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購買時間2021年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.48萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的提速的確是挺快的，后期的爆發(fā)力很強，開起來就會覺得非常的舒服。
缺點：就是新車味道稍稍有點大，等車的時間有點長，還沒有優(yōu)惠，其他也沒什么不滿意的了。
外觀：外觀可以選擇的顏色的確是有些少，然后外觀的設計不夠獨特，就是太普通了，太大眾化了。
內飾：對得起價格。還是比亞迪一直的風格，旋轉屏為中心，其他都是修飾。
空間：乘坐空間:我身高175，前排調到駕駛位，后排還有兩拳多的空間。放行李:就單獨說后備箱的空間肯定沒問題的，日常用起來沒得問題，實在要拉東西了還是可以把第二排倒下來用的。
配置：55旗艦，落地也就12萬多，性價比超高，后續(xù)用車成本也比較低。非常適合普通家庭的首款汽車，強烈推薦~
動力：對于新能源的汽車，動力不用說了，一直都是賣點，秦plus DM-i的加速比較快，動力也是非常的強勁，提速很順暢。平常開車也有隨時爆發(fā)的動力，就不想再回到燃油車上了
操控：
買車之前開的多的都是燃油車，純電車型開過一兩次，是同事剛買的時候體驗了下，所以這也算是自己擁有的第一輛混動車型，開起來的感受真的是好開，轉向靈活輕盈，不管是變道還是超車輕輕松松，老婆是個女司機，開的時候也沒吐槽過哪里不好開的
油耗：混動運動模式暴力駕駛我開出4.2個油用正常模式駕駛也就3.幾個油，最近也就沖沖電城市行駛:一腳就80 駕駛舒服 除了胎噪剩下的都不錯電池壽命:首任車主終身質保。冬天不知道會不會下降
舒適：因為用的是超級混動的技術，所以車子里頭靜音效果不錯，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，后排的空調出風口設計也挺人性化，風量挺大的，不至于夏天后排溫度太高，美中不足的一點是車里還是有一些新車的異味的，還需要花些時間來去掉
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