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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程405公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一直開(kāi)燃油車(chē)猛一開(kāi)純電動(dòng)車(chē),感覺(jué)靜音效果真的好。另外就是這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)隔音效果真的大大超乎我的預(yù)料,行駛八十九十公里每小時(shí),車(chē)內(nèi)非常安靜。
缺點(diǎn):其實(shí)最不滿(mǎn)意的地方還是車(chē)輛的隔音性,開(kāi)的速度快能明顯聽(tīng)到輪胎發(fā)出的噪音,應(yīng)該還是這個(gè)輪胎的問(wèn)題,換個(gè)好點(diǎn)的輪胎就能改善了這個(gè)問(wèn)題吧。
外觀(guān):自己看上車(chē)的,這個(gè)顏值肯定是很順眼的,車(chē)頭的設(shè)計(jì)很出色,直接把車(chē)標(biāo)跟這個(gè)車(chē)頭的鍍鉻條融為一體,確實(shí)很有創(chuàng)新。車(chē)的側(cè)面線(xiàn)條呈現(xiàn)一種流線(xiàn)型的,過(guò)度尾部的時(shí)候很流暢,看起來(lái)整體性很強(qiáng)
內(nèi)飾:這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾我覺(jué)得比較科技、豪華。配備懸浮式大屏,它的功能是強(qiáng)大,玩法挺多的,抖音,音樂(lè),玩游戲應(yīng)有盡有,就相當(dāng)于配了一個(gè)平板在上面,特別是導(dǎo)航,再也不用看一個(gè)手機(jī)了,這個(gè)屏幕夠大!。然后還有三幅式平底多功能方向盤(pán),讓整個(gè)內(nèi)飾比較有運(yùn)動(dòng)氛圍,還兼具科技感。
空間:我個(gè)子不高,我哥比較高。我自己呢坐在副駕駛感覺(jué)空間還剩很多,四周也很空,能夠活動(dòng)自如。我哥差不多180的個(gè)子,坐在駕駛位也不擠,頭頂都還有一個(gè)多拳頭在。后排我也沒(méi)覺(jué)得小,之前帶我爸媽?zhuān)腋绺缟┥┏鋈ネ。后排坐三人一點(diǎn)也沒(méi)有覺(jué)得擁擠,父母也說(shuō)這個(gè)車(chē)坐著感覺(jué)挺舒服。
配置:性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是非常高的,如果不是家里的第一臺(tái)車(chē),我覺(jué)得新能源車(chē)簡(jiǎn)直太香了。尤其是比亞迪,價(jià)格又不貴,還有刀片電池。目前使用而言續(xù)航里程是基本滿(mǎn)意的,期待冬天的時(shí)候再測(cè)試一下衰減大不大。購(gòu)車(chē):也是偶然在商場(chǎng)看見(jiàn),才知道比亞迪開(kāi)了直營(yíng)店,給人的感覺(jué)就是直營(yíng)店可能會(huì)更加正規(guī)一些,服務(wù)也更好一點(diǎn),不知道是不是直營(yíng)對(duì)于員工的管理更好了。還有就是在直營(yíng)店買(mǎi)車(chē),也不像經(jīng)銷(xiāo)商一樣談價(jià)格談的那么累了,我認(rèn)為對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)那肯定是更方便了。
動(dòng)力:開(kāi)多了燃油車(chē)再來(lái)開(kāi)這輛車(chē),動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)讓我滿(mǎn)意,起步速度快,響應(yīng)很及時(shí),完全沒(méi)有燃油車(chē)踩油門(mén)的動(dòng)力遲滯。在市區(qū)里面超車(chē)就沒(méi)有我超不過(guò)的,超車(chē)的時(shí)機(jī)比以前開(kāi)燃油車(chē)更好把握。
操控: 全速自適應(yīng)巡航你在很多的情況下是用的到的,可以很省精力的去開(kāi)車(chē),駕駛非常舒適,解放右腳,按下方向盤(pán)左側(cè)的按鈕,就可以跟著前面車(chē)走了,油門(mén)都不用去踩,踩一踩剎車(chē)就可以解除,不用擔(dān)心,他有車(chē)道保持,車(chē)道偏離預(yù)警輔助系統(tǒng)。
舒適:感覺(jué)懸架的支撐性很足,在過(guò)減速帶時(shí),減震效果比較突出。車(chē)內(nèi)的座椅還是很舒服的,對(duì)于腰部的支撐性很強(qiáng),并且座椅可以自由的進(jìn)行調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)空調(diào)的調(diào)溫速度還是很快的,這點(diǎn)我比較滿(mǎn)意。
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