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秦PLUS
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1627公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車從剛開始比亞迪造勢的時候，我就留意了這款車，感覺就像一款mini的漢一樣。那時候因為錢不夠，又很喜歡漢的前臉設計，當初一直想著說會不會出一款燃油版的漢，結(jié)果后面公布秦plus上架的時候，我感覺這就是我想要的車，而且油耗還很十分的低，續(xù)航里程居然能達到1200km那么高，讓我驚訝了好久，當時還不信，直到現(xiàn)在到手了提車了，真的是十分滿意這款車所有的所有，外觀我喜歡，油耗又低，內(nèi)飾方面豪華簡潔！簡直就是愛不釋手，每天都想開著小秦plus到處逛逛。
缺點：最不滿意有兩點，一是后排頭部空間不是太寬裕，雖然也是運動型轎車。坐一個大一點個子的坐第二排，有一點碰頭發(fā)，再就是大家吐槽比較多的一塊就是那個懸浮術(shù)儀表盤，不過聽說后來的版本都變成鑲嵌樣式。懸浮式可能以后再也買不到了。不知道鑲嵌式距離眼睛會遠一點，看著會不會太方便
外觀：小秦的前臉和我之前看的其他的都不一樣，換了新的格柵前臉，車燈都還是LED大燈，車尾燈和漢的比較相似，晚上亮起來還是很好看的，車身感覺也比之前好看了，我覺得除了儀表盤都挺好看
內(nèi)飾：那是給人感覺非常清爽，沒有什么物理按鍵非常簡單而且在配上他這個深藍色帶反光點的內(nèi)飾板，給人一種星空大海的深沉穩(wěn)重的感覺
空間：說到空間的話，其實車內(nèi)的扶手箱里用起來倒是很實在的，也非常的方便，像我女朋友有的時候忘帶口紅的時候都會直接在車內(nèi)的扶手箱里邊多備幾根，但我們一家人的身高都比較高，所以后排座椅的腿部空間相對來說就有一點點的狹窄了，不過平常都是我和我女朋友兩個人使用這輛車嘛，后排座椅坐人的時候也比較少，倒是沒有產(chǎn)生多大的影響。
配置：小秦的價格還是在我可以接受的范圍里的，畢竟配置還不錯，還是新能源車，性價比整體還算不錯的k了
動力：動力方面中規(guī)中矩，不過這個能耗的車子有這樣的加速體驗也是非常不錯了，畢竟是沖著能耗來的，新能源車提速很不錯應該大家也公認的了
操控：
操控方面也還可以，我沒開過性能車，不知頂級的操控是什么樣子，也不知它差在哪，反正就有種人車合一的感覺。開起來很爽的。底盤及懸架:底盤感覺偏硬，是因為偏運動的原因嗎。
油耗：油耗量特別的低，也就是四個左右，這一點讓我感覺還是挺滿意的，而且電動的續(xù)航能力也特別的棒，新車買回來之后我開車出門特別的方便。
舒適：座椅坐起來還是非常舒適的，單看的話就覺得這個座椅設計的非常的人性化，靈活度很高，而且支撐力度也是非常舒適的，軟硬適中，不容易產(chǎn)生疲勞感，腰部支撐還有它整體的弧度都非常的貼合人體的臀部形狀，非常的舒服，但就是開的特別快的時候，胎噪聲還是稍微有一點明顯的。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.53萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的內(nèi)飾情況，真的特別的有科技感，感覺它整體的設計就是像那種人工智能方向發(fā)展的，尤其是車子的儀表盤和中控屏這兩個采用的都是那種正正方方形狀的，就很鋒利，而且給人的視覺感就感覺很有氣魄，不僅尺寸大，而且屏幕的質(zhì)感也超級的細膩，而且中控屏的周圍沒有什么實體按鈕，這一下子更加拉升了整個內(nèi)飾的檔次，就覺得每一個地方都是需要自己去研究一下的，非常的吸引我。
缺點：我總覺得儀表盤的位置有點兒怪怪的，感覺還是那種內(nèi)嵌進去的比較好，這種突出來的有點兒不適應，據(jù)說是有內(nèi)嵌的還有我這種突出來的，就看提車的時候是那種的了
外觀：這個不用多說了吧，外觀有眼睛自己看的到，這個多說無益，喜歡總歸喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較高端車門的拉手質(zhì)感非常好。多媒體車機可以旋轉(zhuǎn)，就跟平板電腦一樣，想玩啥就玩啥，像我家孩子喜歡在車上看電影，消消樂。飛機式的檔桿有一種駕駛飛機的感覺，還帶無線充電，正好我手機也支持無線充電功能。
空間：說一下空間，我是一米八四的個，平時呢也就一家三口，車內(nèi)空間非常夠用。前排調(diào)到我駕駛的位置，后排還有大概兩拳的一個空間。就是頭部空間稍微差點兒溜背式的一個設計。
配置：性價比還是挺高的，首先它的價位設計的就比較合理而且內(nèi)部空間足夠?qū)挻螅軌驖M足一家人的日常通勤使用，最重要的是能耗比較低，日常出行會經(jīng)濟上很多。
動力：7.9秒的百公里的加速對于家用來足夠了，開起來非常平順，開車過程中發(fā)動機聲音幾乎聽不到。
操控：
操控是挺好的，方向盤很好掌控，而且是非常靈活的，基本上可以說是指哪打哪了。
油耗：剛開始還想著磨合期就開慢點，后來也管不了那么多了，想怎么開就怎么開，踩油門的時候不會被油耗干擾就是爽
舒適：車內(nèi)沒有新車異味很重，座椅的包裹性都蠻不錯
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 懷化
裸車價格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我購買的第二輛車，之前買的是日產(chǎn)騏達兩廂車，當時買車圖的是兩廂車停車方便，外觀也好看，適合女孩子，但是幾年開下來覺得騏達的動力不行，太柔了，就想著換臺車。這兩年看比亞迪發(fā)現(xiàn)不錯，支持一下國產(chǎn)，過完年去江陰同創(chuàng)比亞迪看車，一眼就相中的秦plus dmi，女孩子買車最注重的可不就是外觀，哈哈，開久了兩廂車，想換個三廂車開開，紅色的深得我心，內(nèi)飾設計也非常時尚，一改以往燃油車復雜的操控臺，這款車就特別簡潔大氣
缺點：購車沒優(yōu)惠，還等了兩個月，中控儀表稍微小了點。
外觀：外觀這些方面都是蘿卜青菜各有所愛，反正對于我來說，外觀我是比較喜歡的。買車肯定要買自己喜歡的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，配置很符合當代智能化需求，中控大屏功能用不過來
空間：空間方面，整體設計的十分巧妙，空間都能用得上一家三口的日常出行還是很不錯的，如果一家五口的話那肯定就是不行，座椅的腳部空間預留的都很深，無論是駕駛還是乘坐的體驗都不錯，后面后備箱的深度也不錯，整體的封閉性都不錯。
配置：我覺得它的性價比還是挺高的，這個價位能買到這么有科技感的車子還真是挺不容易的，就感覺它每一個細節(jié)處理都非常深得我心，而且給的優(yōu)惠力度又大，包括車子本身的保值率也高，而且它的外觀實在是太吸引我了，很多的朋友都會詢問我這款車，太有面子了，包括家里邊人也都被它的顏值所折服了，而且在實際的動力方面表現(xiàn)的也是非常的優(yōu)秀，所以我完全挑不出任何的毛病，經(jīng)濟實惠，就是一款物超所值的車。
動力：雖然是混動的，但是起步安靜，動力也強，一腳油門上去，推背感立馬就上來的，等紅綠燈都不用等候。
操控：
非常好開我媳婦兒這種新手也是可以輕松駕駛的她都說非常好開買這款車她也是高興的不的了，我個人覺得這款車的底盤調(diào)校的非常不錯速度高的時候，跑起來很平穩(wěn)一點也不會飄，方向也是很精準指哪打哪！
油耗：不管是高速行駛還是低速開車它的能耗都是很省的，我們平時的用車環(huán)境也不是很受限制，只是在城市道路更多一些，目前的表顯電耗和油耗分別是12.3kwh100km和4.2L100km，可以說這已經(jīng)是超級上頭了，電量的成本幾乎沒有太多，折合起來的話1公里的燃油費用基本上也就在0.2~0.3元左右。
舒適：這個車的懸掛挺有意思，20邁過減速帶和四五十邁過減速帶感受是不一樣的。舒適感還是非常不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.93萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為首批車主，我之前等的那真叫個苦啊，從一月份等到了這個月�，F(xiàn)在提過車已經(jīng)十來天了，可以說之前等的多難受，現(xiàn)在用的就有多開心。算上這輛秦plusDM—i，這已經(jīng)是我家買的第三輛比亞迪了，十來年前我上中學時我父親就提了一輛F3，雖然不算什么好車，但也可以為家人遮風擋雨，直到去年才把她賣了。五年前我大學畢業(yè)后，家里人又給我買了一輛宋，讓我上下班用，后來結(jié)婚生子，直到今年置換了秦plusDM—i。從這么多年和比亞迪打的交道中，我也慢慢的成為了迪粉。隨著這幾年越來越突出的環(huán)境問題，機動車在城市道路中限制也越來越多，限號也已成為日常，這就讓在城市里上班的我迫切的需要一輛無需考慮限號的新能源車。之前也曾考慮入手一輛新能源的車，一是為了省錢，二是為了不限號，但我惡劣的充電條件讓我算了。市面上的純電我不能考慮，混動的也因為價格和牌照打退了我的念頭，直到秦plusDM—i超級混動的橫空出世。這款車最打動我的有兩點。一是省，這款車廠家宣傳的是百公里3.8升，實測差不多，大部分時間還是小于這個油耗的。市區(qū)差不多3.5左右，高速4.5左右，哈哈，是不是很神奇，市區(qū)比高速底，正好和普通的燃油車相反。我一個月差不多能開一千五左右，這一年下來能省下兩三千塊的油錢吶！這錢買排骨，它不香嗎？二是上綠牌，十萬級家用轎車不用充電還上綠牌的車，你說，還有誰。沒有里程焦慮，充電不方便可以不充，只加油也能跑，最重要的是它不限號，不限號，不限號，重要的事情說三遍。
缺點：大概就是胎噪風噪的抑制方面問題，之前體驗過漢這款車和小鵬的新能源車，尤其是漢和小鵬的感覺整體的靜謐性做的很好，但是到秦plus這邊我感覺就是一個嘈雜，上高速后感覺腦袋嗡嗡的，雖然是能在接受范圍內(nèi)，但是有句話說的號，沒有對比就沒有傷害，一對比就感覺秦plus這款車的靜謐性沒有做得很好。
外觀：家族式設計，縮小版的漢DM，外觀絕對沒問題
內(nèi)飾：座位都是真皮的，中控臺也大部分是軟包，至于儀表盤我已經(jīng)不想再吐槽了。新車剛提過來味道確實有點大，開了十來天，現(xiàn)在也基本沒了。內(nèi)飾給九十分，還有進步的空間。
空間：空間方面先說先本人身高吧175的身高坐在前排駕駛位一點毛病沒有軸距2728mm，車長4765mm，不過個人覺得后排座位我這種身材還差不多，如果來個180的大漢兒估計坐著有點惱火哦，不過我也不怪他畢竟是緊湊型轎車嘛！
配置：十來萬，省油，上綠牌，動力也可以，秦plusDM—i是我的選擇，我想也會是大多數(shù)人的選擇。最后我還想再說一次，買車是自己的事，可以參考別人的意見，但最后一定要選擇自己喜歡的，祝大家都能買到適合自己的車。
動力：這樣混合動力的車子以前也沒開過，其實抱有的期待值還是挺高的，拿到手之后也有去深刻的體驗一下，它還是能供的上我對動力的要求的，沒有什么停滯的狀態(tài)，而且遇見上坡的時候，只要舍得踩油門都能給你很強烈的反應，反正在動力這方面，一切的反應能力都非常的有力量，一點都不會懈怠。
操控：
方向盤很輕，女孩子開不費勁，比我的老車強多了
油耗：不著急的時候開車還算穩(wěn)，遇到急事也不管新不新車了，猛踩油門動力也能跟得上
舒適：懸架中規(guī)中矩沒啥毛病，稍微抖點的路段體感上也不會太明顯
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購買時間2021年03月
購買地點四川 瀘州
裸車價格12.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程578公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是小秦的外觀顏值了，不得不說大龍顏還是挺好看的，不是照騙，顏值還是非�？圭R頭的，就我這種渣拍照水平都可以拍的很好看也是很不容易的
缺點：說實話，這個車最不滿意的地方，也就是后排空間了。感覺他畢竟是一個溜背式的轎跑頭部空間還是有有點低一米八多的人坐后排，可能會稍微有點頂，另外就是這個儀表盤稍微有點小，可能看其他的表盤習慣了吧？
外觀：外觀很好看，感覺就是漢的縮小版。車燈很漂亮，特別是尾燈，整個都是貫穿氏的，晚上大老遠就能認出來。我的是紅色的，還要加兩千塊錢，推薦大家買灰色的，不加錢，還顯得大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是帶給我了非常享受的感受，坐在里面就像一個未來科技時代的那種設計，尤其是它這個中控屏正好懸浮在正中央，也不是那種內(nèi)嵌式，所以看起來就非常的有立體感，特別的炫酷，周圍也沒有什么實體按鈕，更加拉升了整個內(nèi)飾的檔次，而且顏色設計的也都非常的商務，怎么看都覺得很高級。
空間：平常坐五個人是沒問題的，后排與前排中間的距離也很大，不會有擠的感覺，后備箱空間也挺大的，放一個行李箱還能放些其他的東西，出去玩還是夠用的，當然要是帶很多大件物品肯定不行，小秦畢竟是個轎車，還是比較適合一家四口出去玩
配置：預算13萬以內(nèi)，百公里加速8秒內(nèi)，55km旗艦型，裸車價＋上牌＋保險
動力：動力沒有實際測過，比燃油車要快，因為在路上超車還是比較方便的，這個車沒有變速箱，基本感覺不到頓挫。跑高速最高開過120，胎噪略微有點大。
操控：
駕駛感受非常棒，跑山路很優(yōu)秀只管黑油，很平順，底盤感覺很扎實。
油耗：可能是因為我跟開車習慣吧，腳比較輕而且一般碼以下都是感覺是電在工作發(fā)動機基本沒怎么工作？跑高速。這個車簡單試了一下還還可以基本上跑了100多公里路，保持在120碼下了油耗。再一個三點多，而且更奇怪的是，這個車跑下坡路的時候太省了，電量基本上回收速度非常快
舒適：座椅的柔軟度對于我來說剛好合適，前排座椅支持多個方向的電動調(diào)節(jié)，腰部支撐性也是不錯
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格12.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程118公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它給人帶來的舒適度了，家用車能夠擁有一個挺優(yōu)秀的舒適性對于我來說吸引力還是挺大的。
缺點：不喜歡的地方也是有兩處第一處就是車子的儀表盤了真的有點小，說是采用賽車的儀表盤設計風格我個人是不是很喜歡，聽說第二批車會修改掉真的挺羨慕他們的，第二處不喜歡的地方就是車子的第二排乘坐空間了個人感覺有點小，座起來有點頂腦殼可能是我太高了吧哈哈！
外觀：外觀挺漂亮的，現(xiàn)在比亞迪的車型比較耐看，有點像小漢，霸氣的前臉箭羽式的大燈和懸浮雕的“秦”字，滿滿的科技感！雖然后面貫穿式尾燈和前臉不怎么協(xié)調(diào)，但也不影響整車外觀！畢竟每個人的審美觀不一樣吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾多數(shù)是軟內(nèi)飾，這在國產(chǎn)里全正常表現(xiàn)。重點是個人超級喜歡中控屏，功能真的很強大，尤其本人開車喜歡聽歌，音樂分類很齊全，搜索也很方便，就是音響效果吧感覺一般，可能根本對音效要求比較嚴格。儀表一開始真的不習慣，不過看的時間長了目前看還挺好看哈哈哈哈。
空間：在同級別緊湊型轎車中，秦PLUS的車身尺寸本就稍大一點，而且后排地板幾乎是純平的狀態(tài)，這樣后排在滿座三人時沒有任何影響，還有它的后備箱也非常大，儲物能力還是很強的，在日常生活中特別實用。
配置：性價比真的是超高的，我總結(jié)幾點：1.能直接上牌照，雙限城市想想有多爽2.免購置稅，可以省一大筆錢3.配置豐富，基本該有的功能都有了4.保養(yǎng)便宜，預訂期間還有2年4次保養(yǎng)，前幾年用車保養(yǎng)完全不花錢5.價格便宜，這個外觀配置動力還有油耗，落地12萬你能信?這個價格買合資你能買到什么好車?更別提混動的。
動力：動力非常足，紅燈等車的時候，綠燈一到我都是第一個竄出去的。
操控：
方向盤輕盈，適合新手和女司機底盤及懸架:支撐沒問題，標準的德系質(zhì)感，緊湊不松散
油耗：基本就在市區(qū)里行駛，上下班距離自己家也不過30分鐘的路程，充一箱油可以開大半個月了，一般都是先用電，這樣更省錢。
舒適：這個價位級別里面，超控算很不錯的，但是不要想著花十幾萬要有30多萬的超控，不現(xiàn)實
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.18萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：等待許久的新能源車型終于到手了，外觀和油耗是我最滿意的，大家都說它像小漢，很帥氣，不挑年齡使用，中網(wǎng)設計和車頭日行燈做好很漂亮，內(nèi)飾的拼色座椅包裹性很好，長坐都很舒服，油電混合上新能源綠牌，免購置稅可以省一筆錢，可油可電也不用擔心續(xù)航和充電問題，起步提速小飛機，超車感覺陪爽！油電混合行駛，上次加油是什么時候都忘記了，而已在行駛過程中還能為電池充電，能量回收，大大降低了出行成本，整車隔音比原來的舊車好多了，這也是很滿意的一點！
缺點：最不滿意的應該就是等車時間了吧，3月8號上市當天就來定車了，等了一個多月才提車，等的捉急
外觀：現(xiàn)在國產(chǎn)車的外觀基本都很符合中國人的喜好了，我買的白色的，老婆也挺喜歡的
內(nèi)飾：新車的異味還是有點大的，我感覺就是這個用料的原因，好在散了幾天之后淡了很多。
空間：怎么說呢？空間不能說特別差，也不能說特別大，剛剛好夠用，另外，我平時也基本都是一直開車，說實話，后排做人也做的少，完全是夠用的，而且后排座椅是可以放倒的，平時裝點東西也完全OK
配置：這款車性價比絕對高！弄好才十萬出頭點，不僅外觀內(nèi)飾能耗個個方面都不差，一個字，值！
動力：我不是一個追求加速的人，所以沒有特別去體驗加速度，但是動力只要你敢深踩油門，動力就是隨叫隨到，而且在高速110 - 120kmh的超車動力也很強，一下子就能完成超車環(huán)節(jié)，最主要油耗不高呀，動力又高又省油真的棒。
操控：
鍵位不算多，比較好找，摸索一下我就可以輕松上手了。
油耗：最滿意的地方就是能耗了，提車時加了一箱油，沒有充過電，老家來回跑了300公里了，才用了兩格油，電量也保持在50，這車出行還是讓人省心，省錢的！
舒適：舒適性還是挺高的，主要是它的內(nèi)部空間寬大，坐在車內(nèi)感覺會舒服上很多。另外底盤設計比較穩(wěn)當，對于像我這樣車上坐老人和小孩的家庭來講還是挺友好的。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程589公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車二十天了最滿意的莫過于油耗上了，目前開了578公里了儀表盤上顯示百公里油耗3.9升，有時候自己還是特別喜歡開的稍微快點也要踩點地板油之類的，油耗最高也不會超過5個油而且提速也是相當塊的，不得不說現(xiàn)在國產(chǎn)車是做的越來越好了哈哈，其次這款車的顏值也是特別吸引我的地方之一，看到車的第一眼心里就默默的喜歡上它了！
缺點：其實最不滿意的地方是55高配的竟然不帶充電樁，而且不帶快充，如果有快充就完美了！還有就是手機無線充電的位置太靠里了，拿手機不方便。
外觀：外觀很耐斯，大燈全都是led光源晚上開車很亮堂！整體外觀感覺到了20萬
內(nèi)飾：內(nèi)部設計并不是我喜歡的那種類型，主要是感覺它的內(nèi)部設計有些過于簡單化了，坐在車內(nèi)有種空落落的感覺。
空間：前排空間不錯，后排腿部空間也不錯，就是后排有一點碰頭發(fā)，后備箱空間很大的，副儀表臺中控設計，可以放一些順手常用的東西。給了四星
配置：車子價格在預算內(nèi)，總的來說性價比很高，省油省電，家人滿意
動力：電車的加速你懂的不過多解釋150碼以后有點抖，其他完全ok加速表現(xiàn):120碼以下如果開的sport模式，基本上秒殺路面上95的車子，動力隨叫隨到
操控：
這一套動力系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)質(zhì)感特別到位，車子開起來平順性特別棒，當然主要還得歸功于它的電子CVT無級變速箱，其次就是它的底盤你確實很厚重，很細膩，整體所帶給我們的駕駛體驗還不錯。
油耗：我平常不出遠門的話也就兩三天充一次電，出遠門就不一定了，這個要看路途長短了，但是感覺這個續(xù)航里程還是挺準的，這個季節(jié)也不怎么開空調(diào)，損耗的比較少，比較過幾次實際續(xù)航里程和標的續(xù)航里程差不多，開空調(diào)的話就要損耗的多一些了，跑高速的時候也比平常多，整體續(xù)航里程還是準確的
舒適：舒適行可以，本人喜歡比較硬的懸掛，不喜歡車身晃動很的車。行駛起來比較安靜，虧電時略微能聽到發(fā)動機聲音，所以聽歌起來就舒服多了。再說座椅包裹性挺好，本人172身高，160斤，包裹的正正好?。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：關注這款車已經(jīng)很久了，從官方剛出圖片的時候就無意間看到，然后就被他的外觀所吸引，剛好那時候朋友提了卡拉跟我說，現(xiàn)在油電混動的車很經(jīng)濟省油，剛好自己也準備買一輛，但是自己又不是特別喜歡日系，家里人也，對日期不是特別感冒所以基本就沒有考慮過卡羅拉，轉(zhuǎn)頭看了一下比亞迪的車，感覺還不錯，是現(xiàn)在大街上也見過比亞迪的混動都說比亞迪現(xiàn)在做新能源比較好，上網(wǎng)也查了一下，關于充電方面的事情，還有電池的情況，因為家里沒有固定車位，也不太適合充電，但是一看比亞迪的新聞出我的天啊，好貴呀，基本上都有充電裝但是奈何余口袋有限資金不到位，就考慮一個十萬塊錢左右。剛好這個車好像也就11萬多還可以接受然后剛好有一次朋友保養(yǎng)就去旁邊塞了店，看了一下，當時還沒有車就走了，后面留了個電話，說倒車了，趕緊過去看了一眼沒想到這個車的外觀還是相當滿意的，而且這個車的油耗百遠也是相當?shù)�，三點多深的官方數(shù)據(jù)可能當時想著沒有那么低，就想先試一下，畢竟你官方已經(jīng)給到三點多，再高也高到哪去而且我朋友的卡羅拉現(xiàn)在也將近四點多五個月了，沒想到現(xiàn)在國產(chǎn)車比日系還要省，所以開完車就果斷交了個定金等車了
缺點：暫時還沒什么說的上最不滿意的地方吧，期待進一步的分享，希望以后也不要有啦～
外觀：它的尾燈很好看，特別是夜晚亮起來的時候，車流里鶴立雞群的感覺，我喜歡白色所以選的白色的，陽光下車漆有種反光感，有自己的風格。
內(nèi)飾：就是方向盤下面那個顯示屏不怎么樣，其他都還行，中控大屏挺大的，又可以無鑰匙用手機彭一下感應開門，高科技感。
空間：我1米78的身高，駕駛車輛頭部空間還有一個拳頭的距離，后備箱的空間也夠大。
配置：車子本身沒有任何問題，這個定價也算合理，當時想著早買早享受，所以說沒有任何優(yōu)惠我也就接受了；但現(xiàn)在就從更客觀的角度來講，我覺得性價比也并不是很高，因為這臺車子后期的價格肯定還會有一定優(yōu)惠，最主要的就是這樣的車子往往保值率都不會太高。
動力：它的油門調(diào)校還是十分靈敏的，每一腳油門踩下去都能明顯的感覺到非常充沛的動力輸出，提速過程也顯得很自然，這樣車子開起來就非常輕快了，我也特別滿意它的動力表現(xiàn)。
操控：
操控說實話，30萬以下的車沒什么必要談操控，對得起這個價格
油耗：就是沖著能耗買的肯定是不會有什么問題的，目前的油耗在4個油左右吧，上下班路上純電模式基本也不咋耗油
舒適：車里的隔音處理的挺好，我覺得還是值得夸獎的。座椅也不錯，無論是坐在前排還是坐在后排，座椅的軟硬程度設計的非常好。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格12.88萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車大概有十天的時間了，說一下目前使用的感受，這個車讓我最滿意的地方就是操控，加速，科技感。
缺點：目前使用過程中還沒有不滿意的地方都非常滿意，因為我身高比較高一米八四，所以坐里面感覺頭部空間稍微差點，這個車就是這種溜背式的一個設計。
外觀：說實話，現(xiàn)在比亞迪造車外觀真的是沒得說，相當滿意，當時一進店就看到了漢那是真的帥。不過因為自己的情況，現(xiàn)在考慮不了那個車，而且這個車全車都是LED燈，尤其是貫穿式尾燈漂亮了另外，車漆也都是珠光漆，擦干凈，在陽光底下帥的一匹，打算后期看要不要改個黑頂試試？，會不會更帥
內(nèi)飾：說實話我真的不太習慣突出的儀表盤，還是覺得內(nèi)嵌的會比較好，小秦的內(nèi)飾顏色還是挺好看的，淺淺的藍色還有灰色還是什么顏色，搭配的挺好看的，懸浮中控屏也很智能化，要是再大一點就好了，功能也很全面，可以玩游戲刷抖音追劇，也可以聽歌導航，還可以喊小迪幫忙打開天窗什么的
空間：首先說秦plusDM—i的整體空間還可以，后排腿部空間很好，但頭部空間就很一般了，一是因為電池在底盤上座位較高，二是因為溜背式的造型限制頭部空間。雖然這樣，你也不用擔心，因為大部分都沒有一米八。儲物空間:后備箱雖然不是那么的寬，但是非常深，并且后排座也可以放倒，所以說儲物這方面也不用擔心。
配置：必須滿星。性價比沒得挑，這個價位的綠牌車，混動車，續(xù)航1000多公里，真的買不到，并且這個油耗
動力：你知道魚和熊掌都是你的那種感覺嗎？我們都知道省油就得犧牲動力，像某些車靠犧牲動力和減輕車重來降低油耗，而我這款車不是。我的是55公里旗艦版吧，車重1.5噸，百公里加速7.9秒，比你重（安全），比你快，比你省，你給我一個不買秦plusDM—i的理由。加速表現(xiàn):這款車前段加速非常優(yōu)秀，那種推背感二十萬以下的車很少有，后期的加速就一般了。
操控：
方向盤沒有很虛的感覺，小秦看著不大但是底盤還是挺穩(wěn)的，下雨的時候沒有感覺吃力跑不起來，一般的坑坑洼洼也沒什么感覺，還沒跑過山路，平常也就在市里跑跑或者去周邊城市，所以對于山路什么的就不說了，現(xiàn)在這個季節(jié)也不下雪，這個要冬天下雪的時候才能知道了，目前感覺還是很好操控的，小秦還是比較智能化的
油耗：混動車的油耗都不會太高，這臺車子現(xiàn)在百公里的綜合油耗也就是5個油出頭，平時在市區(qū)又都是用電為主，我覺得還是挺省了。
舒適：懸掛還好，畢竟是輪獨立懸掛，家人坐了都說感覺很不錯
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