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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是省錢了，當時選擇新能源車就是為了省錢，畢竟油價上漲了很多。家里充電又便宜，六毛錢一度電，充一次才三十多塊錢，能跑四百多公里，算下來幾分錢一公里，為我省了不少錢。
缺點：最不滿意的點就是后排乘坐空間比較小，頭頂的距離實在是太小了，并且前排的座椅如果往后稍微調一些，膝蓋就頂到座椅了，空間比較狹小，可能由于是溜背設計的原因導致了車頂比較矮，還有新車的異味太大，特別是空調開啟的時候有一股像是油漆的味道，但是現在是散的差不多了。
外觀：外觀很有中國風，比較符合中國人的審美需求，封閉式前臉一眼就能看得出這是一款新能源車型，我看起來有種小跑車的感覺。
內飾：中控的實體按鍵比較少，更加簡潔素凈，我個人感覺要比其他車型要更現代化一些，看著比較上檔次。內飾延續(xù)了DM-i車型的設計，但是從配色和整體細節(jié)上來看，更居家一點，與比它價格定位高的車相比內飾用料都要更考究一些，很配得上它的價格。屏幕音響:這款車的科技感也很強，它搭載了12.8英寸的液晶觸控屏，屏幕顯示很清晰，再加上車子靜謐性好，乘車的時候觀劇感受一流，也很靈敏。車子同時還配置DiLink 3.0智聯網系統(tǒng)，這個智能功能讓我在獨自開車的時候可以用語音輸入，行車更加安全高效。
空間：先說說空間吧，前排的空間讓我感覺還不錯，沒有什么擁擠感，這樣駕駛起來也很舒服。后排的空間就稍微有點不滿意，因為我經常接送寶貝，我家人就和孩子一起坐在后面，我家寶貝是安全座椅感受不到什么，但是我家人反饋坐在后面膝蓋靠著前排座椅，然后上下的乘坐空間超過一米八的個子就覺得也很擁擠，所以后排空間有點不滿意。最后講一下后備箱，實話實說，空間容積還是很大的，每次從鄉(xiāng)下帶東西進市區(qū)，滿滿的一后備箱，非常能裝。有時候幫我媽媽拉一點小貨，也非常的方便。
配置：家用的話選擇這部車代步，還是一個很不錯的選擇。用車這幾個月它整體給我的感覺真的很好。
動力：動力對于我這新手司機來說完全夠用了，完全不用擔心是純電動力會導致動力不足的問題，不管是起步加速還是高速超車都完全不在話下，動力響應很及時，完全感覺不到這是一個電動車有的動力，給我的一個錯覺這就是一個燃油車。
操控：
可能很多人都會覺得純電動車不上不下的，那操控肯定沒有燃油車好吧，那肯定不會，就目前來說，我個人感覺操控手感很不錯，還配置了360全景影像，駐車雷達，全速自適應巡航，更為重要的肯定就是智能語音助手小迪了，要開空調，導航，還是聽音樂啥的都一句話的事就能解決了，完全不需要自己動手。還配置了一系列安全輔助功能，比如并線輔助系統(tǒng)、車道偏離保持系統(tǒng)、道路交通識別和主動剎車系統(tǒng)等等，大大的提高了用車的安全性。再一個秦PLUS采用了大面積皮質包裹，坐起來也感覺得到舒適，這方面比很多合資車都要好，所以我是很滿意的。
舒適：舒適性方面的話都是挺好的，有電動座椅調節(jié)，還有車里面的那個隔音還是可以的，聽不到什么噪音。
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