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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1144公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)秦PLUS滿意的有兩點(diǎn)，首先這車的顏值很高，碩大的進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈，看上去時(shí)尚大氣。其次就這車的油耗很低，百公里油耗3.8L，有著1245公里的續(xù)航。對(duì)于家用來說，秦PLUS還是很合適的。
缺點(diǎn)：不滿意的方面目前有兩點(diǎn)吧，第一點(diǎn)就是儀表臺(tái)上的小液晶屏，咋就那么小，看著真是別扭。另外是我選車時(shí)糾結(jié)半天還是買了55KM的旗艦版，雖說配置稍多了點(diǎn)，但純電續(xù)航里程畢竟有限，膚淺了！應(yīng)該選120KM尊貴型那款就好了，跑網(wǎng)約的不說都懂。
外觀：外觀棒棒的，大嘴吃四方，一眼就相中了這一個(gè)外觀。
內(nèi)飾：55旗艦內(nèi)飾顏色不可選，只有藍(lán)色，個(gè)人不是很喜歡藍(lán)黑色，淺藍(lán)或者百事可樂的藍(lán)都能接受，中控把一些不常操作的按鍵都做成按鍵了，反而把經(jīng)常操作的集成到觸控多媒體了，比如倒車?yán)走_(dá)、ESP、駕駛模式的調(diào)節(jié)按鍵，這些都是不經(jīng)常用到的，誰沒事會(huì)關(guān)閉倒車?yán)走_(dá)和ESP，平時(shí)駕駛都是HEV或者EV ECO模式，沒人會(huì)頻繁更換駕駛模式的，反而空調(diào)的風(fēng)量調(diào)節(jié)、溫度調(diào)節(jié)、前后擋除霧、內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)是經(jīng)常用的，也有可能是我個(gè)人習(xí)慣吧。
空間：我186身高，坐進(jìn)去還可以，座椅沒有調(diào)到最低，還有空間預(yù)留。
配置：性價(jià)從配置，到超級(jí)混動(dòng) ，內(nèi)飾、外觀各方面來講，性價(jià)比是杠杠的，不然也不會(huì)那么久提不到車，確實(shí)是大家看到了實(shí)惠且實(shí)用，才做的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力一直就是我比較喜歡這款車的原因之一，這款車超車這些一點(diǎn)我也不會(huì)擔(dān)心，油門響應(yīng)的很快一點(diǎn)就來，爬坡這些一點(diǎn)也不怕我比較喜歡自駕游所以我深有體會(huì)！
操控：
比亞迪APP可以遠(yuǎn)程控制汽車，地理位置，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，授權(quán)家人用車，為科技配置點(diǎn)贊，真的國(guó)產(chǎn)的東西越來越好了。
油耗：能耗是真的很好，省油省電，不過還是電油混合會(huì)比較好一點(diǎn)，純油的話，還是消耗比較大的
舒適：隔音效果挺好的，基本上不會(huì)有太大的噪音，座椅坐起來還是可以的，比較符合人體的設(shè)計(jì)，主要我就是覺得座椅會(huì)比較偏硬一點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間坐的話，可能會(huì)有點(diǎn)不舒服
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