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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格21.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：灰色的車身給人一種金屬質(zhì)感的感覺，前大燈是貫穿式的，中間有一條 LED燈帶連接著 LOGO，下面的格珊看起來更豐滿一些，側(cè)面的線條更明顯，輪轂更偏向運(yùn)動(dòng)，車窗和尾燈都是黑色的，下面還有 ID.4 X的標(biāo)志。
缺點(diǎn)：首先是 ID.4 X的車機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定，之前開車的時(shí)候出現(xiàn)過死機(jī)點(diǎn)擊屏幕沒有反應(yīng)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，最后就是車輛懸架比較硬，比如過減速帶的時(shí)候會(huì)有明顯的顛簸。
外觀：灰色的車身給人一種金屬質(zhì)感的感覺，前大燈是貫穿式的，中間有一條 LED燈帶連接著 LOGO，下面的格珊有些凸起，側(cè)面的線條更加清晰，輪轂更偏向于運(yùn)動(dòng)型，尾部的車窗和尾燈都是黑色的，下面還有 ID.4 X的標(biāo)志。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面， ID.4 X的儀表盤和中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，方向盤上的按鍵和燈光都是觸控式的，給人一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的感覺，內(nèi)飾采用了黃色和灰色兩種顏色，中間的扶手箱上有一個(gè) ID標(biāo)志，看起來很有科技感。
空間：ID.4 X平時(shí)主要是用來上下班的，所以大部分時(shí)間都是我一個(gè)人坐著的，我一米七四，體重一百四十斤，坐在車?yán)锘顒?dòng)起來還是比較方便的，后排的話，同事們坐在車?yán)锟粗透奖懔恕?/span>
配置：之所以選擇 ID.4 X，主要是為了上下班，以前開燃油車一個(gè)月的油費(fèi)都是一筆不小的開銷，現(xiàn)在有了新能源車，省去了購(gòu)置稅，買車也省了不少稅，外觀和操控更是讓我很滿意。
動(dòng)力：之前我開的都是燃油車，現(xiàn)在換了新能源車之后，感覺更快了，一腳油門下去，動(dòng)力就跟上了汽油車的感覺，一點(diǎn)都不像燃油車那么遲緩，一腳油門踩下去，動(dòng)力大增。
越野：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度適中，不大不小，轉(zhuǎn)彎半徑不大，視野開闊，剎車距離及時(shí)，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定，動(dòng)力平穩(wěn)。
舒適：ID.4 X的座椅很軟，坐在上面很舒服，空調(diào)是自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的，還能根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)不同的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，懸架比較硬，過減速帶的時(shí)候會(huì)有明顯的顛簸。
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