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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
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優(yōu)點(diǎn)：對于ID.4 X這車最滿意的就是續(xù)航長了，500多公里續(xù)航，就算是入手了新能源車也沒有續(xù)航焦慮。充一次電還是能跑很久的，另外這車的配置也挺豐富的，12英寸的觸控液晶屏挺霸道的
缺點(diǎn)：剛開始聽說有車機(jī)系統(tǒng)故障，我的車輛沒遇到過，廠家在2021年10月集中升級(jí)過系統(tǒng)，現(xiàn)在在用車過程中車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)跳出看不懂的信號(hào)碼，重啟后又消失了。
外觀：ID家族的上市是打破了我對大眾以往老氣橫秋的印象，ID.4X的顏色豐富，整個(gè)車身年輕運(yùn)動(dòng)化，很喜歡前后的燈帶設(shè)計(jì)，夜晚打開的時(shí)候很有儀式感，走在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：整個(gè)中控的造型非常時(shí)尚新穎，采用了兩塊懸浮式的屏幕，非常年輕化，并且換擋旋鈕設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，真的是很不錯(cuò)。
空間：對于一臺(tái)suv來說，空間沒有任何話說，我身高1米85，坐在前排一點(diǎn)都不覺得壓抑，后排也是可以翹二郎腿。
配置：為啥性價(jià)比覺得差點(diǎn)呢，也不是車的問題，ID.4X的車是完全沒問題的，無論是哪一個(gè)方面都是非常完美的。價(jià)格也是比較適中。唯一我覺得不好的就是后期用車上，家里沒法安充電樁，現(xiàn)在地區(qū)的充電設(shè)施還沒普及，還是有待提高阿。
動(dòng)力：動(dòng)力相對于其他品牌電動(dòng)車稍微差一點(diǎn)，但是推背感和加速還是有的，滿載的情況下，動(dòng)力也杠杠的。
越野：
操控感覺很好，轉(zhuǎn)向精確指哪打哪的感覺，平時(shí)開地盤也挺穩(wěn)的，就是這個(gè)剎車太軟了，電子助力剎車體驗(yàn)不是很好。
舒適：這款車的舒適性還是很棒的座椅很軟而且空間很好，隔音也非常的不錯(cuò)，幾乎沒有什么噪音。
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