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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 其實電瓶車的操控也沒什么好說的，主要是方向感比較強。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 輔助駕駛功能，方向盤輕巧，操作簡單，一旦使用 s檔，顏色會變成紅色。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 紅河
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤輕盈，轉向精準，有兩種模式，沒有虛位的感覺，剎車很舒服，手感也很好。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 大理
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 總的來說，這輛車的操控還算簡單，我從來沒有開過電車，這一次開起來也是輕車熟路，我覺得這輛車的動力還是很大的，我從來沒有開過電車。而且方向盤的精準度也很高，開車的時候轉向也很精準，很靈活。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2025公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是相當?shù)撵`活，非常的輕便，多功能方向盤設計的還算合理，使用起來也比較方便，剎車也比較靈敏，沒有什么問題。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤的調(diào)校偏向于舒適度，對于惡劣路段的過濾效果，這輛車做得很好，而且整體的操控感偏向于運動，所以駕駛起來非常的靈活，轉向和剎車也非常的給力。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3983公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不知道為什么，我總覺得方向盤太靈活了，總覺得沒有安全感。方向盤很靈活，不會太笨重，也不會太靈活。對了，這輛車的全景影像還算不錯，顯示的信息也很清晰。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來非常的輕松，方向盤是電動的，油門也非常的快，一腳油門下去，車子的速度就會提升。而且，他的“吃”、“輔助”、“遙控駕駛”，也是非常實用的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 池州
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕，沒有任何的重量，轉向也沒有太大的偏差，轉彎半徑也不大，底盤穩(wěn)定，在轉彎的時候，如果不能控制好速度，也不會有太大的側傾，油門和剎車踏板都非常的靈敏，總體來說，還算輕松。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的轉向非常精確，沒有虛位。起步的時候電門很猛，一下子就沖了出去，遇到紅綠燈和拐彎的時候一定要小心，免得追尾。行駛平穩(wěn)，踩油門及時加速，遇到特殊情況超車也沒問題。在顛簸的路段，底盤和輪胎的作用非常大，基本不會有任何不適，轉彎的時候盡量不要開得太快，否則會影響車身的穩(wěn)定性。
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