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一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間�。�412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是空間設(shè)計(jì)不錯(cuò)，滿載的時(shí)候一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，儲(chǔ)物空間也很好，車(chē)?yán)锏目臻g很大，尤其是后排空間足夠大，可以在任何地方放東西。另外，它的外觀也很漂亮，很有自己的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是內(nèi)飾比較普通，內(nèi)飾比較塑料，加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，隔音效果也不是很好。
外觀：這輛車(chē)的外觀很漂亮，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較年輕，沒(méi)有太多的裝飾，但是整體線條流暢，尾部看起來(lái)更有型。外觀設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，給人一種視覺(jué)沖擊的感覺(jué)，線條感十足，質(zhì)量也不錯(cuò)，車(chē)身的顏色、線條、車(chē)尾的造型，都非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還行，就是內(nèi)飾顏色有點(diǎn)單調(diào)，中間的大屏幕也就一般般，實(shí)際體驗(yàn)也不怎么樣，新車(chē)的內(nèi)飾味道比較重，需要處理一下。不過(guò)整體效果還不錯(cuò)，坐在里面也不覺(jué)得壓抑。
空間：后排座的空間真的很大，滿載的時(shí)候還挺寬敞的，頭部和腿部的空間都很不錯(cuò)，我覺(jué)得空間足夠大，后備箱的空間很大，空間也很合理，坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)覺(jué)得特別壓抑。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，他還沒(méi)來(lái)得及對(duì)比其他車(chē)型，所以并不知道這輛車(chē)的具體位置，但是買(mǎi)回來(lái)之后，感覺(jué)還不錯(cuò)，開(kāi)回家之后，家里的人都很滿意。
動(dòng)力：起步很快，比燃油車(chē)都要好，新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是起步快，加速度也讓我贊不絕口。買(mǎi)回來(lái)之后，不管是跑高速還是跑山路，他都不覺(jué)得累。
操控：
它的操控并不笨重，我和它配合的時(shí)間并不長(zhǎng)，而且它的內(nèi)部控制鍵反應(yīng)也很快，剎車(chē)和油門(mén)都比較好控制，方向感也不錯(cuò)。
油耗：這輛車(chē)的耗電量還算不錯(cuò)，一百公里的油耗并不算太高，而且在城市里開(kāi)起來(lái)也不算太快，而且還不用擔(dān)心后期的維護(hù)費(fèi)用，就算是省油，油耗也不會(huì)太低，四點(diǎn)五的油耗，非常適合家用。
舒適：舒適度我覺(jué)得還行，座椅質(zhì)感不錯(cuò)，座椅軟軟的，坐在里面很舒服，如果隔音再好一點(diǎn)就完美了。座椅整體感覺(jué)也偏硬，腰部有支撐。坐著一點(diǎn)都不累。在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是油耗，55型基本上不需要充電（不需要充電），一般城市油耗在3.4-3.6之間，在高速上平均油耗在120左右。比起原來(lái)的 gs，每個(gè)月的油錢(qián)都要節(jié)省一半以上。其次就是駕駛質(zhì)感了，新能源無(wú)論是加速還是80以內(nèi)的靜音效果都非常好。
缺點(diǎn)：封殺已經(jīng)超過(guò)兩個(gè)月了。幸好第一次漲了，后面又漲了一波。
外觀：外觀不錯(cuò)，現(xiàn)在的比亞迪外觀設(shè)計(jì)非常新穎，尤其是尾燈，這兩年非常流行。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，尤其是儀表盤(pán)。
空間：一般轎車(chē)的空間，足夠日常出行和家用了。而且第二排還能放，有時(shí)候還能裝下更大的東西。
配置：性價(jià)比高，在同價(jià)位中無(wú)人能及，尤其是在動(dòng)力和油耗方面。
動(dòng)力：這款新能源車(chē)加速性能不錯(cuò)，一腳油門(mén)下去，動(dòng)力全開(kāi)，非常靈敏，完全沒(méi)有燃油車(chē)那種遲緩的感覺(jué)。而且加速非常順暢，幾乎沒(méi)有任何頓挫的感覺(jué)，我以前的 gs換擋都是一二三檔的。
油耗：因?yàn)檫@輛車(chē)的續(xù)航能力是55公里，所以幾乎沒(méi)怎么充過(guò)電，也沒(méi)試過(guò)純電動(dòng)，油耗還算不錯(cuò)，平均油耗在4左右，但在高速上，油耗有點(diǎn)高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛秦 PLUS的空間，不僅我覺(jué)得它的內(nèi)部空間很合理，而且我的家人也很喜歡這輛車(chē)的空間，而且這輛車(chē)的操控性很好，油門(mén)踩得很輕，加速也很快。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但也有一些讓人不滿意的地方，比如提車(chē)周期太長(zhǎng)，等車(chē)不舒服，很多人都在抱怨。
外觀：秦 PLUS很漂亮，外觀也很時(shí)尚，前臉很漂亮，設(shè)計(jì)也很有創(chuàng)意，車(chē)燈很亮，尾燈也很漂亮。
內(nèi)飾：車(chē)機(jī)可以自己安裝一些 app，非常方便、智能、流暢，平時(shí)可以聽(tīng)歌、導(dǎo)航，音效也不錯(cuò)。
空間：這輛車(chē)的內(nèi)部空間非常不錯(cuò)，因?yàn)檎{(diào)整座椅后，頭部有很大的活動(dòng)空間，距離車(chē)頂還有一拳的距離，因?yàn)槲覀�(gè)子比較高，所以我覺(jué)得車(chē)?yán)锏目臻g足夠大，所以家人坐在我的車(chē)?yán)锖�，都說(shuō)這車(chē)不僅空間大，后排空間也很大。
配置：這輛車(chē)我是專門(mén)看過(guò)的，體驗(yàn)過(guò)之后就準(zhǔn)備訂車(chē)了，沒(méi)買(mǎi)過(guò)車(chē)，不知道該怎么砍價(jià)，不過(guò)這車(chē)雖然不打折，但是不交稅，可以省點(diǎn)錢(qián)，但提車(chē)周期太長(zhǎng)，等車(chē)不舒服。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候，秦 PLUS的速度很快，開(kāi)起來(lái)很舒服，后面的加速也很好，百公里加速的感覺(jué)很好。
操控：
底盤(pán)不錯(cuò)，過(guò)彎很輕松，支撐也很好，而且剎車(chē)也不錯(cuò)，所以一輛好車(chē)必須要有一個(gè)好的剎車(chē)，這樣才能更好的控制剎車(chē)距離，總之開(kāi)車(chē)特別方便。
油耗：秦 PLUS的續(xù)航能力大概在50公里左右，差不多能在市區(qū)里開(kāi)一輛車(chē)了，畢竟它還有動(dòng)能回收功能，可以給電池充電，反正它的油耗不算太高，只有5升左右。
舒適：座椅很舒服，減震也還好，不影響舒適性，其他的問(wèn)題不是很大，隔音很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不是很大，總體來(lái)說(shuō)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)部空間很大，空間也不是很大，里面的空間和儲(chǔ)物空間都很大，所以坐起來(lái)很舒服，儲(chǔ)物也很方便。
缺點(diǎn)：我對(duì)它的動(dòng)力不是很滿意，開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)軟，可能是因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)的原因，起步有點(diǎn)慢，不過(guò)一開(kāi)始還有點(diǎn)肉，等車(chē)速開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)。另外就是舒適度了，隔音效果確實(shí)不如我預(yù)想的那么好，我在高速上聽(tīng)到過(guò)好幾次風(fēng)噪和胎噪，雖然感覺(jué)比較明顯，但還可以接受，我喜歡放音樂(lè)，所以開(kāi)著音響開(kāi)著車(chē)開(kāi)著就行了。
外觀：外觀很拉風(fēng)，外觀也很出眾，整體造型也比較符合我對(duì)車(chē)外觀的要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺(jué)得它的材質(zhì)和材質(zhì)都很不錯(cuò)，很多柔軟的材質(zhì)，手感也很好，中控屏幕更大，實(shí)用性更強(qiáng)，而且看起來(lái)很有科技感，很豪華。
空間：它的內(nèi)部空間很大，可以容納幾個(gè)同事或者家人出行，后排空間也不會(huì)太擁擠。車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間更大，小東西也能放得下，所以都很方便。
配置：它的性價(jià)比很高，基本滿足了日常生活的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還可以，只是起步有點(diǎn)肉，踩油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)會(huì)比較遲鈍。
操控：
我覺(jué)得操控起來(lái)非常的簡(jiǎn)單，而且非常的方便，里面的按鍵也非常的合理，比較容易上手，而且這輛車(chē)的操控性也很好，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
油耗：混動(dòng)系統(tǒng)還是很給力的，市區(qū)油耗不算太高，我個(gè)人還是能接受的，在高速上我不怎么跑，可能油耗會(huì)低一些。
舒適：它的舒適性還算不錯(cuò)，座椅很舒服，里面的隔音效果卻不是很好，在高速上，偶爾還能聽(tīng)到輪胎的噪音和風(fēng)聲！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，它看上去蠻酷的。車(chē)燈和中網(wǎng)造型具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，看起來(lái)一點(diǎn)也不單調(diào)。車(chē)身上的一些線條看起來(lái)很有立體感，車(chē)漆也很有質(zhì)感，看起來(lái)光影效果很明顯。
缺點(diǎn)：動(dòng)力基本夠用，但并沒(méi)有太大的樂(lè)趣，平時(shí)開(kāi)個(gè)車(chē)還行，滿載的話動(dòng)力表現(xiàn)就一般了。價(jià)格上也沒(méi)有太大的優(yōu)惠，其他同級(jí)別的車(chē)型都會(huì)有更多的優(yōu)惠。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，看起來(lái)很順眼。車(chē)燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很別致，打開(kāi)后看起來(lái)很酷。車(chē)身的線條非常立體，給這輛車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。我覺(jué)得車(chē)尾設(shè)計(jì)很有立體感，尾燈很有未來(lái)感。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的做工還算不錯(cuò)，一些接縫和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很完美。車(chē)門(mén)和中控臺(tái)都被包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，給人一種很舒服的感覺(jué)。這輛車(chē)是剛買(mǎi)回來(lái)的，沒(méi)有任何的異味，內(nèi)飾很環(huán)保。
空間：前排的座椅很舒服，一點(diǎn)都不擁擠，頭部距離車(chē)頂還有三根手指的距離，腿部空間并不大。后排的座椅很舒服，后備箱里可以塞很多東西。
配置：我覺(jué)得它的價(jià)格并不算太高，其他同級(jí)別的車(chē)型，都會(huì)有更多的優(yōu)惠。它的配置還算中規(guī)中矩，原車(chē)的配置基本夠用，不需要再加裝其他配置。提車(chē)的時(shí)候店里送來(lái)了幾件裝飾品，感覺(jué)質(zhì)量還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算夠用，平時(shí)我一個(gè)人開(kāi)車(chē)還行，滿載之后動(dòng)力就不怎么樣了。我起步還算快，一般紅綠燈的時(shí)候，我都是第一個(gè)加速的。
操控：
方向盤(pán)的操控感非常好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，指向性非常的清晰。油門(mén)踩得很穩(wěn)，加速的感覺(jué)也很及時(shí)。剎車(chē)的效果很明顯，踩到一半的時(shí)候會(huì)有明顯的剎車(chē)效果。
油耗：這輛車(chē)的油耗并不高，一箱油就能滿足我半個(gè)月的出行需求。開(kāi)著這輛車(chē)出去自駕游，還挺劃算的。儀表盤(pán)顯示的綜合油耗約為5.1升。
舒適：車(chē)內(nèi)的隔音效果很好，車(chē)門(mén)一關(guān)，車(chē)內(nèi)頓時(shí)安靜了不少。減震系統(tǒng)也被調(diào)得很好，在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，并沒(méi)有感覺(jué)到明顯的震動(dòng)。座椅軟硬適中，坐在上面很舒服，腰部的支撐作用很明顯，坐久了也不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞實(shí)用的空間，省錢(qián)的開(kāi)車(chē)，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，出色的基礎(chǔ)表現(xiàn)讓我很滿意。
缺點(diǎn)：座椅沒(méi)有太多的調(diào)整方向，只有主駕駛是電動(dòng)的，配置有點(diǎn)小家子氣。17寸的輪轂，對(duì)秦 PLUS來(lái)說(shuō)太小了。
外觀：輪轂太小了，有點(diǎn)穿鞋的感覺(jué)，應(yīng)該配18寸的。車(chē)尾采用了隱藏式排氣，在運(yùn)動(dòng)性上略顯不足。
內(nèi)飾：懸浮式液晶顯示屏，雖然不大，但是顯示的數(shù)據(jù)卻是一目了然。中控屏操作快速，支持語(yǔ)音控制，非常智能。
空間：空間很大，中間沒(méi)有凸起，但橫向?qū)挾茸銐�，完全可以滿載。
配置：動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，成本低，各方面性能都不錯(cuò)，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：他的起步速度，比大多數(shù)同級(jí)別的燃油車(chē)都要快。原本以為在高速上會(huì)減速，但事實(shí)并非如此，大腳給油，速度還是很快的。
操控：
有幾種不同的駕駛模式，偶爾會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式，駕駛起來(lái)非常有激情。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，力道適中，操控起來(lái)非常靈活。
油耗：4升以上的油耗，就算是豐田，也未必會(huì)這么低。如果充電方便，出行成本會(huì)更低。
舒適：底盤(pán)的舒適性值得肯定，糟糕的路面有明顯的緩沖，乘坐起來(lái)非常舒適。唯一的問(wèn)題就是前排沒(méi)有腰部的支撐，坐久了也不夠舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車(chē)的舒適性，因?yàn)殚_(kāi)了這么久，我對(duì)它的舒適性還是很滿意的。油耗方面還算滿意，省油就是省錢(qián)，對(duì)于我這樣的上班族來(lái)說(shuō)還算可以接受。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它的空間有點(diǎn)小，空間還行，但是后備箱就沒(méi)那么大了，有一次出門(mén)，感覺(jué)里面裝的東西不多。好在大部分時(shí)間我都是自己開(kāi)車(chē)，后備箱也沒(méi)什么用，勉強(qiáng)湊合著用。
外觀：流線型的車(chē)身線條流暢，給人一種動(dòng)感十足的感覺(jué)，前臉也很有辨識(shí)度，我開(kāi)出去的時(shí)候回頭率很高，不是我吹噓我的朋友們第一次看到它的時(shí)候都很喜歡它，每次聽(tīng)到它的夸獎(jiǎng)，我就覺(jué)得很欣慰。
內(nèi)飾：中控屏是中控屏上最亮眼的地方，幾個(gè)月過(guò)去了，一點(diǎn)卡頓感都沒(méi)有，反而越來(lái)越順手，放點(diǎn)音樂(lè)小音箱的音質(zhì)也很不錯(cuò)，一邊聽(tīng)一邊聽(tīng)還挺有意思的，不過(guò)方向盤(pán)的材質(zhì)很普通，沒(méi)有塑料的感覺(jué)。
空間：這個(gè)空間給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，因?yàn)槲矣X(jué)得后備箱太小了，所以我不太喜歡，除了后備箱之外，其他的東西我都覺(jué)得還不錯(cuò)，后排的地板是平的，這樣一家人出去玩的時(shí)候，坐滿了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，在同級(jí)別中，它還是有優(yōu)勢(shì)的，在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)一輛車(chē)，絕對(duì)不會(huì)吃虧，而且也沒(méi)有什么問(wèn)題。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，一腳油門(mén)下去就能沖出去，開(kāi)著它上坡的感覺(jué)真是太爽了，而且起步還挺快的，對(duì)于我這種急性子來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直就是小菜一碟。
操控：
我來(lái)說(shuō)說(shuō)操控，方向盤(pán)很輕，比老款的要舒服的多。而且它的輔助功能真的很好用，不管是長(zhǎng)途還是停車(chē)，都很方便。
油耗：油量控制的很好，因?yàn)槭腔靹?dòng)車(chē)型，所以油耗不高，目前油耗為5.1，我對(duì)這個(gè)油耗還算滿意。這才剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久，油耗就保持在五個(gè)左右。
舒適：對(duì)于舒適來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是柔軟的，感覺(jué)整個(gè)人都包裹在里面，而且后面的設(shè)計(jì)非常的洋氣。躺在車(chē)?yán)锟措娨暿且患軔芤獾氖虑�。也很安靜。手能摸到的地方都是軟質(zhì)的，看起來(lái)更有質(zhì)感，更有年輕人的氣質(zhì)。我在座椅的底部捏了捏，感覺(jué)像是海綿蛋糕。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：即便是長(zhǎng)時(shí)間不充電，也不用擔(dān)心電池會(huì)耗盡，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在25的時(shí)候自動(dòng)給電池充電，這樣的話，汽車(chē)的油耗就會(huì)降到最低，這就是兩全其美的事情，無(wú)論是長(zhǎng)途還是自駕，都不用擔(dān)心電量不夠，更不用擔(dān)心油耗太高。
缺點(diǎn)：55公里的車(chē)型是沒(méi)有充電接口的，雖然充電時(shí)間很短，但長(zhǎng)時(shí)間使用不了也是一種遺憾，所以我建議大家，如果條件允許的話，最好是120。換擋區(qū)域下方雖然有一部分是空的，但空間并不大，平時(shí)隨身攜帶的手提包都裝不下，如果空間再大一些，那就更實(shí)用了。
外觀：側(cè)面很漂亮，完美的腰線將車(chē)身拉長(zhǎng)，配上鍍鉻邊框的門(mén)窗，即便是停在豪車(chē)旁邊，也絲毫不遜色。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)型的座椅，中控臺(tái)的鋼琴面板，都是光彩奪目的，鍍鉻裝飾，給人一種高大上的感覺(jué)。
空間：車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，放小東西也很方便。不過(guò)，我還是要客觀的指出它的不足之處，雖然在換擋區(qū)域下面有一個(gè)儲(chǔ)物格，但空間并不大，其實(shí)這個(gè)儲(chǔ)物格還可以再大一些，放個(gè)手提包什么的。
配置：雖然有些遺憾，但這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)系統(tǒng)，卻讓我不用為油耗和里程發(fā)愁。
動(dòng)力：在擁堵的市區(qū)里，秦 plus給了我足夠的平順性，即便是引擎介入，也不會(huì)有太大的顛簸。在高速行駛時(shí)，動(dòng)力可以持續(xù)到中后段，變道超車(chē)給我很大的信心。
操控：
遠(yuǎn)程啟動(dòng)很方便，下載了比亞迪 APP，隔著幾公里就能啟動(dòng)空調(diào)，關(guān)掉車(chē)窗。七月，車(chē)內(nèi)悶熱難耐，提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，會(huì)讓車(chē)內(nèi)更加涼爽舒適。同時(shí)還可以查詢充電樁、加油站、預(yù)約保養(yǎng)等服務(wù)，非常方便。
油耗：純電動(dòng)55公里的續(xù)航里程，就算把空調(diào)開(kāi)到了最大，純電動(dòng)出行還是沒(méi)問(wèn)題的，唯一的缺點(diǎn)就是沒(méi)有快充轉(zhuǎn)換接口，只能慢充，不方便，長(zhǎng)時(shí)間使用還是挺可惜的。
舒適：隨著速度的不斷提升，由電切入油的過(guò)程非常的順暢，并沒(méi)有太多的感覺(jué)。寬大的側(cè)翼也能很好地包裹住身體，坐上去會(huì)讓人感到踏實(shí)和溫暖。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了這么久，我對(duì)這輛車(chē)最滿意的地方就是動(dòng)力強(qiáng)勁，起步速度也比較快，一點(diǎn)都不覺(jué)得卡頓，在城市里開(kāi)起來(lái)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而且車(chē)子行駛起來(lái)非常平穩(wěn)，沒(méi)有任何的頓挫感，平時(shí)在市區(qū)超車(chē)都是輕而易舉的事情。
缺點(diǎn)：這款車(chē)最讓人不滿意的地方就是輪轂設(shè)計(jì)的不夠時(shí)尚，不夠漂亮。另外，我覺(jué)得這輛車(chē)的油耗比我預(yù)想的要高一些，可能是因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常堵車(chē)，所以油耗比較高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，大氣，看起來(lái)沉穩(wěn)大氣，車(chē)身線條流暢流暢，無(wú)論從哪個(gè)角度看都很有美感，外觀上看起來(lái)還不錯(cuò)，但輪轂設(shè)計(jì)得比較一般，沒(méi)有那種時(shí)尚的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚美觀，比我之前看過(guò)的那些車(chē)要好看一些，而且內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，大屏幕，操作方便，方向盤(pán)大小合適，手感也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，放東西也方便。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g還算充裕，因?yàn)槲覍?duì)空間要求不高，平時(shí)上班都是自己開(kāi)車(chē)，下班的時(shí)候順便帶兩個(gè)同事回家，所以車(chē)?yán)锟臻g還是很大的，有時(shí)候累了就躺在車(chē)?yán)铮杏X(jué)還挺寬敞的。后備箱的空間也不小，平時(shí)出門(mén)帶些大件東西也方便。
配置：這輛車(chē)的性價(jià)比很高，性能和價(jià)格都很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也很舒服，操作簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)也很舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我還挺滿意的，平時(shí)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不覺(jué)得卡頓，很適合城市里的交通，尤其是晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，車(chē)子比白天要少很多，所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我更喜歡踩油門(mén)，這樣可以獲得更強(qiáng)的推背感，增加駕駛的樂(lè)趣。
操控：
這輛車(chē)的操控性很好，看起來(lái)很順手，就算是新手也能輕松上手，操控起來(lái)非常流暢，方向盤(pán)輕盈而精準(zhǔn)，幾乎是指哪打哪。而且車(chē)子的穩(wěn)定性還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的側(cè)傾。
油耗：這輛車(chē)的油耗比我預(yù)想的要高出0.8個(gè)油左右，不過(guò)開(kāi)了這么久，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)油耗還算正常，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車(chē)習(xí)慣不太好，喜歡踩油門(mén)，而且在市區(qū)開(kāi)車(chē)很費(fèi)油，紅綠燈也比較多。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，前幾天和朋友在高速上跑了5個(gè)小時(shí)，坐在車(chē)?yán)镆膊挥X(jué)得累，開(kāi)了5個(gè)小時(shí)之后，感覺(jué)很舒服，很平穩(wěn)，空調(diào)也很給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓人滿意的地方就是動(dòng)力，因?yàn)檫@輛車(chē)采用了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以油耗不高，而且還解決了純電車(chē)?yán)m(xù)航不足的問(wèn)題，動(dòng)力十足，絲毫不遜色于燃油車(chē)，在城市里開(kāi)著，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，即便是在高速上開(kāi)著，也能達(dá)到自己想要的速度。
缺點(diǎn)：這款車(chē)目前最不滿意的地方就是隔音效果差了點(diǎn)，在市區(qū)里開(kāi)還沒(méi)什么感覺(jué)，但是在高速上開(kāi)，噪音就比較大了，所以我平時(shí)開(kāi)高速的時(shí)候都喜歡放點(diǎn)音樂(lè)來(lái)消除噪音，另外就是這車(chē)的輪轂設(shè)計(jì)也不是很時(shí)尚，和車(chē)子的外形比起來(lái)就差了很多。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，線條流暢，頗具運(yùn)動(dòng)感，車(chē)頭設(shè)計(jì)別具一格，特別是進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常醒目。不過(guò)這車(chē)的輪轂設(shè)計(jì)比較一般，看不出有什么特別之處，如果能換一款時(shí)尚一點(diǎn)的，那就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沒(méi)毛病，做工精細(xì)，內(nèi)飾用料扎實(shí)，座椅柔軟，填充物厚實(shí)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)有一定的科技感，中控臺(tái)更大，看起來(lái)賞心悅目，方向盤(pán)大小合適，手感也不錯(cuò)。
空間：車(chē)內(nèi)空間還算不錯(cuò)，駕駛座很寬敞，我一米八的身高坐在里面，頭部空間還是很大的。后排的過(guò)道也很寬敞，坐在中間就方便了，而且后排的空間也不小，坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：這輛車(chē)性價(jià)比很高，各方面表現(xiàn)都非常出色，作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，還是比較劃算的，因?yàn)橛秃谋容^低，開(kāi)起來(lái)也比較省錢(qián)。
動(dòng)力：我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力非常滿意，在城市里開(kāi)起來(lái)非常的順暢，尤其是純電動(dòng)的時(shí)候，一踩油門(mén)就能沖出去。而且這輛車(chē)在高速行駛的時(shí)候依舊充滿了爆發(fā)力，加速的時(shí)候還能感覺(jué)到一股強(qiáng)勁的推背感。
操控：
這車(chē)開(kāi)了有一段時(shí)間了，操控起來(lái)還是比較直接的，首先方向盤(pán)輕盈，打起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，而且轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，平時(shí)轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)、入庫(kù)這些操作都非常方便，而且底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)。
油耗：這輛車(chē)的油耗不算太高，一百公里的油耗在4.5個(gè)油左右，一箱油就能開(kāi)半個(gè)月，一天下來(lái)也花不了多少錢(qián)。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的很寬敞，填充物也很飽滿，坐上去很舒服，即便是在高速上開(kāi)久了，也不會(huì)覺(jué)得累。不過(guò)這車(chē)的隔音效果還是差了點(diǎn)，主要是在高速行駛的時(shí)候噪音比較大，所以平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候我都喜歡放點(diǎn)音樂(lè)來(lái)緩解噪音。
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