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秦PLUS
2021款 EV 600KM 旗艦型

一鍵砍遍全城

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3420公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):秦PLUS最讓我滿(mǎn)意的地方就是外觀(guān),車(chē)頭設(shè)計(jì)的很有氣勢(shì),前大燈和龍形的設(shè)計(jì)結(jié)合在一起,形成了一種前衛(wèi)的前臉,車(chē)身線(xiàn)條勻稱(chēng),運(yùn)動(dòng)感十足。再加上整體的顏色搭配,中規(guī)中矩的輪轂,讓整輛車(chē)的氣勢(shì)都提升了不少。我在朋友面前炫耀了一下秦 PLUS的外觀(guān)。
缺點(diǎn):開(kāi)了一段時(shí)間之后,我對(duì)秦 PLUS并不是很滿(mǎn)意,但是和外觀(guān)比起來(lái),它的內(nèi)部設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大的驚喜,我覺(jué)得內(nèi)飾的用料并不是很高端,但是對(duì)于家用來(lái)說(shuō),已經(jīng)足夠了。
外觀(guān):這款秦 PLUS看起來(lái)更有氣勢(shì),前大燈更有動(dòng)感感的進(jìn)氣格柵,加上兩側(cè)霧燈區(qū)域的個(gè)性化裝飾,更顯奢華。
內(nèi)飾:秦 PLUS內(nèi)部材質(zhì)更好,做工更精細(xì),豐富的實(shí)用配置有效提升了秦 PLUS的實(shí)用性,我覺(jué)得整體內(nèi)飾的觀(guān)感還是不錯(cuò)的。
空間:平時(shí)很少拉人,駕駛座給我一種很大的空間感,在駕駛過(guò)程中,我感覺(jué)到了一種很舒服的感覺(jué),這一切都是因?yàn)榍?PLUS的內(nèi)部空間太大了。而且,車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何別扭的設(shè)計(jì),給人一種很有設(shè)計(jì)感的感覺(jué),有效地提高了內(nèi)部空間的利用率。
配置:從價(jià)格和性能上來(lái)看,這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力:至于動(dòng)力方面,我感覺(jué)秦 PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)比較平順,動(dòng)力輸出也比較強(qiáng)勁,只要踩一下油門(mén),就能產(chǎn)生相當(dāng)不錯(cuò)的加速效果。
操控: 這輛車(chē)在操控上并沒(méi)有什么明顯的缺陷,方向盤(pán)的調(diào)校讓我覺(jué)得還算不錯(cuò),再加上這輛車(chē)的配置比較豐富,整體操控感還是不錯(cuò)的。
舒適:座椅有一定的包裹感,這輛車(chē)雖然是運(yùn)動(dòng)型的,但是行駛起來(lái)卻沒(méi)有太大的顛簸。
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