一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開(kāi)始操控的時(shí)候，感覺(jué)很輕松，對(duì)我的印象很好。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向容易，過(guò)彎速度快，方向盤(pán)靈活，對(duì)力量的要求并不高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的軸距很短，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，一般都是兩條車(chē)道，所以很容易就能繞過(guò)去。而且停車(chē)位置也不需要太大，這點(diǎn)讓我很滿意，而且有影像，看起來(lái)非常清晰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4210公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控方面，我真的應(yīng)該給它打個(gè)滿分，雖然我開(kāi)車(chē)的時(shí)間很長(zhǎng)，但是我并不是一個(gè)老手，因?yàn)槲抑桓议_(kāi)自己的車(chē)，不敢隨便開(kāi)朋友的車(chē)，但是這輛車(chē)我開(kāi)的很好，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都是一氣呵成的，這是燃油車(chē)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
坐在高處，視野開(kāi)闊，給人一種高高在上的感覺(jué)。油門(mén)和剎車(chē)踏板非常細(xì)膩?zhàn)匀唬谐谭浅＞�性，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向回饋非常豐富，不會(huì)讓我感覺(jué)到輕飄飄的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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越野：
各種輔助功能都很齊全，安全不是靠鋼筋鐵骨就能保證的，還得靠科技。車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能非常實(shí)用。定速巡航對(duì)于高速行駛來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)很好的工具。液晶儀表盤(pán)稍微小了一點(diǎn)，顯示的內(nèi)容也不是很全面，不過(guò)顯示效果還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常輕盈，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)非常舒服。底盤(pán)做的很好，穩(wěn)定性也很好，但在顛簸的路面上，確實(shí)會(huì)有很大的震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2016公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)我一直覺(jué)得操作起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題，因?yàn)樗木C合性能很好，而且在操控方面，我并沒(méi)有太過(guò)擔(dān)心，這讓我很意外，也很優(yōu)秀。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感更好，掛檔更好，很方便，油門(mén)和剎車(chē)都很不錯(cuò)，反饋也很不錯(cuò)。特別是轉(zhuǎn)彎更舒服，指向更準(zhǔn)確，回位更快，沒(méi)有虛位，輔助也很好用，有點(diǎn)科技感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3541公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的操控性很好，起步和超車(chē)都很流暢，開(kāi)起來(lái)也很輕松。方向盤(pán)很輕，手感也很好，穩(wěn)定性也很好，配置也很齊全。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作起來(lái)還挺熟練的。方向盤(pán)很結(jié)實(shí)，雖然有很多功能按鍵，但是越開(kāi)越覺(jué)得科技感很強(qiáng)，倒車(chē)影像和雷達(dá)也幫了我很大的忙。
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