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ID.4 X
2021款 Pro 極智長續(xù)航版

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購買時間2022年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:ID4x開了半年多了無論是從外觀,操控還是動力上,我感覺都是挺好的,第一次看到大眾ID4X的時候給我的印象就是顏值高,造型獨特,越用越喜歡。
缺點:后排腿部空間不足,個子超過180就會覺得有些緊湊。SUV本身車身又高、車子又重,后段的動力衰減來的比較早,高速上性能沒那么強勁,最明顯的一點感覺高速超車很是費勁,油門踩下去好幾秒鐘速度來慢悠悠的起來。
外觀:整車外觀的流線型設計語言明顯,貫穿式的后尾燈,還有連接大燈組和logo發(fā)光裝飾條以及上腰線,我特別喜歡后尾部的尾燈設計,特別起范兒,整體顏值超高。
內飾:外觀說完了,那就是內飾了,畢竟內飾是自己和家人和朋友都要看到的,如果這個內飾好看,看起來很高檔的話,自己的朋友坐車的時候也會感覺這個車很豪華,肯定很厲害,所以除了外觀的話,就是內飾最重要了,畢竟誰不想在外面有點面子,讓朋友看到以后這個外觀也好看,內飾也很豪華!
空間:這款車的空間不是特別的大,因為車身的尺寸在那里擺著,所以它的前后間距不算很大,前排還好些,但是后排真的是略微有些擠,不過我家都比較瘦,所以空間也夠用
配置:沒有特別好的性價比,比起國內品牌這方面還不足
動力:這車的動力是讓我最滿意的,起步的時候動力反應非?欤绕涫窃谑袇^(qū)內等紅綠燈的時候,這種優(yōu)勢就會表現(xiàn)出來。
越野: 操控還是很不錯的,之前一直感覺電車的操控會比燃油車差很多,但是現(xiàn)在有個純電ID.4X以后發(fā)現(xiàn)其實電車的操控也不差,可能是我們對電車都有偏見吧,其實在大家心里都是,電車充電不方便,續(xù)航能力差,操控性差,但是如果你真的有了電車是不會這么感覺的!
舒適:ID4X因為是電機驅動車,所以在行車時沒有了燃油發(fā)動機的轟鳴聲,而且震動感也很小,可以說車內很安靜舒適。座椅貼合部位采取了仿皮設計,而邊角處理為皮質包邊,填充物緊密厚實,坐上去很舒服,能夠調整到適合自己坐姿的合適位置,可以更好地增加行車舒適性。
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