一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2021.12.27去訂車(chē) 55尊貴 當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售說(shuō)3-6個(gè)月提車(chē) 中間溝通過(guò)多次 4S店一直沒(méi)有下訂單 5月8號(hào)看到有網(wǎng)友說(shuō)8個(gè)月沒(méi)有拿到車(chē)子 之后便與4S聯(lián)系換車(chē) 5月9號(hào)去交的全款 5月11號(hào)滿心歡喜去提車(chē) 提車(chē)7天之后發(fā)現(xiàn)前輪低速轉(zhuǎn)向異響 便與4S店售后溝通 售后人員在電話里的態(tài)度非常差 一直拖延到店檢測(cè)的時(shí)間 之后又發(fā)現(xiàn)了后雷達(dá)誤報(bào) 過(guò)了幾天去店內(nèi)檢修 也沒(méi)查出個(gè)所以然 后雷達(dá)還是有誤報(bào)的情況 之后開(kāi)空調(diào)發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷溫度最低 風(fēng)量最大 出的是熱風(fēng) 又與4S溝通 到店檢修又在給我拖延時(shí)間 一氣之下打了比亞迪客服投訴 然后去了河?xùn)|區(qū)成林道的比亞迪王朝4S店售后服務(wù)態(tài)度特別好 維修小哥各種檢修 后雷達(dá)換了一個(gè)新的 空調(diào)制冷也修好了 天津空港比亞迪盛世開(kāi)元店的售后真的是太差了 千萬(wàn)不要去 交錢(qián)之前一個(gè)月 去售后又是一個(gè)樣 真的是太差了 千萬(wàn)不要去
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他的價(jià)格了，從看車(chē)到確定這臺(tái)車(chē)，看了不下十幾家的品牌，從油車(chē)到新能源，只有這個(gè)車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)惠，還得排隊(duì)等車(chē)，銷(xiāo)售還說(shuō)都不優(yōu)惠，我買(mǎi)的車(chē)就不會(huì)虧，拜托買(mǎi)東西誰(shuí)都想還一下價(jià)格，誰(shuí)不想讓優(yōu)惠一點(diǎn)，到最后沒(méi)辦法還是妥協(xié)了，誰(shuí)叫對(duì)眼緣了，最后還是送了一點(diǎn)不值錢(qián)的東西，還有就是續(xù)航有點(diǎn)不完美，五十多公里，想省錢(qián)，每天還得充電！
外觀：秦PLUS DMI的外觀很好看也很耐看，龍顏設(shè)計(jì)真的讓比亞迪有了質(zhì)的飛躍。偏好這種偏大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，不喜歡花里胡哨的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)首先從材質(zhì)用料來(lái)說(shuō)，確實(shí)比較厚道，材質(zhì)扎實(shí)，觸感質(zhì)地都很好，其次就是中控的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，坐進(jìn)去一看，第一感覺(jué)還是比較高端的。
空間：我坐在車(chē)?yán)锩妫?chē)子的空間還是夠?qū)捲Ａ�，尤其是駕駛座這里，頭部和腿部都留了足夠的空間，也不擔(dān)心有撞頭的風(fēng)險(xiǎn)，駕駛座椅我都是調(diào)到自己覺(jué)得舒服的角度，后備箱不算寬，但是足夠深，能裝不少東西。
配置：這車(chē)子的品牌還是很靠譜的，車(chē)子的實(shí)力比較明顯了，油耗不高，隨便的出門(mén)辦事加不上油還油電耗支撐，反正用啥每公里也就是幾毛的費(fèi)用，哪怕是個(gè)新手小白開(kāi)這款車(chē)都不會(huì)費(fèi)力，操控配置也那么的齊全，有這款車(chē)這表現(xiàn)就可以了，所以店里沒(méi)有現(xiàn)車(chē)我也能接受了，畢竟好菜是需要等待的。
動(dòng)力：秦plus起步加速很快，因?yàn)樾殞氃谲?chē)內(nèi)，所以我喜歡用經(jīng)濟(jì)模式，即便是經(jīng)濟(jì)模式下，加速的流暢性也沒(méi)有受到太多影響，紅綠燈起步同樣不落后其他的車(chē)，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)有剩余。
油耗：現(xiàn)在季節(jié)來(lái)說(shuō)，按照我自己的駕駛習(xí)慣，電耗大概在11.7千瓦時(shí)左右，油電輔助下，油耗大概在3.6個(gè)左右，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)行駛在110邁是最省油省電的。公司離我家來(lái)回30km，一個(gè)月最多充4-5次電，加1-2次油，省時(shí)又省力。
舒適：舒適性整體來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，最大的優(yōu)勢(shì)就是沒(méi)有變速箱，所以就沒(méi)有頓挫感，這樣就會(huì)大大提升了乘坐的舒適性和體驗(yàn)感，大部分行駛是靠純電，噪音也沒(méi)有那么大，隔音效果也處理的不錯(cuò)�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排還配置了出風(fēng)口，這樣可以提升空調(diào)的效果，也可以減小前后排的溫差，提高乘坐的舒適性。座椅舒適性:座椅比較軟，坐起來(lái)比較舒服，主駕座椅還配置了電動(dòng)調(diào)節(jié)，非常方便實(shí)用。
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