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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1955公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的，還是他的整體性價(jià)比，其實(shí)剛開始選擇是考慮的55的版本，因?yàn)闀?huì)覺得不用充電，要更方便一些后來考慮到選120的主要是等的時(shí)間比較久，然后在糾結(jié)的過程中選擇120的。主要想了一下覺得還是在平常用車過程中，其實(shí)開的時(shí)間也不算太長(zhǎng)，如果能用存點(diǎn)的話，感覺后期的費(fèi)用就會(huì)更加的少，而且在農(nóng)村里面安裝充電樁的話也非常的方便，就其實(shí)也方便充電，然后每天上下班就只用又跑還是非常的便宜。因?yàn)槭堑谝淮钨I車，所以就比較在乎他的實(shí)用性。這樣感覺充滿一次電至少能跑兩天基本平常只要不出遠(yuǎn)門，就完全用電黃泉也不需要擔(dān)心油價(jià)，然后就是他的綠牌，我覺得也很方便出行的話，會(huì)覺得方便很多，而且現(xiàn)在很多地方綠牌的話，還能免費(fèi)停車。這也是我覺得最滿意的地方。
缺點(diǎn)：機(jī)艙桿不是液壓的，還是傳統(tǒng)機(jī)械的，另外車子的噪音確實(shí)稍微大一些，我這段時(shí)間琢磨著可能是因?yàn)槲医?jīng)常用電動(dòng)的原因，偶爾使用混動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后聲音實(shí)在是太大了。除此之外，沒有什么特別不滿意的地方了。
外觀：外觀辨識(shí)度很高，前奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，再差也不會(huì)差哪兒去的，越看越舒服，越看越好看
內(nèi)飾：比亞迪秦PLUSDMi采用了環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的主要操作按鍵全部都傾向于駕駛員，中控臺(tái)在線條的勾勒下顯得十分簡(jiǎn)潔。新車的儀表盤尺寸相對(duì)較小，車輛更多的信息是通過中控臺(tái)超大尺寸的屏幕來顯示。
空間：看介紹秦PLUS是一輛緊湊型的家用轎車，但其實(shí)這車的車長(zhǎng)軸距是不小的，后排的腿部空間很充分，翹著二郎腿也是無壓力。把女兒的兒童座椅放上去也還可以在容納兩個(gè)人一起坐下的，后備箱放部嬰兒車進(jìn)去還剩很大的空間。
配置：這車有個(gè)優(yōu)點(diǎn)是混動(dòng)模式到了指定保養(yǎng)里程才可以保養(yǎng)，換句話說，純電跑的話很久才保養(yǎng)一次！
動(dòng)力：在純電的模式下，還是很強(qiáng)的，混動(dòng)模式下，沒有所謂的5秒內(nèi)加速，但是不輸一般的燃油車，爬坡上坎，也不在話下，好幾個(gè)朋友坐了我的車都說動(dòng)力不錯(cuò)，坐著也穩(wěn)當(dāng)，也有朋友說比亞迪不好的，但是我覺得車這東西，自己喜歡就好，沒必要考慮別人的看法，我關(guān)注比亞迪秦這幾年，我就覺得非常不錯(cuò)，所以我也不在乎別人怎么說。
操控：
這款車操作起來還是非常簡(jiǎn)便的，自動(dòng)擋的操作不用說非常簡(jiǎn)單易操作，不用像手動(dòng)擋一樣考慮那么多的換擋之類的問題。方向盤手感也是非常的完美，而且車上還有很多輔助功能幫助我有更好的駕駛體驗(yàn)。
油耗：能耗不用說，這是我最滿意的地方。這款車的能耗是混動(dòng)的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)就降低了能耗。像我，平時(shí)代步的話就用電。這輛車的充電也是特別的快。跑遠(yuǎn)路的話油耗也是完全在自己的負(fù)擔(dān)范圍之內(nèi)，沒有任何的問題。
舒適：就我們家的情況而言，我和我老婆一起出游的話，這個(gè)車子私人做的，我們基本上都是兩個(gè)人坐在里面，所以嗯，舒適性還是足夠的，因?yàn)闇p輕了這個(gè)車子的重量不足，他的空間也相對(duì)于來說變小了一些，但是唯一一就是這個(gè)車子的噪音有點(diǎn)大，特別是在高速上跑到的時(shí)候，明顯感覺到這個(gè)車子的噪音不舒服，除非去放大音樂來過渡一下，要稍微好一點(diǎn)
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