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購買時間2021年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格10.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8088公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是秦PLUS的價格，新能源綠牌加上配置挺高的，按正常市場價格都要15-16萬，覺得比亞迪的價格很親民
缺點：感覺車子的底盤有點太低了，回老家走爛路的時候總是擔心會磕碰到底盤。其次就是車子的隔音效果還是有待提升的，平時在市區(qū)內(nèi)跑快速路的時候總是感覺胎噪和路噪聲音比較明顯，需要打開音樂好一些。如果車子的價格可以再優(yōu)惠些就會更好了。
外觀：秦plus的外觀就是小一號的漢DM整體車長和秦pro相當 加上霸氣的前臉進氣格柵 在加上箭羽前大燈 使的整個比亞迪秦plus看起來還是非常霸氣的 車身做工還是比較良好的 整車縫隙基本上都是差不多大的可見整車工藝還是不錯的。
內(nèi)飾：車內(nèi)用了很多的軟性材質(zhì)包裹，做的很到位，摸上去也很舒服，檔次感很足。細節(jié)上也很精致，還有那個科技感滿滿的中控大屏，平時用起來很方便。
空間：車子的內(nèi)部空間是挺大的，包括后備箱也不差。但是這車唯一的美中不足之處吧，就是它的后備廂的開口不是很大。我一般和朋友出去釣魚，帶的東西多。尤其是我會帶一個比較大的那種遮陽傘。其實放進去是沒問題，就感覺開口小了點，得來回倒騰幾把才可以放進去。
配置：這款車是可以享受綠牌待遇的，免交購置稅，油耗也低，還可以高續(xù)航，是不是性價比超級高
動力：最喜歡的就是這輛車市區(qū)起步時候的動力了，因為是混動車的緣故，所以市區(qū)起步的時候非常的暢快，一腳油門下去，動力來的很直接，不會像燃油車一樣會有一個變速箱傳導(dǎo)的過程，也跑過高速，高速時候的動力也都比較強，中后段超車沒有壓力。
操控：
方向盤靈敏，很好打，轉(zhuǎn)向很靈活，不會太笨重，剎車距離短
油耗：因為現(xiàn)在車子買了不久，然后主要是在夏天使用，能耗方面，特別滿意，它可以基本上標的55公里純電續(xù)航可以達到，然后很多人說冬天可能會會少一些，目前還沒到冬天的時候，再到冬天開車以后再來追評吧！
舒適：車內(nèi)的乘坐空間特別寬敞，車內(nèi)坐滿人的話也不會有絲毫的束縛感，座椅也是很舒服的，像是家里的沙發(fā)一樣
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