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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，后排寬敞，非常實(shí)用。而且作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，秦PLUS的乘坐舒適性很棒，我上個(gè)禮拜才開(kāi)著車(chē)走了一段過(guò)道，路上大的坑洼挺多的,碾過(guò)之后，底盤(pán)對(duì)于震動(dòng)的控制很到位,不會(huì)出現(xiàn)太硬的沖擊，車(chē)身?yè)u晃和擺動(dòng)也不明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它油耗低，而且實(shí)用性強(qiáng)，市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的話(huà)負(fù)擔(dān)越來(lái)越小了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是油耗和外觀，很合我的心意，油耗也確實(shí)很優(yōu)秀
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)，我最滿(mǎn)意的就是他的低油耗。對(duì)于平常用車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)，其實(shí)這一點(diǎn)也是非常重要的。家用的一款車(chē)型在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)的話(huà)，考慮比較多的還是它的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。所以當(dāng)看到這款車(chē)能夠跑到1000多公里的時(shí)候，真的是非常讓人心動(dòng)。所以仔細(xì)看了一下這款車(chē)，確實(shí)去到4S店試駕的時(shí)候，我也非常的滿(mǎn)意，動(dòng)力也比我想象中的話(huà)要更強(qiáng)一些。而且開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)也非常的舒適。而且再說(shuō)到這款的純電續(xù)航，我也覺(jué)得非常的不錯(cuò)，家里面也方便安裝充電樁，所以平常家用就使用純電模式確實(shí)非常的省油。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：首先我對(duì)比亞迪這個(gè)車(chē)企造的車(chē)的安全性和性能是非常信任的，畢竟是作為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的佼佼者，比亞迪在混動(dòng)這一塊的新能源車(chē)開(kāi)發(fā)和拓新更是首屈一指的。秦plus是我第一次接觸的混動(dòng)車(chē)型，拋去外觀內(nèi)飾不說(shuō)，就這車(chē)的駕駛感受，續(xù)航里程等性能都是很好的，而且這車(chē)的穩(wěn)定性很好，開(kāi)得快的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：比較省，安靜，平順，車(chē)身穩(wěn)定，外觀好看，座椅一體式很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程853公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是續(xù)航里程，像這個(gè)價(jià)位的話(huà)，買(mǎi)一個(gè)500公里續(xù)航里程還是挺不錯(cuò)的了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡它酷似漢ev的造型設(shè)計(jì)，外號(hào)小漢。最滿(mǎn)意還是他的續(xù)航，之前開(kāi)的電轎小型車(chē)，每天上下班接孩子，兩天充一次，續(xù)航很不給力。秦ev的續(xù)航能達(dá)到400多，我來(lái)一個(gè)多星期才充一次電，雖然和表的500多少差點(diǎn)，但是這續(xù)航我也很滿(mǎn)意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)子的顏值，還有動(dòng)力，最后就是續(xù)航，這三方面真的是讓我覺(jué)得選他確實(shí)是很合適的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9441公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是省錢(qián)，平時(shí)跑高速多，雖然高速電耗高，續(xù)航打折厲害，但是平時(shí)都是兩百公里左右的高速，續(xù)航也完全夠用，高速100～120kmh時(shí)速雖然耗能到16～18kwh，但是平時(shí)都是平谷充電，一般都是一塊錢(qián)內(nèi)的單價(jià)充電，算下來(lái)一公里兩毛不到，跑低速，滿(mǎn)載情況下開(kāi)空調(diào)也就12kwh左右，自己空車(chē)不開(kāi)空調(diào)可以跑到10kwh以?xún)?nèi)，不得不說(shuō)比亞迪的車(chē)能耗控制這塊還是做的不錯(cuò)的，畢竟1.6t多的自重，這能耗算不錯(cuò)了。此外電動(dòng)車(chē)的平順性非常滿(mǎn)意，上一輛是燃油手動(dòng)，那自然沒(méi)法比了。
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