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購買時間2021年08月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格11.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生一世，草木一秋。小的時候以為生命很長，到后來才知道是如此的短暫，有限的生命中盡量擴展自己的寬度，就是活著最大的意義。奔騰T55最讓我滿意的是安全性，氣囊的數量多，還配備了主動剎車等輔助功能。再加上厚實的車輛做工，給人的感覺相當踏實。
缺點：很喜歡它的語音控制功能，很多的功能都可以通過動動嘴就輕松搞定，提升駕駛時的專注度，也提升了安全性。但語音識別率并不是很高，很多時候需要讀好幾遍才能識別準確，如果車上坐著陌生人的話，會感覺非常尷尬。希望廠家通過后期的軟件升級，來提升識別率。
外觀：外形好看，設計時尚，我認為是滿滿的運動風格，前臉兒很霸氣，進氣格柵很有動態(tài)效果，再者就是18寸的鋁合金輪轂很氣派的，旋轉起來也很好看。
內飾：內飾功能全面，造型也比較前衛(wèi)。但整體的用料差一些，門板等位置使用的還是硬塑料材質。
空間：空間是最動心的，坐在車里面很寬松，我身高1米75，體重140斤，坐在主駕駛位置上，頭頂和車頂之間有一拳多的距離，還有兩側手臂都有活動的范圍，握住方向盤左右轉動，沒有任何阻礙的。
配置：用的來說性價比還不錯。做為自主品牌，一汽奔騰整體品質及性價比都是不錯的。十萬級別預算的親人們可以考慮哦。
動力：T55是我的第一臺SUV，駕駛起來的感覺比想象的稍差一些，這臺車的發(fā)動機功率挺高的，但開起來的感覺真的沒有轎車那么靈敏，可能是因為自重較大，輪胎的尺寸也較大的原因吧。渦輪介入的還是挺及時的，1700轉左右就能感受到最大的扭矩。變速箱的表現我也挺滿意的，比較順滑，而且檔位數量多，這樣在高速上行駛時轉速就控制的很低，能夠降低油耗，也降低發(fā)動機的噪音。
越野：
方向盤轉動起來非常的輕松，助力的效果特別明顯，車輛還配有主動剎車和自適應巡航功能，最滿意的就是自適應巡航了，跑高速特別省勁。
油耗：發(fā)動機技術先進，高速行駛轉輸很低，磨合期百公里平均油耗8升左右。挺經濟實惠的
舒適：高速上行駛時車輛的噪音比較明顯，主要來自于胎噪和風噪。配置相當的夠用，主駕駛的腰部支撐是我的最愛，跑長途的時候真的太舒服了。座椅的電動調節(jié)以及座椅加熱也挺實用的，天氣涼了之后，上車就能感受暖暖的座椅，那種感覺真的很愜意。
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