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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程588公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是顏值一方面，還有就是我比較注重的動力方面。比起燃油車來說，這款車開起來就快很多，一腳踩下去就很遠(yuǎn)了。
缺點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)這方面不太貼合人體工學(xué)，時(shí)間坐久了屁股會發(fā)麻。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，一看就與眾不同， 未來感很強(qiáng)，各個(gè)細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)搭配的也不錯(cuò)，再加上線條的搭配，襯托出的氣質(zhì)還是很不錯(cuò)的，這種設(shè)計(jì)雖然低調(diào)，但那種運(yùn)動氣息散發(fā)的很明顯，很吸引我。
內(nèi)飾：烤漆的確實(shí)很有豪華感，但是要貼膜，不然容易刮花手感材質(zhì):手感好不錯(cuò)，有包了皮
空間：空間方面中規(guī)中矩。坐后排稍微有一點(diǎn)擁擠，后備箱的話深度不算太寬，儲量中等。
配置：性價(jià)比是我對比了三四款車之后，綜合考慮之后選擇的，他所以說我覺得個(gè)人覺得性價(jià)比還算是可以的
動力：電車的動力是不容置疑的，油門輕輕松松一點(diǎn)，車子就跑起來了，比油車開著舒適多了，沒了發(fā)動機(jī)的噪音和發(fā)動機(jī)介入時(shí)運(yùn)作的等待時(shí)間，真的是像開電瓶車的感覺。
操控：
各種電子輔助系統(tǒng)真的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈敏，動力回饋也還不錯(cuò)，開起來跟燃油車感覺差不多，沒有不踩油門車就要停下來的感覺，配備nfc功能更方便了。
舒適：秦plus的舒適性還是挺OK的，座椅的包裹性非常好，軟硬度也非常合適。底盤調(diào)教非常好，不會覺得很顛簸。隔音效果也非常不錯(cuò)，車內(nèi)非常靜謐，很舒適。
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