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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前跑了1900多公里，比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，真的不是說說而已，確實(shí)很強(qiáng)大，整個(gè)車子最讓我滿意的就是它的動(dòng)力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性，確實(shí)是很給力的，當(dāng)然全新的外觀設(shè)計(jì)看上去也非常漂亮，這里的空間大，而且配置給的也非常豐富，舒適性和檔次感也能得到一個(gè)很好的保障，當(dāng)然安全性配置也給的很全面，整體的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：實(shí)在要說一點(diǎn)不滿意的也就是新車剛提回來的時(shí)候，車?yán)锩娴奈兜捞罅艘稽c(diǎn)。
外觀：外觀一直都是我特別喜歡的一點(diǎn)并且我家里人也是非常的接受這款車子的，這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常受我們年輕人的喜愛，外觀設(shè)計(jì)非常的帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，外觀特別像秦pro系列，只是前臉做了些改變，矩陣式的前臉大燈而且全部采用LED大燈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格就是標(biāo)準(zhǔn)的比亞迪風(fēng)格，中控臺(tái)上的大屏幕也挺好用的
空間：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的確實(shí)比較寬大，尤其是后排的空間，我平時(shí)坐在后排的時(shí)候腿腳都是能夠稍微活動(dòng)活動(dòng)的，感覺特別的舒坦。另外它的后備箱容量也是挺大的，等在過一陣子我們一家開車自駕游也是完全可以的。
配置：本人預(yù)算就是十萬出頭，對(duì)比過好幾款合資車，但是論個(gè)頭不及秦，論配置不及秦，論油耗不急秦，論安靜不及秦，論提速不及秦，論品牌影響力，不說了哈哈，國(guó)產(chǎn)車在越做越好，支持國(guó)產(chǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說還是夠用的，現(xiàn)在這個(gè)天氣還不需要怎么開空調(diào)，所以開空調(diào)之后的動(dòng)力我還沒什么感覺，我覺得不管是燃油的還是電的，開空調(diào)對(duì)動(dòng)力肯定是有影響的，但是小秦目前沒什么影響，提速還是很快的，當(dāng)然比不上其他的豪車，畢竟價(jià)格擺在這里，同級(jí)別的還是有可比性的
操控：
相對(duì)于懸架和舒適度的話，可能后懸架感覺有點(diǎn)硬，不是特別滿意，但是完全夠了，而且因?yàn)樗皇仟?dú)立懸掛嗎？但是過坑洼路面的時(shí)候感覺有點(diǎn)顛，底盤整體感覺是相當(dāng)扎實(shí)的，沒有那種松散感，等到冬天的時(shí)候試一下濕滑面再說
油耗：這款車子是混合動(dòng)力版的，現(xiàn)在充電的地方也非常的多，使用起來很方便，這樣兩者一結(jié)合的話，還是挺省錢的，油耗表現(xiàn)的就比較低嘛，比一般的車子都要低，加上有時(shí)候充電的時(shí)候都在單位里邊充，這一下子又幫自己省下了一大筆支出，也有試過純電續(xù)航，在純電續(xù)航的狀態(tài)下，它的續(xù)航能力與官方的數(shù)據(jù)差距也不大。
舒適：我家里人朋友對(duì)于座椅舒適性評(píng)價(jià)還是比較高的，真皮座椅也不用套座椅套了，家里人都說坐著還挺舒服的，不會(huì)很累也沒有很硬的感覺，感覺還是比較軟的，雖然一般不用空調(diào)，但是每次用的時(shí)候制冷制熱都挺快的，也可以提前在手機(jī)上打開空調(diào)，新能源的車噪音確實(shí)比較小，不像燃油的每次發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就不小
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