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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程165公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 指向精準(zhǔn)，就是這個(gè)轉(zhuǎn)向力度太輕，個(gè)人喜好吧~
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1556公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 秦PLUS也有NFC鑰匙,是真正的做到一臺(tái)手機(jī)行駛天下。現(xiàn)在我基本上出門都不會(huì)帶鑰匙,一個(gè)手機(jī)就能啟動(dòng)車子很方便。而且反方向盤的手握觸感也非常的好,而且也非常靈敏,基本上就是指哪打哪。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1341公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車子底盤的話感覺不高，去釣魚走過山路，減震還是比較一般吧，畢竟是山路有點(diǎn)抖了。平時(shí)走石子路和公路的話就還不錯(cuò)。沒什么感覺。山路:爬坡動(dòng)力可以的，山路十八彎。轉(zhuǎn)彎也不會(huì)很什么。就走了一次山路。總的來說這個(gè)車開山路還是妥妥的沒有問題。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 電子助力的方向盤非常之輕，不夸張的說一個(gè)手指就能操控方向盤，助力在車輛設(shè)置上可以調(diào)整，不喜歡太輕的可以調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式，方向助力也會(huì)隨著車的速度調(diào)整，高速的時(shí)候明顯可以感覺到助力比較緊致沒那么靈活，也是為了安全性設(shè)計(jì)的，很好用。底盤及懸架:底盤其實(shí)和德國車挺像，不是號(hào)稱奔馳調(diào)教嗎，在這個(gè)價(jià)位這個(gè)底盤對得起這個(gè)價(jià)位，主要車的重量也大，這個(gè)尺寸的轎車秦都達(dá)到1噸5了，所以轉(zhuǎn)彎的操控非常好，后面采用的是扭力梁懸架，后排乘坐過顛簸路段的時(shí)候感覺還可以，不是特別的顛，和多連桿沒啥區(qū)別。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面還是不錯(cuò)，指向精確，沒什么虛偽位子。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2660公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這個(gè)車不大，開起來和一般轎車沒啥區(qū)別，挺好開的，方向盤也輕，不知道為什么雖然是扭力梁的懸掛感覺有點(diǎn)軟。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 打方向盤，感覺蠻準(zhǔn)的，而且也輕。我回家路上會(huì)路過一段山路，雖然是轎車，但爬山起來輕松又舒適。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我個(gè)人感覺這臺(tái)車還是比較容易上手的，首先它的底盤高度設(shè)計(jì)的特別合理，平時(shí)開車上路的時(shí)候不需要我去刻意的避開路面的坑洼，這一點(diǎn)讓我開車出行特別的省心。另外這臺(tái)車內(nèi)部有好多的行車輔助功能存在，對于我完全駕馭這臺(tái)車也是有很大幫助的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控總體還行，方向盤挺輕，轉(zhuǎn)向也挺準(zhǔn)，就是感覺底盤沒有德系那種厚重感，懸掛感覺偏硬，但是軟硬各有各的好處。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1748公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控挺簡單輕盈的，我早上起床會(huì)看地圖看看會(huì)不會(huì)塞車，一般塞車我都會(huì)把車給我老婆開，因?yàn)槭遣煌较虻穆�，一般她那邊不�?huì)塞車又比較近，然后我就會(huì)開上她的小毛驢去上班，她開車去上班后，就會(huì)去超市逛逛，之前沒買車之前她還擔(dān)心說自己倒車技術(shù)不行容易撞容易磕磕碰碰，買了車一直在夸那個(gè)倒車影像和方向盤，倒車影像很好用，方向盤很輕便。
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