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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2022年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
  • 油耗
    5

更多圖片>>

油耗：能耗是令人滿意的，在市區(qū)并不高，如果不用空調(diào)，一個人的話可能會低一些，我也對比過別人車的能耗，能達到這樣的表現(xiàn)已經(jīng)挺不錯了，是一個相對合理的狀態(tài)，雖然大部分時間我都是在市區(qū)高峰時段跑，但是油耗的表現(xiàn)還是讓我滿意的，我可以隨時用電用油，現(xiàn)在油耗不到4升。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：充電跑個45km左右就會切換到混動模式，單純燒油跑，也就是4L多的油耗，足夠經(jīng)濟。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5340公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：省油，省錢，我跑了兩次高速大概油耗大概在4個油左右，這不比純油車好多了。一般上下班我就用電，晚上下班我就直接把電充上，也不費事，家用電充一晚上就能給充滿。這個續(xù)航也不虛，我實際跑的純電里程跟這個公里數(shù)幾乎一樣
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9780公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：對于它的油耗我感覺還算比較合理，因為我平時上班的距離不遠也不近，但是開著它可以夠我跑十來天的。有時候都是油表跑得快見底了才去加油，對于它的續(xù)航里程方面我還是比較有信心的。跑了這么久下來，它的綜合油耗也才6.8升。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5170公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：現(xiàn)在油耗開下還算是好養(yǎng)活，目前平均在6.2個，偶爾會上7個油，畢竟市區(qū)堵車油耗就上來了。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：能耗我能接受，但還是比較低的，這個能耗值也讓我很滿意，我家到公司的距離基本都是外環(huán)，紅綠燈少，跑起來很舒服，當時你賣車給我的時候跟我說很節(jié)能，我還是不信，結果證明是對的。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9520公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：車子能耗低,雖然我買的是55續(xù)航的版本,但是我覺得也夠用了，因為平時都在市區(qū)開，出門的機,會也不多。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2168公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：我平時基本上都是跑一周多再去加油，因為平時上下班的路況比較穩(wěn)定，平時也不怎么堵車，基本上加滿一箱油夠我跑兩周也沒有太大問題。不過，聽說燃油跑得太干凈了再去加油的話對油泵散熱不好，所以我每次都是跑剩四分之一就去加油。綜合計算下來，它的綜合油耗僅需6.7升。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格12.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1174公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：它的油耗說實話不算太高，我平時上下班代步全靠它，每天所走的路線也基本上挺固定的，沒有什么其他復雜的路況，所以綜合油耗控制得也還算滿意，百公里綜合油耗僅僅6.7升左右。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.93萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7160公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：現(xiàn)在的造車技術都挺成熟的，過去的那種油老虎車型很少見了，包括這臺車也是一臺比較省油的經(jīng)濟型車子。記得有一段時間，無論我怎么開，哪怕就是經(jīng)常地板油駕駛，它的油耗也從未超過7升過。
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