈了☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)非常好用。智能化很強，反應比較快，導航啊聽音樂都很流暢。中控大屏是10.1寸的，可以按照自己習慣橫屏或豎屏。還是比較貼心的
空間：本人1米76，坐在主駕駛感覺非常寬敞。頭頂還有兩拳的距離，腿部伸直非常舒適。全車長4765，后排空間在同級別轎車中屬于比較大的空間。家人坐在后排，膝蓋離前排還有一拳的距離，挪動也輕松，空間足夠了☆ 空間設計亮點:后排中間的地臺幾乎是平的，這個很貼心，家里老人小孩坐車的時候不會磕磕絆絆的。后備廂容積:后備箱容積能達到500L，完全足夠家庭日常采購了。我們每次去超市都會采購夠一周的生活用品和食品。
配置：這款車的性價比是非常高的，十幾萬的車能擁有這樣的配置和帥氣的外觀已經(jīng)很不錯了，而且它還是一輛插電式混合動力的車，油耗又少，這價錢換做其他品牌的車可以說沒有哪一輛能達到這個層次。所以性價比還是非�？捎^的，推薦大家購買。
動力：起步加速快，7.3s百公里加速，沒有感覺有壓力感。平時市區(qū)用車，走又停，平順性還是沒得說
油耗：不管堵不堵車，油耗都是4L多，很穩(wěn)定。充電電耗也才12-13kwh之間，滿電到切換到混動模式，市區(qū)能跑40-50km
舒適：它的舒適性還是很好的，坐在上面感覺很舒服，座椅特別柔軟，也有支撐性，跑長途不會覺得不適。隔音效果我也比較滿意，在市區(qū)的話關上車窗，幾乎感覺不到一點噪音。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7564公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意提速快，試駕的時候我還特意對比了高爾夫、思域這些偏運動的車，秦PLUS的動力響應還有提速感都更有優(yōu)勢，開起來很爽快。
缺點：先說說這個不滿意的點，是目前油價大幅度上漲帶給我的，因為有了這款秦―plus參與我的生活后，感覺生活的壓力有點大，我感覺它的耗油量有點快，自己沒駕駛多久就要給它吃飯（加油），我不得不承認它給我生活上帶來的利大于弊，但是自己的腰包有點怨言，有了它我就要努力工作賺錢，不讓它餓，同時更不能讓我餓。
外觀：以龍臉家族設計，顏值在線，前臉燈型也是用的箭羽的設計
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計就比較簡樸，沒有太多花里胡哨的東西，這也是我喜歡的風格。我個人又比較內(nèi)向，不怎么愛與人交流，所以這樣的風格設計正合我意。內(nèi)飾的用料也還可以，個人還是能夠接受的。
空間：車座調(diào)整好坐起來也挺舒服的，前排空間也挺大的，后備箱空間也挺大的，車內(nèi)儲物空間也夠用，因為我比較高，所以開車時習慣把駕駛椅調(diào)的挺靠后的，就這樣后排坐起來也挺寬敞的
配置：混動車子開著就是省心，養(yǎng)護沒有壓力，這個品牌也不錯，性價比高。
動力：高速上后段動力都不弱，有發(fā)動機一起直驅(qū)，超過100kmh以后的加速照樣讓我有信心。市區(qū)就不用說了，響應快，隨踩隨有。
操控：
我覺得這輛車開起來的確挺平順的，轉(zhuǎn)向也很輕盈，但是車身靈活度有所欠缺，而且懸架的支撐性也差點意思，畢竟后面用的是扭力梁懸架，速度較快的情況下，轉(zhuǎn)彎時車身的側向支撐性還是稍微差一些。
油耗：純電續(xù)航能達到40公里以上，市區(qū)代步一般來說都足夠了。像我這種經(jīng)常跑長途的情況還是混動更靠譜，這個模式之下油耗也蠻低的，而且沒里程焦慮，大概也就是5升左右吧。
舒適：隔音方面做的不錯，再加上起步時基本是電力驅(qū)動，這臺車靜音還是挺到位的，音響的效果也可以。配備了制動能量回收系統(tǒng)，讓車輛的續(xù)航里程更長，但在松開油門之后，車輛有個很明顯的頓挫，和汽油車明顯不同，感覺不太舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.13萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4125公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動技術，油耗表現(xiàn)，動力響應都在同類車型屬于非常不錯的一類了。外觀龍顏美學，內(nèi)飾氛圍不錯，配色溫馨
缺點：秦的中控屏小了一點，如果再大點就更加好了，另外就是底盤，路況不好的情況下，會有點顛簸。
外觀：外觀是我喜歡這款車的最主要原因之一，特別是在晚上，它的尾燈非常的好看，車頭的造型也很有視覺辨識度，特別是兩只大燈非常犀利，側面的線條也很流暢。
內(nèi)飾：做工不錯，隔音優(yōu)秀，座椅有電動調(diào)節(jié)，也蠻舒服的。手機遠程控制功能強的，可以控制車輛的啟動以及音響的開關，和空調(diào)的開關。
空間：帶著一家老小出行，車內(nèi)坐滿依舊寬松。地板中間幾乎平整，不影響乘坐。
配置：這款車當時一出來我就關注了，當時對新能源車了解不多，還是停留在不好用，不安全，不方便充電的印象里。后來經(jīng)過了解，發(fā)現(xiàn)這款車性價比非常高，混動車好就好在，能充電能加油，完全不用擔心撂半路了。油耗又低，充電又很省錢，提車半年了，好像就加過一次油吧，非常省，非常香。油價漲什么的，就沒什么感覺
動力：加速流暢，隨給隨走。起步非常快。百公里加速7.9S。在紅綠燈的時候秒殺旁邊的車上坡動力:上坡動力充足，沒有感覺到費勁，我之前開的是三缸英朗，15L的。每次從地庫上來，都要使勁給油才能勉強上來，所以這點變化太大了跑高速:高速動力我感覺一般，沒有達到我的預期，我也算是個老司機了，這款車跑高速最高時速能到160公里差不多了不過溫馨提示，遵守交通規(guī)則，千萬不可超速行駛哦
操控：
我感覺它的操控不是很方便，方向盤略微重了一點，習慣了倒也好，但是要花時間去適應，對于新手來說可能不太好。
油耗：這車還是很省油的，這車相比我之前的那輛車一箱油省下的油錢可能都夠再買半箱油了，但是它的電動續(xù)航能力卻不是很好。
舒適：舒適度還行吧，運動模式下噪音比較強烈，一般開快一點也會有噪音，車的底盤高開起來感覺還是很舒服的，通過性也非常的強，座椅的包裹性不錯，填充物比較軟硬適中，靠背的支撐性也很好，減震的效果也不錯，整體還算可以。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格11.88萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很實用，車身尺寸在同級別中有優(yōu)勢，后排也足夠?qū)挸ā?/span>
缺點：就是頂棚是黑色的，而且頂棚有點低。減震有點偏硬
外觀：掀背的造型，側面的流線很漂亮，從車頂一直過度到車尾非常順滑。大嘴的中網(wǎng)，前臉視覺重心很低，看過去特別有運動感。車尾貫穿式的尾燈，比亞迪很多車都是這樣，晚上看效果更好。
內(nèi)飾：我自己感覺內(nèi)飾的設計，它做的可能有一些小小的瑕疵，因為可能我這個人比較注重的是整體的美感，我希望它能夠在內(nèi)飾上表現(xiàn)的更加豪華一些，更加的有魅力一些，而它在這方面的表現(xiàn)就稍微有一點欠缺了。在我看來要是能夠把內(nèi)飾的整體設計風格做的再高端豪華，或者說是再多帶著一點自己的色彩，那它肯定會表現(xiàn)的更好，也會更加有實力。
空間：對于這輛車的空間那肯定是沒得說的，我只能說我非常的滿意，即使我坐在后排不論是腳還是頭的活動都非常輕松，也不會感到壓迫。
配置：當時銷售給我看了它的參數(shù)，我就覺得很不錯，各項屬性都很均衡，沒有明顯的短板。開了這么長時間，并沒有覺得不適應，也沒發(fā)現(xiàn)哪里有毛病，所以我覺得它的品質(zhì)特別好，很皮實，再加上家里人也比較喜歡它。
動力：我覺得開起來很好開，也不用換擋，因為就一個檔位，開起來很簡單，方向盤也很輕快，主要這個方向盤握著手感很好，油門踏板很輕快，加速度也還可以，超車的時候動力還是很足的，不足的地方就是這個車開起來的時候噪音還是有點的，雖然不是很大，但是多多少少有一點，我喜歡聽歌，所以不是很喜歡這個噪音
操控：
這款車的方向盤很輕巧，轉(zhuǎn)向也很靈活，平時我一只手開車都是非常容易的，而且這車的地盤質(zhì)感還比較軟，即使是拐大灣或者是跑高速都不會感到車有飄起來是感覺，說明它的穩(wěn)定性很好。對于我來說這是再好不過的了，因為它能夠有效的保障我的人身安全。
油耗：我平時在西安，買這個車就是為了上下班代步用。基本上開車用的是混動模式。夏季的話油耗4.8，電耗0.9。這是在開空調(diào)的情況下充電:這款車暫時不支持快充，慢充的話大概2個小時能充滿。我每次都是剩20的時候就充電，晚上充電，充滿了自動斷電。早上上班去拔槍就好了，非常方便。左邊圓形的口是加油口。右邊方形的口是充電口。打開就能看到，不會搞錯的
舒適：舒適性感覺還挺好的，這款車的空調(diào)效率比較高，而且這款車在平時降溫的時候也挺快的，尤其是現(xiàn)在這么熱的天氣，效率真是杠杠的，而且座椅也感覺也比較舒服，人性也挺好的，尤其是在車里聽音樂的時候，真的是感覺是一種享受
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4469公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus真的非常省油，百公里油耗的話就在4.2升左右，而且平時偶爾在家里面充電，純電還可以行駛40公里左右，費用就更低了，整個用車成本很便宜。
缺點：純電續(xù)航公里數(shù)太短了，基本上一天充一次電，而且這個配置還不贈送充電樁，在家都是總家用電進行充，稍微有點不太方便。
外觀：據(jù)說這輛秦PLUS是漢DM-i的微縮版，它整個低趴的造型很酷，開車上路有很多行人注意，尤其是他的尾燈晚上亮著的時候，整車感覺很驚艷，整車風格不老氣。
內(nèi)飾：儀表盤有些小氣，說的不好聽點，就像電動摩托車的儀表一樣。中控屏幕還行，功能也多，帶導航，能語音控制，用著還挺方便。
空間：乘坐空間好評，后排地板還挺平整，坐著很放松。我身高175，在后排腿部空間剩余有差不多20公分，完全夠用。而且橫向?qū)挾炔恍�，即使是�?個人問題也不大。只是后備箱讓我覺得有些遺憾，只是普通三廂轎車的開啟方式，大件的東西還是沒有掀背尾門那么好放進去。
配置：性價比還不錯，購置稅全免，上綠牌，出行無憂！而且油耗真的特別低，上綠牌真的很方便，不需要限行限號，日常出行很方便快捷。
動力：搭載DM-i混動技術，可以享受電動車的駕駛體驗和政策，但沒有電動車續(xù)航的焦慮，它采用了基于電動的混合動力技術，確保動力由電機驅(qū)動，發(fā)動機只會在出現(xiàn)饋電時介入，這樣做的好處是，即使在沒電的狀態(tài)下，油耗也不超過5L，加滿一箱油可以跑1000公里，足夠開一個月。
操控：
挺好駕馭的一款汽車，它的輔助很齊全，就算是新手司機開車也不會覺得車子哪里操控難，方向盤的握感很到位，指向精準，各種提示預警，就連倒車也沒有什么不足的，后尾基本算沒有盲區(qū)，油門和剎車的反饋信號很及時，挺給力的配置。
油耗：這臺車子的油耗確實非常低，現(xiàn)在的平均油耗基本上也就在5個以內(nèi)，平均電耗也就15kwh100km左右，這種混動車是完全不用擔心續(xù)航的，而且這臺車子的一大優(yōu)勢就在于即使在電池沒有電的狀態(tài)下也有著很低的電量消耗，還有一個比較實用的功能，就是移動電站，平時出去自駕游帶著燒烤爐等等這些用電器都是可以實現(xiàn)“用電自由”的，哈哈。
舒適：車子空間大，座椅腰背支撐性也舒坦的，但是舒適性也有不好的地方，主要體現(xiàn)在以下幾個方面，一:主要是隔音效果不好，二:座椅有點硬，長時間開車會感到不適，三:中控屏太過樸素，不太喜歡。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2366公里
綜合評分
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優(yōu)點：這么車最滿意的就是它的性能，開車十分輕松，而且這個車的動力也挺好的，目前來看這個車開著都比較的舒服一些，而且我最常用的就是上下班使用，畢竟用這個車家用是比較合適的
缺點：不滿意的是非，獨立懸架可能是底盤有電池包的原因吧，所以經(jīng)過凸起的井蓋或者減速帶的時候，感覺它的平順性通過性差一些，一般過這些減速帶，我都會很小心的把速度降到最低。再有就是這款車的儀表盤感覺小了一些，另外就是等這款車時間有點久，喪失了耐性，并且還沒有任何優(yōu)惠，只是送了一些不值錢的腳墊兒靠枕啊，車膜等等。
外觀：對于秦plus來說它可能是屬于表里 不一的那種，它的外觀看起來并沒有那么驚艷，反而比較大眾化，開出去的回頭率并不高，雖然它的外觀一般般，但自己也不是只看顏值的人，我還是比較看中它的實用性。所謂好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一，即使秦plus的皮囊并不好看，但它其它方面比較強，我雖然也不是很喜歡它的外觀，但是自己也不后悔買它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是不錯的，透露出一股高級感，做工用料都非常的不錯，大部分都是軟包裝，摸起來質(zhì)感也非常的好，中控大屏的操作真是非常流暢，操作控制也非常長的不錯，智能化方面還挺好的。
空間：前后排坐著都是無比舒展的，前邊的中央扶手箱也是比較寬的，我跟老婆胳膊同時放到上邊都沒問題，而且打開后備箱里面還特別深
配置：綜合性還是偏高的，無論是動力還是外觀，都是數(shù)一數(shù)二的，哪一方面都是經(jīng)過精挑細選的，而且它的保養(yǎng)費、維修費，也都在能接受的范圍之內(nèi)，屬于經(jīng)濟食用型，既滿足了對車的用途，也滿足了車帶給人的安全感，是我喜歡的車型。
動力：在動力方面高速超車動力夠，因為磨合期也沒有，試過地板油超過100時速左右的車還是挺輕松的，市區(qū)更不用說起步超車都嗖嗖的，并且他還很安靜。
操控：
操控給我的感覺還不錯，混動車型與純?nèi)加蛙嚨牟僮骱孟癫畈欢啵挥每桃獾娜ミm應它。它的方向盤我用起來得心應手，非常輕，拐彎的時候特別靈敏，油門踩下去也有一種踩彈簧的感覺，動力輸出很平穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在世界并不安靜，因為各種各樣的原因油價就出現(xiàn)了大漲，現(xiàn)在還高居不下，然而這秦plus的耗油量有點高，因為有了它我的生活不再只是上下班，反而多了更多的戶外活動，沒事就喜歡來一場說走就走的旅行，幾乎沒跑幾次它就餓（沒有油）了，看了有了它自己不僅能看世界的繁花似錦，還能激發(fā)我工作上的動力，要不然不是我餓就是它餓（沒油）。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來平順安靜，動力十足性價比高，顏值擔當
缺點：我覺得它的操控可能是它的短板，我之前開過好多車，所以駕駛起來感覺還好，就是覺得方向盤略微重了點，不過也很穩(wěn)，但是對于新手可能就要花時間去適應了。
外觀：前臉是比亞迪改革后的龍臉造型，這已經(jīng)成了比亞迪家族式前臉了，好幾款車都用的這個類似的造型。車身線條流暢，造型圓潤。溜背造型，尾部微微翹起車燈設計:前大燈是LED大燈，造型是類似古代的弓箭和羽毛的造型（哈哈，這都是買車時候銷售說的專業(yè)術語，被我記住了），我感覺非常漂亮，像個犀利的眼睛，很有神
內(nèi)飾：10.1的懸浮ipad車機大愛，分屏功能，還有其他APP都適用太方便了，內(nèi)飾顏色也很大氣
空間：空間還可以，緊湊型車中主流的水準，寬度的話比較大，這樣后排坐三個人沒啥壓力，儲物空間方面做的也不錯。
配置：保養(yǎng)也挺便宜的，服務也挺好，在保養(yǎng)等待時也挺細心的
動力：很多人內(nèi)心都充滿著速度與激情，當然了我也不例外，而秦―plus滿足了我對速度的追求，在高速上可以很快加速，若是開著車窗吹來的風都不是溫柔的，反而刮得臉生疼，所以不建議加速的時候開車窗，它的動力儲備很強悍，自己的技術不到家就不敢使勁踩油門，怕一不注意嗖一下就竄出去了，畢竟它的反應是很迅速的。
油耗：不管堵不堵車，市區(qū)里面油耗都是4L多點。我平時充電的機會較少，但試了幾次，在市區(qū)開，滿電能跑45km左右，然后才會切換到混動模式。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 保定
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是動力非常的強勁，輕輕點一下油門就可以達到提速的效果，混動系統(tǒng)油門的靈敏度非常的高，想要推背感深踩一下就能感覺到，高速提速超車也不費力，車內(nèi)空間非常大，外觀也非常的霸氣，前臉一貫的沿用了家族設計風格，后備箱非常大，裝載性也非常的不錯。
缺點：我最不滿意的地方就是車內(nèi)行車儀表有點小，不怎么好看而且我比較近視，不戴眼鏡是真的不敢開車。但是比亞迪的機車有時候還較卡，這個把我整無語了，還有就是它的胎噪是蠻大，從樂觀方面去想這些缺點，是真的get不到。
外觀：我很滿意它的外觀，而且每一個細節(jié)都很精致，很耐看，給人很好的使用感。外觀，開出去感覺也特別有面子，外觀造型很是霸氣有型，然后開出去的話，精致的前臉，能漆的質(zhì)感也相當不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的功能是比較全面的，在平時的時候開個導航，出門十分方便，而且跟著導航走，不會找不到路，而且車內(nèi)基本上也沒有什么異味，目前開車都感覺比較的輕松自在，而且車子的功能也比較全真實，車內(nèi)的按鍵在一般用起來也比較的方便。
空間：空間確實是寬敞，我們家這種大體格的人坐在車里一點都不覺得擁擠，這一點真的是超出了我的想象，而且同時它在中空間把控這方面做的就比較到位，后排也很寬敞，前排就更不用說了。坐在車里面我的腿就感覺可以更加自由一些，沒有那么擁擠，反而是有一種很寬松的感覺。
配置：我整個算是次低配，價格不貴，功能也比較全，像天窗、主駕電動座椅、自動空調(diào)帶后排出風口等等這些都有了，日常用著很方便，對得起這個價格。
動力：這款車子的動力表現(xiàn)不錯，速度隨叫隨到的，特別是高速上面開車很有自己的氣勢，只要是想超車了，那就是一腳油門的事，在變道的時候注意安全距離就可以了，城區(qū)里面在頻繁走停的時候不墨跡，這車子夠靠譜的，速度上面沒有讓我丟過面子，之前帶朋友出門，都贊嘆我車子的實力，還以為多大排量的車子呢。
油耗：目前油耗行車電腦上顯示是4.3，電耗我看著顯示是17個左右
舒適：小震動底盤還挺柔和，遇到大的溝坎就有些生硬了，對沖擊化解沒那么充分。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.23萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是拉風，掛著一塊綠牌子，又有著極其獨特的外觀，到哪里都會是焦點。年輕人嘛，都喜歡高調(diào)一些，這并不代表我們浮夸，而是我們比較年輕，比較有朝氣。秦plus的外觀設計很個性，另外在燃油經(jīng)濟性方面做的也特別棒，我很少去充電，基本就是混動的狀態(tài)下開，因為充電的話確實有點麻煩，即使這樣依然擁有比燃油車低一半以上的油耗。
缺點：轉(zhuǎn)向太輕，指向比較模糊，不夠精準。底盤過大的坑洼有些生硬，影響整體的乘坐舒適性。
外觀：天空灰的外觀雖然不是和我這種女孩子開，但是我覺得好看，管他合適不合適的，不活在別人的眼里，自己喜歡比什么 都重要
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍不錯，上深下淺的內(nèi)飾配色比較溫馨，適合家用。車內(nèi)能感受到的噪音很小，風噪和胎噪有，但不會覺得很吵，這個價位有這個感受我給好評�！� 車載導航:中控大屏的反應速度不錯。
空間：秦―plus的空間真的很得我心，很多車的空間是不夠大的，要么是座位之間的空間不夠要么是后備箱不給力，有的是兩者兼有，而秦―plus不只是座位之間寬敞而且后備箱也很大，自己帶上一家人出去旅游的時候就不會出現(xiàn)落單這種現(xiàn)象，而且這大空間坐著也不會感到悶，它的后備箱裝得也很多，平時自己就喜歡放一些日常用品在里面，去旅游的時候裝東西就很爽。
配置：在我看來這臺車子的性價比還是比較高的，畢竟有著非常豐富的配置，也有著很厚道的用量，最重要的就是擁有著非常強的混合動力技術，價格也是比較合理的，再說當時還免了購置稅，后期還不存在限號問題，對于它的價格來講我以為這輛車賣的確實非常合適。
動力：雖然前排座椅略有一些硬，但總體的舒適性尚可。后排腿部空間表現(xiàn)良好，但后排的頭部空間表現(xiàn)一般，身材高大者長時間乘坐會有一些壓抑感。方向盤虛位有一些，不是一輛為駕駛而生的車，不會像毛豆3一樣那種緊繃方向指哪打哪房的那種�？傮w偏舒適調(diào)教，方向盤比較輕，女生會喜歡。我個人比較喜歡運動一點，只想精準的車。覺得方向虛位可以再少一點。起步加速動力:輪胎我真的是要吐槽一下，噪音大，抓地力差，地板油起步或者速度快一點掉頭，必定打滑剎車感受:這可能是我對這輛車唯一不太滿意的地方，剎車偏軟，在需要急剎車的時候有點信心不足，剎車力度有點不太夠，這個肯定要長期開開試用一下。
操控：
電池組布置在靠下的位置，這樣底盤就會更穩(wěn)，雖然不是一個以運動為取向的車，但開起來還是蠻舒服的。高速行駛的穩(wěn)定性，過彎時底盤尋覓能力都不錯。在配置上也很給力，有電子駐車，胎壓監(jiān)測，倒車影像以及定速巡航等功能，不過沒有設計備胎，有點不踏實。
油耗：秦PLUS可以在滿油滿電的情況下行駛1000公里左右，55公里的續(xù)航完全可以滿足我的日常通勤需求，沒有續(xù)航焦慮。
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.88萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的空間很大，雖然只是五座的車，但是空間卻很大，平時我?guī)е掀藕⒆映鲩T也足夠用了。后排空間很大，足夠我那兩個調(diào)皮的孩子玩耍。
缺點：這臺車子所帶來的駕駛體驗還是挺一般的，主要還是從底盤層面上不占太大的優(yōu)勢，還有就是車內(nèi)的做工確實一般，而且淺色的內(nèi)飾顏色搭配也是不太耐臟的。
外觀：這車的外觀設計還是挺好的，外觀設計時尚大氣，個人還是很喜歡的，還有它那設計獨特的中網(wǎng)，看著就讓人想上車體驗一把。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，車載網(wǎng)挺方便，導航用起來挺方便，大屏看著挺清晰，新車氣味也不是很大
空間：車子的內(nèi)部空間對于家用來說非常的夠用。我身高1米75坐在前副主駕駛，感覺空間很大，不碰頭沒有壓抑感，坐到后排，感覺坐三個人也不會覺得擁擠，后備箱的空間還是很大的，這個非常滿意，后備箱基本上放的東西比較少，平時出外旅行的話放上隨身的行李也很富裕。
配置：之所以選擇秦PLUS，是因為后期花費少，買的時候不用擔心養(yǎng)車難，總之我對這款車的各方面都比較滿意，新能源真的很省錢。
動力：平時動力方面也足夠用的，這款車的滿載動力也都沒有問題，而且一家?guī)卓谌烁杏X十分的方便，也不會感覺動力短路的情況出現(xiàn)
操控：
秦Plus的操控還是比較順暢的，行駛過程中也不會有什么問題出現(xiàn)，但是我個人覺得中控屏那里太過簡樸了，有點單調(diào)，但是也還能接受。
油耗：這車子的電耗數(shù)字百公里就是十多個千瓦時的樣子，還是夠省心的，如果是高速開車的話，那就用汽油也是不擔憂的，反正養(yǎng)護它讓我覺得很束縛，比純電車子安心，比燃油車子更省，綜合實力突出的新能源車。
舒適：這車的各項性能都是挺不錯的，但唯獨這舒適性不是很好，這車的避震效果不明顯，要是走顛簸的路后排的乘客可能會被抖暈。而且感覺座椅太硬了，長時間坐車會感到不適甚至疼痛。要是它能將仿皮換成真皮那舒適性可能就會提高很多了。
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