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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格14.58萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:5.10提車的,120頂配灰外藍內(nèi)。提車時候4S幫充滿電,自己一箱油加滿290元。平時當(dāng)油車開不充電設(shè)置25,到現(xiàn)在開了半個多月行駛662公里,顯示還能續(xù)航400多公里,綜合油耗4.2-4.4之間,去掉純電的百八十公里,基本一箱油900多公里能開到,不過馬上大夏天了,開了空調(diào)可能還會有影響。車內(nèi)做工還比較精致,新車味道還是有的,車機響應(yīng)也不叫迅速,系統(tǒng)操作流暢。動力的話,很不錯,紅綠燈起步基本不會輸,一馬當(dāng)先。后續(xù)繼續(xù)體驗。
缺點:之前去網(wǎng)上吐槽過儀表,有點小,為啥不整的像宋PLUS或者像燃油版的也行啊,不知咋想的,不過后來比亞迪說可以免費升級為嵌入式的,現(xiàn)在開了一段時間后發(fā)現(xiàn)習(xí)慣了,也還好?,不打算換了。備胎沒有是最大的遺憾,總覺得心里不舒坦,跑長途總覺得沒有安全感,雖然有配備補胎液但是你想啊,會不會用是一個說法,能不能有效是另一個說法。
外觀:線條造型比較立體,前臉的家族柵格也很好看,視覺沖擊力比較強,很時尚大氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用軟包,座椅都是一體的,偏運動的設(shè)計風(fēng)格,整體顏色搭配也是我比較喜歡的
空間:我就一名普通的上班族媽媽,平時上下班代步,還有接送小孩上下學(xué),空間足夠大,足夠舒適了。乘坐空間:我身高163厘米,這空間絕對的充足啊,有時候老公開我車,他身高176,也覺得空間足夠大了
配置:總體性價比還是很高的,不然我也不會選擇她了。在我的預(yù)算范圍內(nèi),綜合考慮了價格、性能、動力、油耗和外觀。基本我還是都很滿意的
動力:動力雖然是1.5L的發(fā)動機,但人家還有電機啊,起步和加速的話絲毫不懼2.0的車型加速表現(xiàn):目前市區(qū)一直用著經(jīng)濟模式在跑,但只要肯踩油門,響應(yīng)還是很快的,官方數(shù)據(jù)百公里7秒左右,這個級別完全沒問題動力平順性:堵車,紅綠燈起步加速也不會有啥頓挫感,家里暈車的坐這車也不會有啥不舒服,這也是當(dāng)時考慮這臺車的原因
操控: 方向盤太輕了一點,轉(zhuǎn)彎的時候有一點不適應(yīng),我覺得要是帶點力度的話就要好多了。
油耗:車子的能耗很低,開新能源車確實比開燃油車費用要省不少,每個月就能省下一筆不小的費用,時間久了那也是一筆大數(shù)目。
舒適:噪音我覺得還行,不大,特別開了音樂 導(dǎo)航幾乎感覺不到窗外雜音。非常安靜,以前座朋友的油車倒能聽到發(fā)動機轟鳴音。我只能這么對比了。再來說說座椅,做工要是不錯的,屁股表示還是享受的,但是又覺得還可以更好。座椅舒適性:座椅包裹性特別好,像坐自家沙發(fā)一樣,開得久也不覺累,非常棒。
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