一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)能夠做到這種程度，已經(jīng)算是給力了，充沛的動(dòng)力齊全的配置，以及省下不少費(fèi)用的性?xún)r(jià)比綜合油耗我最低開(kāi)到三點(diǎn)幾，大部分時(shí)候還是采用電動(dòng)行駛的，比預(yù)期中的花費(fèi)還要低一些，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也就是沖著這一點(diǎn)去的，再加上他的外觀也算不上丑，符合我對(duì)于心目中車(chē)子的期待。
缺點(diǎn)：月份定車(chē)現(xiàn)在才剛提走，簡(jiǎn)直龜速，在此給比亞迪廠家提個(gè)建議，產(chǎn)量提提速吧，等車(chē)歷程太艱辛了，而且我要是還是55公里的旗艦。
外觀：我比較喜歡車(chē)頭的設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)大氣的進(jìn)氣隔山跟犀利的大燈搭配在一起，看上去比較大氣很有運(yùn)動(dòng)感，漢字的車(chē)標(biāo)很獨(dú)一無(wú)二，尾部的尾燈造型也挺獨(dú)特，貫穿式的，看上去就很特別，比較有辨識(shí)度
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，中控屏幕尺寸比較大，對(duì)比著儀表盤(pán)，個(gè)人覺(jué)得比例非常不協(xié)調(diào)，中控臺(tái)具有多個(gè)層次，采用了多種不同的材料。座椅是使用的運(yùn)動(dòng)化座椅，一體的方式，頭枕不能夠調(diào)節(jié)。
空間：駕駛座的空間挺大的，活動(dòng)自如，另外后排座的能坐三個(gè)人，而且也不擠。后備箱的容量也挺不錯(cuò)的，能裝下不少的貨物。
配置：比亞迪這臺(tái)車(chē)無(wú)論從價(jià)格還是實(shí)用性來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比都挺不錯(cuò)的，作為家用代步來(lái)說(shuō)，后期的養(yǎng)車(chē)成本會(huì)比較低，我買(mǎi)車(chē)主要也是看中他的省油
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)子跑起來(lái)是比較有勁的，雖然說(shuō)我還沒(méi)體會(huì)到那種傳說(shuō)中的推背感，這可能也是跟我的個(gè)人駕駛技術(shù)有關(guān)系吧。我平時(shí)不怎么喜歡開(kāi)快車(chē)，基本都是在標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)的模式下開(kāi)車(chē)，這樣帶來(lái)的動(dòng)力感受比較穩(wěn)定，而且還更省油。
操控：
個(gè)人覺(jué)得它的運(yùn)動(dòng)懸架和方向還是稍微偏向運(yùn)動(dòng)性的，雖然能夠保持很好的車(chē)身支撐性，而且能夠更好的操控，但是體驗(yàn)感不是很好懸架保持在了一種緊繃的狀態(tài)，特別是掉頭的時(shí)候，還是有一種滯代的感覺(jué)。
油耗：我充電不多，畢竟充滿(mǎn)也就是50多公里，感覺(jué)主要是為那些家里有充電樁的人而設(shè)計(jì)的。不過(guò)秦PLUS的優(yōu)勢(shì)在于單純加油也很省，平均就是4L多，現(xiàn)在油價(jià)漲了不少，我的用車(chē)油錢(qián)算下來(lái)一公里也才3毛不到一點(diǎn)。
舒適：座椅坐起來(lái)軟軟的，舒服度還可以，車(chē)?yán)餂](méi)有什么味道，內(nèi)飾看起來(lái)比較高檔，四個(gè)車(chē)門(mén)都有儲(chǔ)物空間，可以放飲料之類(lèi)的，扶手箱里也可以發(fā)些小物件，實(shí)用性不錯(cuò)
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