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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程658公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意秦plus的油耗，人常說買車容易養(yǎng)車難，每個月的油費就讓人非常頭疼，剛好比亞迪研發(fā)出了這款超級混動車，正好符合我的要求，苦苦等待了小半年，終于有現(xiàn)車了，在偶然的機會終于提到車了。
缺點：最不滿意的就是這車空間我覺得還是有點小，我覺得這也是因為外觀造型的流程導致的空間緊湊，其實要說前排的話還好，就是后排有點小，不過這車就是我上下班代步開開。
外觀：外觀的顏值確實挺高的，給我的感覺就是確實比較耐看。
內飾：內飾設計有點一般，就是里面的塑料材質有點俗氣了，沒有什么時尚可言，如果能多增加一點軟包面積，讓車子再豪氣一些就好了，那樣即便是商務出行也可以實用它了，會讓車主感覺很有面子啊。
空間：空間感覺一般性，但是自己家用的話，目前來說是夠用的。基本上不用擔心。
配置：我認為，作為一款頗受期待的混動車型，秦PLUS DM-i不僅將對卡羅拉雷凌雙擎E 、榮威Ei6、名爵6 PHEV、領克 PHEV等車型形成不小的壓力，甚至還會威脅到廣汽埃安Aion S、BEIJING-EU5、上汽R ER6等同級別純電動轎車。因為從售價、空間以及配置表現(xiàn)上，秦PLUS DM-i都很有競爭力。
動力：不管是電機驅動還是燃油發(fā)動機驅動車子，動力都是完全夠用的，平時在市區(qū)內車速提不起來，但是正常的跟車行駛還是可以做到的，一旦跑高速，燃油發(fā)動機就可以展示出強勁的動力，提速超車都是輕輕松松的。
操控：
方向盤的指向很精準了，打彎半徑也不大，一個手都能原地打輪的，還有許多的電子輔助功能，讓我感覺這車子的配置很豐富夠照顧新手司機了，底盤很穩(wěn)，有時候來個急剎車都不會讓車子內部有什么晃動的節(jié)奏，超有安全感。
油耗：耗能這塊肯定是很不錯了，油耗不高，用電機系統(tǒng)的時候還比較多，畢竟那個是比燃油省太多了，日常代步開就得選那個，養(yǎng)護它就是輕而易舉的事情。
舒適：舒適性方面座椅挺軟的，幸虧座椅夠軟，因為這車減震我覺得有點硬，過顛簸處緩震不是很理想。
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