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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):雖然是油電混動(dòng),但更像純電動(dòng),駕駛體驗(yàn)非常好,不得不說(shuō),現(xiàn)在安全配置已經(jīng)很完善了,比亞迪的電池技術(shù)也讓人欣慰,開(kāi)了這么久,整體感覺(jué)還不錯(cuò),比較了很多我喜歡的車,最后選了一輛比亞迪秦 PLUS,空間大,油耗低,性能也不錯(cuò),外觀符合我的審美,我相信比亞迪秦 PLUS一定能贏得很多粉絲,不然我也不會(huì)不喜歡我了,我一定會(huì)感興趣的,試駕之后發(fā)現(xiàn)比亞迪秦 PLUS的很多優(yōu)點(diǎn)都很符合我的需求,最后付了定金買了下來(lái)。
缺點(diǎn):我也說(shuō)不上有什么特別不滿意的地方,基本上下班就可以了,服務(wù)也很好,但是提車和等車的時(shí)間太長(zhǎng)了,讓我很不舒服。
外觀:外觀方面,我覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò),設(shè)計(jì)非常精致,貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)非常高端,充滿了強(qiáng)烈的未來(lái)感,引擎蓋凸起的線條看起來(lái)很有速度感,而中網(wǎng)的設(shè)計(jì)更是讓人震撼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,感覺(jué)可以和一些豪華品牌媲美,這種夸獎(jiǎng)可能有些夸張,不過(guò)比亞迪秦 PLUS的感覺(jué)是真實(shí)存在的,無(wú)論是設(shè)計(jì)、做工還是用料,都體現(xiàn)出了它的高級(jí)感,大氣的設(shè)計(jì)讓我為之自豪,內(nèi)部舒適性也不錯(cuò),讓全家人都能享受到它的樂(lè)趣。
空間:空間方面,比亞迪秦 Plus的空間還是比較大的,空間很大,后排空間也很不錯(cuò),上面的儲(chǔ)物空間很合理,兩條腿都能輕松放下來(lái),后備箱很寬,我試了一下,能放三個(gè)行李箱。
配置:就比亞迪秦 Plus來(lái)說(shuō),性價(jià)比還是不錯(cuò)的,雖然有些地方需要改進(jìn),但不會(huì)有太大的影響,整體表現(xiàn)還不錯(cuò),就是等車不舒服了,底盤對(duì)比非常到位,顛簸路面減震過(guò)濾效果理想,內(nèi)部噪音不大,座椅手感也不錯(cuò)。
動(dòng)力:肉眼可見(jiàn),整秦 PLUS動(dòng)力十足,秦 PLUS的動(dòng)力足夠讓我代步,動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò),所以我才會(huì)選擇混動(dòng)車,同時(shí)動(dòng)力充足,起步加速快,整體輸出流暢,輕松超越,毫無(wú)壓力。
油耗:秦 PLUS整體能源消耗不算太大,反正我覺(jué)得用它比較合適,小區(qū)附近、公司附近都有充電樁,充電方便,續(xù)航能力強(qiáng),百公里綜合油耗約5升,百公里耗電13千瓦。
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