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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的地方就是作為新能源的車型，相比燃油車來說，更加的經濟適用，而且買車個車還不用交稅，綠牌子不限號。
缺點：在用車的過程中，感覺車機系統有時并不是很流暢，而且剎車踏板的輕重度也不太合理，也許是我之前沒有開過純電動汽車，還不太適應的原因。
外觀：外觀上面我很喜歡的就是ID.4X的前臉設計了，非常的大氣，整個車給人也很有造型感，家里人也是覺得ID.4X外觀很好看，都挺支持我買的
內飾：內飾軟包給得多，大面積都是軟的，秀了一把做工，我覺得還挺好看。
空間：空間：我身高165，坐進去座椅調到合適的位置后寬度、高度都很寬敞，平時一般都是我和兒子坐，兒子喜歡坐后排，這款車后排座椅腳下沒有凸起，腿部空間格外大一些，而且左右移動也很自在，兒子在后排葛優(yōu)躺，腿伸直都是沒問題的。后備廂容積:后備箱開口大，取放東西都很方便，不用彎腰。
配置：整體車輛值得這個價錢，價格說多不多，說少不少，能選擇的車也不少，但是大眾車的口碑和品質還是很多人認可。
動力：動力太強了，起步提速非�？彀�，就是感覺他的動力輸出非常靈敏，沒有任何的延遲性，每次等紅綠燈起步我都是第一，哈哈哈哈。而且六七十邁行駛中的時候，我再想提速，加速度也是非�？斓�。只要油門一直踩，推背感是一直有阿。
越野：
方向盤的大小適中，手握感很好，而且在轉向的時候輕盈靈活，打起方向來很順暢，在指向方面也比較精準，感覺不到什么虛偽，車子的底盤也非常扎實，在高速上沒有飄的感覺，即便是快速過彎，車身也依然很穩(wěn)，不會有大幅度的傾斜，駕馭起來有種很輕松的感覺，只是偶爾會覺得剎車踏板的輕重度不太合理。
舒適：這款車的駕駛舒適性和乘坐舒適性都是不錯的，座椅軟硬適中能緩沖顛簸感，座椅加熱升溫快，天冷時候每天必用。車子駕駛基本靜音效果，特別放松。
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