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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS作為一款新能源汽車，在動(dòng)力表現(xiàn)以及整體的性能方面都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭力，并且混動(dòng)的設(shè)計(jì)使得車子的動(dòng)力輸出極為合理，可以達(dá)到81kW的總功率，扭矩方面最高值為135。但就發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)方面來看，這款車已經(jīng)具有比較過硬的綜合素質(zhì)了。在續(xù)航方面，這款車的續(xù)航能力也同樣亮眼，已經(jīng)遠(yuǎn)超其他電動(dòng)車以及混動(dòng)車了。
缺點(diǎn)：我覺得秦PLUS這輛車子哪兒哪兒都挺好的，就是減震性相對(duì)能差一點(diǎn)，平時(shí)遇到路況不好的時(shí)侯，或者行駛在崎嶇的山路上，就會(huì)有明顯的顛簸感，當(dāng)然我也不是經(jīng)常在這種路況上行駛，還算可以接受。
外觀：秦PLUS車身的流暢性比較好，看上去比較時(shí)尚，明晰的線條給人以很強(qiáng)烈的視覺沖擊，并且前大燈的辨識(shí)度比較高，可以給人以很強(qiáng)烈的視覺沖擊，整體看下來我很滿意。
內(nèi)飾：首先，感覺就像從外面看到它。主觀上來說，內(nèi)飾的配置還是很有科技感的。多媒體顯示功能齊全，倒車畫質(zhì)清晰，導(dǎo)航更新相對(duì)準(zhǔn)確。使用起來也方便，內(nèi)飾簡潔，顏色趨于年輕化。立體聲的音質(zhì)可以做到，聲音更高檔。內(nèi)飾總體來說還是不錯(cuò)的。的確，這款車的車機(jī)系統(tǒng)也非常好用，各種功能都能獲得不錯(cuò)的體驗(yàn)。內(nèi)飾用料也很扎實(shí)。這是我沒想到的。我以為我會(huì)在這方面偷工減料，但實(shí)際情況并非如此。
空間：主駕駛的頭部空間和腿部空間都非常豐富，后排空間的家人腿部絕對(duì)沒有問題。主要原因是后備箱的體積比較大。
配置：選擇這款車也是因?yàn)樗男詢r(jià)比，它在價(jià)格和性格方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，動(dòng)力充足，配置豐富，我認(rèn)為這是非常值得的，在駕駛品質(zhì)和乘坐舒適度方面都達(dá)到了我的預(yù)期，買車的時(shí)候還給了我折扣，就沖到這一步，我覺得他是值得的。
動(dòng)力：秦PLUS這款車的動(dòng)力比較好，輸出也相當(dāng)強(qiáng)勁。當(dāng)您輕輕踩下油門時(shí)，您可以感受到汽車的反應(yīng)。毫不費(fèi)力地啟動(dòng)。爬上坡沒有問題。它非常強(qiáng)大。高速加速，然后它很兇猛。雖然超車不是什么大問題，但我個(gè)人還是不喜歡超車，所以沒怎么嘗試過；這車開起來還是挺流暢的，加速換擋也沒有什么頓挫感。感覺還不錯(cuò)，挺流暢的。
操控：
轉(zhuǎn)向還行，就是方向掉頭的時(shí)候速度快了會(huì)空轉(zhuǎn)。
油耗：我經(jīng)常都是不充電跑，畢竟純電50多公里的續(xù)航也用不了多久，還省得麻煩�，F(xiàn)在平均油耗都能穩(wěn)定在4L出頭，太低了，感覺要比卡羅拉、雷凌雙擎省油多了，特別經(jīng)濟(jì)。
舒適：隔音感覺特別的好，什么風(fēng)噪胎噪聲都不會(huì)傳進(jìn)車內(nèi)太多，跑高速的時(shí)候車子挺安靜的。而且車內(nèi)空調(diào)制冷效果也很快，半分鐘左右溫度就下來了，不過避震效果應(yīng)該可以再好一點(diǎn)。
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