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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):秦 plusdmi,這是他人生第二輛車,長(zhǎng)4765,寬1837,高1495,一臺(tái)準(zhǔn) B級(jí)車,空間還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn):最讓他不滿意的是中控臺(tái)的儀表盤,這玩意兒開什么玩笑,秦什么都好,就是這小儀表盤做的實(shí)在是太差勁了,總不能跟傳統(tǒng)車一樣吧,雖然看起來很別扭,但也能接受。
外觀:這輛灰色的轎車,配上溜背式的尾燈,每小時(shí)一百公里的速度,都能達(dá)到7.9秒,簡(jiǎn)直就像是一輛小型跑車。贊一聲。
內(nèi)飾:這是合資車做不到的,還有智能語音系統(tǒng),我經(jīng)常在市區(qū)里跑,地圖,音樂,空調(diào)什么的,我都會(huì)用語音,以前開低配車的時(shí)候,感覺還不錯(cuò)。還有 NFC手機(jī),現(xiàn)在連車鑰匙都不用帶了,只要用手機(jī)刷一下,就能開出去,一輛價(jià)值十幾萬的車,能有這樣的科技,真是太好了。
空間:不得不說,秦的空間還真夠大的,一輛小轎車,后座都能放進(jìn)去,裝個(gè)東西都沒問題。這輛車的車長(zhǎng)是4765,再往長(zhǎng)一點(diǎn),就是 B級(jí)車了,在十萬塊錢的車?yán),占?jù)了很大的優(yōu)勢(shì),后排空間也不算太大,因?yàn)槠綍r(shí)坐的人不多,所以后排空間也不算太大。
配置:十多萬的車?yán),?DMi的性價(jià)比實(shí)在是太高了,完全碾壓同級(jí)別的車,一是省錢,二是駕駛體驗(yàn)跟汽油車完全不同,三是油耗太低,讓同事們羨慕不已,第四是加速,簡(jiǎn)直就像是一輛小型跑車。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,同級(jí)車中無敵的存在。如果遇到堵車的地方,你就能看到秦 Dmi的優(yōu)勢(shì)了,充電了,調(diào)到 EV,不用油,只用電,把速度調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度真快,不愧是比亞迪的驍云發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控: 在市區(qū)里,他還真沒遇到過什么對(duì)手,想超就超,簡(jiǎn)直太容易了,而且他的方向盤很輕,想打到哪里,就打到哪里,特別是在市區(qū)堵車的時(shí)候,簡(jiǎn)直太方便了。贊一聲
油耗:油耗方面,夏天不充電3.2個(gè)左右,冬天4.5個(gè),比我以前的伊蘭特省得多,四十八升的油箱,輕松900公里,一個(gè)月兩次就夠了。能做到這一點(diǎn),也是值得的。
舒適:老實(shí)說,我最喜歡的就是這個(gè)座椅了,一體式的運(yùn)動(dòng)座椅,看起來很時(shí)尚,也很新奇,特別是運(yùn)動(dòng)座椅,包裹性很好,開久了也不會(huì)覺得累。還有底牌的舒適度,感覺還不錯(cuò),因?yàn)槲覜]開過什么好車,總體來說比伊蘭特要好很多。別的不說,光是懸架,就聽銷售人員說,這是奔馳 S級(jí)團(tuán)隊(duì)打造的。總體來說,還算滿意。
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