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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程35公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 它的底盤(pán)有非常好的穩(wěn)定性，所以說(shuō)即使快速轉(zhuǎn)彎，或者是轉(zhuǎn)彎大一點(diǎn)，坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)有太明顯的側(cè)傾感，車(chē)速越快徹車(chē)底盤(pán)越抓地，而且還是穩(wěn)穩(wěn)的，再加上它配置了輔助駕駛系統(tǒng)，所以不難操控。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 可能車(chē)子比較小，操控也很容易的，上手非常快
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這臺(tái)車(chē)子的輔助操控配置雖然不是很多，但也足夠齊全了，因?yàn)檫@些配置比較實(shí)用，不像有的車(chē)型雖然看起來(lái)有很多高級(jí)的配置，但使用起來(lái)就未必順手了。在我看來(lái)，只要方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較靈活，油門(mén)和剎車(chē)的腳感又不錯(cuò)，就已經(jīng)很可以了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車(chē)輛駕駛起來(lái)和普通的群里燃油版車(chē)輛基本上沒(méi)有區(qū)別，電機(jī)和燃油機(jī)之間的轉(zhuǎn)換，幾乎感覺(jué)不到，方向指向性也很好，跑過(guò)一次高速，但時(shí)間并不長(zhǎng)，操控也很穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這臺(tái)車(chē)的操控性能我也挺滿意的，電力系統(tǒng)跟車(chē)身調(diào)節(jié)的比較完美，方向盤(pán)很輕挺好操控的，剎車(chē)特別的靈敏，開(kāi)起來(lái)比較舒服，有和燃油車(chē)相比，完全感受不到的舒適性跟平穩(wěn)性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1036公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 也是簡(jiǎn)單好上手，女司機(jī)也完全沒(méi)問(wèn)題，喜歡開(kāi)提速快的車(chē)，這樣很順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控也還是走實(shí)用路線的，方向盤(pán)也比較輕盈，剎車(chē)也很靈敏，平時(shí)稍微點(diǎn)點(diǎn)車(chē)就能給到你一個(gè)不錯(cuò)的回應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 整車(chē)操控感特別好，剎車(chē)也特別靈敏，高速行駛時(shí)還有轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身都是非常平穩(wěn)的，會(huì)給人一種駕駛安全感。底盤(pán)穩(wěn)定性:高速時(shí)行駛和轉(zhuǎn)彎過(guò)程中車(chē)身還是挺平穩(wěn)的，個(gè)人感覺(jué)底盤(pán)有點(diǎn)硬，尤其是過(guò)一些路況不好的路面時(shí)，顛簸感特別明顯，但是總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)還不是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控方面我發(fā)現(xiàn)秦plus dmi 的剎車(chē)還是有點(diǎn)不是太舒服，前半程好軟，感覺(jué)踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現(xiàn)沒(méi)踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺(jué)車(chē)子的重量往前壓得感覺(jué)，所以這個(gè)車(chē)還是需要調(diào)教得，也需要自己去適應(yīng)車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 個(gè)人覺(jué)得它的運(yùn)動(dòng)懸架和方向還是稍微偏向運(yùn)動(dòng)性的，雖然能夠保持很好的車(chē)身支撐性，而且能夠更好的操控，但是體驗(yàn)感不是很好懸架保持在了一種緊繃的狀態(tài)，特別是掉頭的時(shí)候，還是有一種滯代的感覺(jué)。
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