一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2600公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是極低的油耗和優(yōu)秀的性能。插電混動(dòng)，能用家里的插座充電，免去了安裝充電樁煩惱。滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，多多的實(shí)用功能。
缺點(diǎn)：等車(chē)的周期較長(zhǎng)，內(nèi)飾方面塑料感還是比較強(qiáng)的，車(chē)子的后備箱也稍微有點(diǎn)小，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的地方。
外觀：秦PLUS這款車(chē)也留下了家族式的影子,整個(gè)外觀設(shè)計(jì)深得我心。真的非常適合作為家用車(chē)的設(shè)計(jì)外觀。買(mǎi)車(chē)最后下決心也跟她的外觀有很大關(guān)系，特別漂亮。車(chē)的側(cè)面線條也是明快很有肌肉感，這也讓我覺(jué)得非常有面子。
內(nèi)飾：配色給人年輕時(shí)尚的感覺(jué)，用料高檔，做工精細(xì)，比較常規(guī)，做工還是不錯(cuò)的。這些配置也都是在看得見(jiàn)的地方，還都挺好用的。也大大的增強(qiáng)了開(kāi)車(chē)的安全性，沒(méi)有出現(xiàn)異響什么的奇怪聲音。和秦PLUS的車(chē)型比較的配
空間：我的身高是一米七八，體重有140斤左右，算是屬于普通身材吧。前排座椅調(diào)到舒服的坐姿之后，頭部距離車(chē)頂還有一拳多的距離，腿部距離前方也有兩拳左右的距離吧。這種感覺(jué)還是很可以的，雖然說(shuō)沒(méi)有那么的寬松，但畢竟是一臺(tái)緊湊型車(chē)，也是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
配置：總的來(lái)說(shuō)，十萬(wàn)出頭的新能源車(chē)個(gè)人覺(jué)得比亞迪這款秦plus還真的是非常非常的實(shí)用，而且這個(gè)價(jià)格也是非常非常的親民了，因?yàn)檎５幕靹?dòng)車(chē)的話，都是在10多萬(wàn)到20萬(wàn)正式更高的一個(gè)價(jià)位，除了一些就是比較低端品牌,或者是續(xù)航能力比較少的，比亞迪秦plus這個(gè)車(chē)呢，我覺(jué)得還是無(wú)論是從它的做工，電池，還是說(shuō)它這個(gè)續(xù)航里程油耗來(lái)說(shuō)都是比較容易讓人接受的。
動(dòng)力：用車(chē)的這段時(shí)間，我還真是感受到了這臺(tái)車(chē)動(dòng)力方面的表現(xiàn)，確實(shí)很強(qiáng)勁。起步的時(shí)候真的有一種傳說(shuō)中的推背感了。說(shuō)實(shí)話，這種推背感我在第一臺(tái)車(chē)上真沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)�？磥�(lái)買(mǎi)這種混動(dòng)車(chē)型是買(mǎi)對(duì)了。
操控：
方向盤(pán)比較輕盈，轉(zhuǎn)向也不會(huì)覺(jué)得很沉重，基本上屬于指哪打哪兒也沒(méi)有虛位，所以基本上不用磨合，上手非�？�。中控旋轉(zhuǎn)屏幕的操控也比較簡(jiǎn)單，不用很復(fù)雜的操作，可以直接用語(yǔ)音控制，方便快捷，而且識(shí)別準(zhǔn)確率還很高，輕松開(kāi)車(chē)不是問(wèn)題。
油耗：買(mǎi)秦PLUS的時(shí)候我其實(shí)就沒(méi)有考慮要充電，主要就是把它當(dāng)做一款不充電的混動(dòng)車(chē)型來(lái)用，現(xiàn)在也是。平時(shí)加油跑，油耗4升多，算下來(lái)1公里3毛錢(qián)的樣子，比普通的汽油車(chē)節(jié)省了都快接近一半了。如果家里有充電樁的話，平常充滿(mǎn)電上下班一個(gè)來(lái)回基本都?jí)�，那使用成本就更�?jīng)濟(jì)了。
舒適：皮質(zhì)座椅還是非常舒服的，座椅的溝槽非常的深，對(duì)身體的包裹性這方面做的還是非常到位的，跑高速的時(shí)候還是非常舒服的，減震這方面做的可圈可點(diǎn)吧，總體性秦plus還是很強(qiáng)的,但是過(guò)坑洼路段的時(shí)候，顛簸還是有的。
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