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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話我可以說(shuō)是它的外觀嗎，我這樣說(shuō)可能有點(diǎn)不負(fù)責(zé)任，但是它真的好好看，就是我喜歡的設(shè)計(jì)，感覺(jué)很超前，像是穿越回來(lái)的，在開(kāi)個(gè)幾年沒(méi)準(zhǔn)還流行這種設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有任何車(chē)子是十全十美的，我覺(jué)得它的各方面表現(xiàn)都是很優(yōu)秀的，這款車(chē)多多少少也是有不好的地方。最不滿意的就是這輛車(chē)的油耗了，還有車(chē)子的風(fēng)噪問(wèn)題吧，上高速的時(shí)候速度一快可以明顯感覺(jué)到聲音，這方面確實(shí)是需要改進(jìn)的。
外觀：細(xì)節(jié)處的處理到位又讓人覺(jué)得很舒服，整體的氣勢(shì)很足了，隨便往路上一跑，都顯得格外獨(dú)特，一種很大氣的感覺(jué)，大燈的話亮度那絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，整體看上去比較有精氣神，線型設(shè)計(jì)，很完美的過(guò)渡了前面和車(chē)尾，流暢，整臺(tái)車(chē)看起來(lái)非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：比亞迪車(chē)機(jī)系統(tǒng)還挺好用的，語(yǔ)音控制一般都有，但是很多識(shí)別不清楚，這個(gè)很靈敏
空間：這臺(tái)車(chē)開(kāi)了也有幾個(gè)月了，其實(shí)一開(kāi)始買(mǎi)的時(shí)候比較急，所以沒(méi)發(fā)現(xiàn)它空間上有什么不好的，但是后來(lái)還是我自己坐了后座，才發(fā)現(xiàn)它后排的空間比較小，我個(gè)子比較高，主要是腿長(zhǎng)，我坐后排的話，會(huì)有一點(diǎn)卡腿，膝蓋有一點(diǎn)頂這前排的座椅，所以個(gè)高腿長(zhǎng)的還是得坐前排。
配置：秦plus剛上市的時(shí)候就開(kāi)始在關(guān)注，我還是比較慎重的再考慮中，后來(lái)當(dāng)?shù)?s店有試駕車(chē)的時(shí)候，我去試駕后真實(shí)感受到秦plus的駕駛魅力后才決定購(gòu)買(mǎi)。你別說(shuō)秦plus還真是香，不僅價(jià)格實(shí)惠，而且還不用交購(gòu)置稅，而且不管是外觀顏值，還是內(nèi)置配置都非常的實(shí)在，不愧是國(guó)產(chǎn)品牌，性價(jià)比非常高，買(mǎi)秦plus我很滿意
動(dòng)力：性能十分出彩，上陡坡、走高速、超車(chē)、滿載各種情況都游刃有余，啟動(dòng)時(shí)和電車(chē)一樣平順安靜。在走高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加入工作，并不會(huì)有純電車(chē)那樣高速時(shí)電耗加大的情況，這樣的混動(dòng)車(chē)是向新能源時(shí)代過(guò)渡的出色產(chǎn)品。
操控：
方向盤(pán)操控整體還不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)教的非常舒服，行駛過(guò)程中明顯感覺(jué)車(chē)非常平穩(wěn)�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:秦plus 可以說(shuō)有三種鑰匙哈，實(shí)體的機(jī)械鑰匙，手機(jī)NFC鑰匙，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)鑰匙，太方便了，NFC鑰匙我綁在我媳婦手機(jī)上，沒(méi)電也可以開(kāi)鎖車(chē)，我手里機(jī)上安裝云服務(wù)，上下班可以提前打開(kāi)車(chē)，車(chē)內(nèi)的空調(diào)也能自動(dòng)打開(kāi)，別提多舒服了。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)很靈敏，城里車(chē)多人多，隨時(shí)都得準(zhǔn)備急剎車(chē)，我深有感受，剎車(chē)靈敏也給我的安全做了很大保障。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)很輕，也很精準(zhǔn)。拐彎的時(shí)候能很輕松就打過(guò)去。
油耗：在動(dòng)力強(qiáng)勁的情況下，日常能耗也不錯(cuò)，因?yàn)槲易约耗壳暗呢?cái)務(wù)狀況還算不錯(cuò)，并沒(méi)有給我?guī)?lái)很大的壓力，這讓我非常驚喜，開(kāi)車(chē)時(shí)，我可以隨心所欲，不用太擔(dān)心，,安全第一，一般很少飆車(chē)，做急加速或者激烈駕駛，能耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較合理的。
舒適：談到舒適度的話，我還要夸一下它的減震效果，可能是因?yàn)樗牡妆P(pán)調(diào)校比較軟，所以說(shuō)在過(guò)減速帶或者是坑洼的地方，都能把顛簸感很好的過(guò)濾掉，完全不會(huì)讓你感覺(jué)顛的屁股痛或者是頭暈?zāi)垦５�，而且前幾天我們出去旅行的時(shí)候，家里邊有一個(gè)小妹妹，她當(dāng)時(shí)在車(chē)上就是一邊玩手機(jī)，一邊坐車(chē)嘛，要是換做平常的情況，早就暈車(chē)了，但她在整個(gè)路途的精神狀態(tài)都非常的飽滿，這也更加印證了這款車(chē)子的減震效果做的很好。
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